Сан Франциско враћа своје скутере за изнајмљивање, али само две компаније имају дозволу да понуде своје услуге.
Сцоот и Скип су добили зелено светло од градских званичника да се врате на улице Сан Франциска, док ће компаније као што су Јумп, Лифт, Бирд и Лиме у власништву Убера морати да сачекају још један дан.
Препоручени видео снимци
Услуге скутера без прикључка засноване на апликацији први пут су ушле у град у марту 2018. Али без система дозвола, тротоари су почели да се зачепљују електрични двоточкаши од све већег броја компанија. Изражена је и забринутост за безбедност јер су их неки људи возили не обазирући се на пешаке и учеснике у саобраћају. Општинска саобраћајна агенција Сан Франциска (СФМТА) се умешала и забранила скутере у јуну, тражећи од добављача да поднесу захтеве за дозволу. Најављено у четвртак, десет је одбијено, а само два прихваћена.
Повезан
- Недавно враћени астронаут дели запањујуће фотографије Земље
- Уберова услуга доставе намирница проширује се на више од 400 градова и места
- Убер вс. Лифт
Релативни новопридошли Сцоот и Скип могу поново покренути своје услуге 15. октобра као део 12-месечног пилот програма, при чему ће свака компанија моћи да постави чак 625 електрични скутери назад на улице. Ако почетно увођење прође добро, званичници би могли повећати број на 1.250 скутера сваки. До пет компанија је могло да добије дозволе у четвртак, 30. августа, што сугерише да би више могло бити издато касније у зависности од успеха почетног суђења.
Тхе СФМТА је рекао ограничење би омогућило „темељну процену оперативног модела дељења скутера у Сан Франциску, док би минимизирао потенцијал за тротоар утицаје гужве и безбедности током пилот фазе“, уз напомену да је само од 11. априла до 23. маја градски центар за корисничку подршку примио скоро 1.900 жалбе у вези са скутерима који блокирају приступ тротоару или се возе несигурно, при чему су градски радници били приморани да заплене 500 скутера који су били непрописно паркиран.
Похвала за Сцоот анд Скип
Агенција је похвалила Сцоот и Скип за снагу њихових предлога, а истакла је њихово искуство поседовања, рада и одржавања заједничке услуге мобилности у јавним просторима.
Сцоот је издвојио за демонстрацију снажне посвећености безбедности, објашњавајући да компанија планира да „образује и обучава својим корисницима у безбедним операцијама скутера са обавезним видео записима са упутствима, кацигама укљученим у изнајмљивање и бесплатним лично тренинзи.”
Сцоотов модел је такође био јединствен по свом предлогу да се користе заменљиве батерије уместо да се скутери ручно скидају са улице ради редовног пуњења. „Овај метод би могао помоћи граду да смањи број пређених миља возила улицама Сан Франциска, што помаже у смањењу саобраћајних гужви и емисије гасова стаклене баште“, коментарише агенција.
Одлука Сан Франциска није само презир према Бирд и Лимеу - два највећа дељења скутера услуге у свету — али ће такође бити удар на компаније попут Лифта и Убера, са овим последњим недавно откривајући амбициозне планове да се прошири на услуге бицикла и скутера у покушају да постане „платформа за градску мобилност“ која нуди више начина навигације по градовима.
Ако радње СФМТА понове и други градови који желе да обуздају услуге изнајмљивања двоточкаша — од којих се чини да су многи радили са „прво лансирање, касније дозвола” приступ — могли би да буду озбиљни проблеми за многе компаније које се тренутно боре за позицију на овом веома конкурентном тржишту.
Препоруке уредника
- Аутономни аутомобили збуњени маглом Сан Франциска
- Услуге Спотифи-а се полако враћају у нормалу након проблема са Гоогле Цлоуд-ом
- ГМ Цруисе је одобрио тестирање аутомобила без возача у Сан Франциску
- Лифт, Убер ће понудити снижене вожње до биралишта на дан избора
- Гашење Убера и Лифта спречено је у Калифорнији након судске одлуке
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
