Било је времена у нашој не тако далекој прошлости када су функције попут навигације и грејања седишта биле луксуз резервисан искључиво за премиум брендове. Ако сте желели тај (сада) мали, пикселизовани екран у средини своје инструменталне табле, морали бисте да купите Лекус или БМВ, а то је значило и да потрошите прилично пени на остатак аутомобила.
Међутим, сада су ствари другачије.
Средњошколци су залепљени за своје мобилне телефоне, а друштвени медији свакодневно поседују сате живота наших тинејџера.
Препоручени видео снимци
По први пут икада, лична технологија је постала важнија у световима младих људи од њихових 16тх рођендани и концерти Џастина Бибера - ок, можда не онај последњи. То је захтевало од произвођача аутомобила да постану прилично лукави када је у питању изградња својих најприступачнијих аутомобиле, а они су зграбили карактеристике из луксузних категорија да поврате интересовање за будућност купаца. Уђите у Цхевролет Сониц РС из 2013., приступачан, техно-шик хечбек који потреса мамине и татине високотехнолошке типове.
Цреатуре Цомфортс
Сониц се нуди са неколико основних карактеристика које бисте очекивали да видите на било ком луксузном аутомобилу, али то су ствари које смо још више ценили у тако јефтином моделу. Предња светла и дневна светла су аутоматски, тако да никада не морате да бринете да ли ћете бити виђени или да ћете моћи да видите у мраку. Безбедност увек треба да буде на првом месту, а то је још важније у возилу намењеном мање искусним возачима. Аутомобил такође има опционо грејање седишта са једном поставком за укључивање/искључивање. Иако бисте можда више волели да имате више контроле над количином топлоте испод вашег задњег дела, чињеница да је то опција у аутомобилу од 20.000 долара вероватно ће импресионирати ваше пријатеље.
Поређења ради, постоје неки аутомобили који би вас могли изненадити својим недостајућим карактеристикама. Узмимо Волво КСЦ70 као пример. Потпуно напуњен, КСЦ70 премашује преко 50.000 долара, а аутоматски фарови нису ни доступни. Или погледајте нови Цадиллац АТС, где седишта са грејањем нису стандардна за аутомобил који почиње изнад 30.000 долара.
Повезивање
Када је у питању бежично повезивање у аутомобилу, Ауди предњачи. Без обзира да ли тражите Блуетоотх хандс-фрее бирање или опцију да направите покретно Ви-Фи чвориште директно са инструмент табле, ови аутомобили раде све. Али како се испоставило, они нису једини. ГМ је недавно најавио да ће његови аутомобили имати могућност креирања мобилних 4Г ЛТЕ хотспотова са пута почевши од краја 2014. Иако то не утиче на овогодишњи Сониц РС модел, вероватно ћете видети ову технологију доступну следеће године. Плус, Сониц ЛТЗ и РС модели су опремљени Блуетоотх везом за мобилне телефоне, као и могућношћу преузимања апликација и стримовања Пандора интернет радија са везом за пренос података.
Још боље, ГМ је један од првих произвођача аутомобила који је укључио иПхоне Сири виртуелни асистент у аутомобилима, а Сониц је један од првих који је примио ту технологију. Шта ти то значи? У основи, то значи да ће ваш аутомобил разумети више од онога што говорите, уместо да морате да памтите гласовне упите за његов навигациони систем. И до сада, Сониц (и то је мањи, јефтинији брат и сестра, Искра) ће бити два једина аутомобила на путу са функцијом уграђеном у њихове инфотаинмент системе.
Цонциерге
Навигација се лако продаје за већину луксузних аутомобила. У ствари, без њега не можете ни купити многе од најскупљих аутомобила на тржишту. Чак и са великим 7-инчним екраном осетљивим на додир, Цхевролет МиЛинк искуством, Сониц нема видљиве мапе као неки од највећих играча на тржишту. То је прилично велика празнина коју треба попунити када погледате Аудијево укључивање Гоогле мапа и СтреетВиев-а у своје аутомобиле опремљене ММИ. Међутим, Сониц нуди упутства од скретања до скретања све док имате ОнСтар претплату. Иако можда није идеално да притиснете дугме да бисте разговарали са представником када желите да пронађете а одредиште, а још је мање идеално платити 30 долара месечно да бисте имали приступ тој услузи, добија посао Готово. Не само да даје упутства до вашег аутомобила, већ ОнСтар такође пружа можда најлуксузнију технолошку функцију доступну у сваком аутомобилу: услугу консијержа.
ОнСтар нема монопол на помоћ у колима. Инфинити Персонал Ассистант омогућава власницима да позову број са свог мобилног телефона, а оператер може да пронађе ресторане, направи резервације или куповину карата за биоскоп, али не постоји стварна повезаност са аутомобилом - то је само услуга која се нуди Инфинитију купаца. Лекус Енформ је сличан Сониц-овом ОнСтар систему по томе што оператер може да гура упутства до аутомобила и пронађе локације, али тамо се мало шта друго нуди. Ту ОнСтар заиста преузима торту, а ту је и место где Цхеви Сониц има предност у послу. Кренуо у ресторан? ОнСтар може послати ваш Сониц тамо. Немате резервације? Сада ти. То је згодна услуга која се такође протеже на функције као што су закључавање за лоцирање вашег аутомобила и даљинско откључавање ако заборавите кључеве унутра.
У време када су екрани, чврсти дискови и телефони били скупе опције које су само богати могли да приуште у својим аутомобилима, линија између луксуза и економије била је прилично јасна. Сада се тај јаз смањио и линија се замаглила. Истини за вољу, Цхеви Сониц није луксузан аутомобил, али не покушава да буде. На крају крајева, Сониц је напуњен за мање од 22.000 долара. То је економичан аутомобил са мноштвом технологије доступне на инструмент табли, а за технофиле који су у покрету, то би могло бити довољно луксуза да задовољи.
