Фолксваген именује још једног новог извршног директора, који још увек нема поправку за дизел

Волксваген
Фолксваген наставља да мења руководиоце док тражи излаз из текућег стања дизелски скандал. Компанија се суочава са све већим притиском регулатора и огорчених купаца да пронађе решење, али још увек није најавила повлачење својих америчких дизел аутомобила.

Оно што је урадила је именовање Хинриха Ј. Воебцкен, шеф марке Волксваген у Северној Америци. Воебцкен ће бити одговоран за све активности везане за марку Волксваген (не за друге марке аутомобила које контролише ВВ група) у САД, Канади и Мексику. ВВ каже његово именовање је важан део текућих напора на рационализацији корпоративне инфраструктуре.

Препоручени видео снимци

Овим потезом Воебцкен постаје председник Фолксваген групе Америке, Фолксваген Мексика и Фолксваген групе Канаде. Међутим, садашњи извршни директор ВВ Гроуп оф Америца Мајкл Хорн ће задржати своју функцију.

Повезан

  • Разлика између аутомобила на дизел и бензин
  • Вин Диесел покреће нови универзум суперхероја у Блоодсхот-овом трејлеру пуном обрта
  • За Волксваген, електрични ИД.3 је више од новог аутомобила. То је ново поглавље

Педесетпетогодишњи Воебкен долази у Фолксваген из Кнорр-Бремсе, немачке компаније првенствено познате по снабдевању кочионих система за комерцијална возила. Индустријски инжењер по образовању, његово искуство је првенствено у набавци и ланцима снабдевања. Претходно аутомобилско искуство укључује деценију дуг рад у БМВ-у почевши од 2004.

Дизел скандал је учинио да буде посебно лоше време да будете директор Фолксваген групе. Потрес је почео када је генерални директор ВВ групе Мартин Винтеркорн одступио и био заменио извршни директор Поршеа Матијас Милер. Шеф истраживања и развоја Улрих Хакенберг и шеф дизајна Валтер де Силва су се такође повукли и заменили су Улрих Ајхорн и Михаел Мауер, редом.

У међувремену, још увек није јасно када ће Фолксваген почети да повлачи неисправне дизел аутомобиле, укључујући 482.000 ТДИ модела са 2.0-литарским четвороцилиндричним моторима и додатних 85.000 са 3.0-литарским В6 мотори. Калифорнијски одбор за ваздушне ресурсе недавно је одбацио предложену поправку за 2,0-литарске аутомобиле и није се одмерио предлог који су измислили Порше и Ауди за моделе од 3,0 литара.

Препоруке уредника

  • Забуна окружује пријаву Волксвагенове промене имена
  • Волксваген прослављени Голф ГТИ враћа се са више снаге и новом технологијом
  • ДиеселГате наставља да прогања Фолксваген док се покреће масовна групна тужба
  • Став БМВ-а САД о дизел моторима и даље је у ваздуху упркос тврдњама о прекиду производње

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.