Порсцхе 911 добија хибридну варијанту, али неће бити све о километражи на бензин. У интервјуу за Топ Геар, извршни директор Порсцхеа Оливер Блуме рекао је да ће хибрид бити најгори 911 од свих. Узимајући у обзир могућности перформанси претходних 911 Турбо, ГТ3 и ГТ2РС, то је тежак задатак.
„Рекли смо да би следећи 911 могао додати хибридну верзију. То ће бити највећи учинак 911 од свих“, рекао је Блуме. 911 неће бити плуг-ин хибрид, као многи од актуелних Порсцхеових друмских аутомобила, рекао је Блуме. То ће минимизирати величину батерије, помажући да се смањи тежина, каже Блуме. Додатна тежина није тако велика ствар у већ тешком возилу као што је Цаиенне него што би била у спортском аутомобилу. Паковање већег пакета батерија и система за пуњење такође би се могло показати тешким у мањем отиску модела 911.
Откако је 918 Спајдер изашао из производње 2015. године, Порше је остао без водећег супераутомобила. Али нови извештај тврди да Порсцхе ради на нечему још екстремнијем од плуг-ин хибрида од 845 коњских снага. Аутоцар извештава да Порше жели да користи одбачени хибридни погон Формуле 1 у наследнику 918.
Порше деценијама није био укључен у Формулу 1, па одакле му Ф1 погонски склоп? Произвођач аутомобила је недавно размишљао о повратку у Ф1, а развој мотора је отишао довољно далеко да би остаци из програма могли да се користе за супераутомобил који иде на пут, тврди Аутоцар. Аутоспорт је раније известио да је Порше имао 40 људи који су радили на програму погона Ф1, са циљем да уђу у серију 2021. године.
