Аустралија се суочава са препрекама за аутономна возила

Волво технологија детекције кенгура
Аустралија почиње да разматра законске промене које су потребне за аутономне аутомобиле
Возите се у аутономном аутомобилу као путник на задњем седишту, без других људи у возилу. Ако се ауто заустави због прекорачења брзине, ко ће добити казну? Ако се ауто не заустави по налогу полиције, да ли сте у невољи? Ако дође до несреће, ко је одговоран, власник возила, произвођач или државни орган који га је регистровао?

Ова и друга питања налазе се на листи потенцијалних препрека за самовозеће аутомобиле у Аустралији и било којој другој земљи у коју се крећу аутономни аутомобили. Аутомобили без возача могу ускоро бити спремни за пут, али путеви можда неће бити спремни за њих без законодавне пажње.

Препоручени видео снимци

Национална транспортна комисија Аустралије је данас објавио документ под насловом „Регулаторне опције за аутоматизована возила.” Документ је почетак дискусије који има за циљ да помогне Аустралији да почне да се бави бројним „препрекама за повећање аутоматизације возила.” Спровођење закона, питања одговорности и осигурања су у првом плану дискусију.

„Аустралијски закони морају да буду спремни за највећу промену у нашем транспортном систему од када су аутомобили заменили коње“, рекао је извршни директор и комесар НТЦ Пол Ретер у повезаној изјави. „Измена ових закона не би требало да буде тешка, али ће бити важно да нови закони буду национално конзистентни и да подстичу иновације, а истовремено да се осигура безбедност свих учесника у саобраћају.

Нека од питања за дискусију укључују следеће:

  • Како владе могу омогућити тестирање аутоматизованих возила на путу на националном нивоу?
  • Како владе могу помоћи да се разјасни ко контролише возило када човек не вози? Или када контрола може да се мења између људског и аутоматизованог система вожње?
  • Како полиција треба да тумачи захтев да возач мора да има одговарајућу контролу над возилом када нема човека?

Документ за дискусију објављен данас бави се забринутостима које су раније ове године изнели НТЦ и 32 заинтересоване стране. НТЦ тражи одговоре и сугестије до овог јула, тако да ће комисија имати времена да их анализира и да препоруке у новембру. Вероватно је, и свакако се надамо, да се сличне расправе и законодавне припреме одржавају широм света.

Препоруке уредника

  • Ваимо кочи свој пројекат аутономног транспорта
  • Аппле-ов аутомобил би могао коштати исто колико и Тесла Модел С
  • Бивши запосленик Аппле-а изјаснио се кривим за хватање тајни Аппле Цар-а
  • Полицајци збуњени док заустављају празан самовозећи аутомобил
  • Како је велики плави комби из 1986. отворио пут самовозећим аутомобилима

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.