Испоставило се да има 560 коњских снага Инфинити К50 Еау Роуге није само концепт који привлачи пажњу; Инфинити је послао аутомобил у фазу прототипа и ставио шампиона Формуле 1 – и Инфинитијевог директора перформанси – Себастијана Фетела за волан.
Ђиха.
У видео снимку испод можете видети како Веттле куца надолазећи прототип К50 Еау Роуге – у суштини луксузни ГТ-Р са четири врата – око Миллброок Провинг Гроунд постројења за тестирање аутомобила у Великој Британији.
Инфинити обећава да ће представити прототип на Салону аутомобила у Пекингу 20. априлатх, доводећи га корак ближе вашем прилазу.
Ако се питате зашто Инфинити иде напред са Еау Роуге-ом, постоје – колико могу да схватим – два разлога.
Прво, К50 не иде добро у продаји; купци не знају да постоји. Дакле, да би скренули пажњу на нову луксузну лимузину средње величине, луксузна рука Ниссана је велика пушка.
Друго – и можда још интригантније – чини се да Инфинити жели да преузме немачке лимузине са перформансама, као што су БМВ М3 и Мерцедес-Бенз Ц63 АМГ. Има смисла. Ако их имате, попушите их. Инфинити би био луд
не да користи ГТ-Р погон за своје злобне потребе.Док ме изгледи за производњу Еау Роуге узбуђују, ја сам уплашен. Апсолутно волим ГТ-Р погон, али никада нисам марио за паковање. Наравно, за 90.000 долара добијате перформансе супераутомобила. За ту релативно мизерну цену, међутим, морали сте да трпите и вешање исклесано од гранита и заглушујућу буку са пута.
Лукс верзија ГТ-Р са четворо врата би у суштини могла да реши све моје притужбе на аутомобил. Дакле, Инфинитију кажем: блистајте, ви луде мачке.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
