Ви-Фи у авиону би могао да добије велику надоградњу у блиској будућности

Да су авиони поуздани као Ви-Фи у лету, никада више не бисмо кренули на лет. На срећу, индустријска група Сеамлесс Аир Аллианце ради на томе да се то промени. Група ради у оквиру мисије да уједини „индустрије и технологије како би интернет искуство током лета учинило једноставним за приступ и пријатним за коришћење“. Његова идеја? Да бисте се ослободили токсичног напитка тренутних власничких система којима управља свака авиокомпанија и уместо тога успоставили стандард за Ви-Фи у лету који се може флексибилно замењивати и извлачити како би се боље омогућило авиокомпанијама да реагују као технологија побољшава.

„Циљ Алијансе је да испоручи велику брзину, са малим кашњењем квалитетан приступ у авиону“, наводи се у одељку са честим питањима на веб страници групе. „Приступ мрежи ће бити беспрекоран, што значи да ће сваки омогућени кориснички уређај радити без икакве пријаве, пријаве или других активности. Само интернет искуство ће бити једнако добро, а у многим случајевима и боље од кућног искуства, укључујући ниско кашњење, велику брзину и континуитет услуге од капије до капије.”

Препоручени видео снимци

Ан чланак за ИЕЕЕ Спецтрум напомиње да су „антене авиона тренутно смештене у релативно малој грби на врху летелице, обично високе око 45 центиметара. Иако је тако мала, та грба узрокује огромне количине потрошеног млазног горива, [Сеамлесс Аир Аллианце Извршни директор Џек] Мандала каже, процењује се да узрокује минимум додатних 75.000 долара по авиону годишње у гориву трошкови.”

Тренутно се уводе нове антене са равним врхом које ће заменити потребу за њима, чинећи их још више једноставно за авиокомпаније да интегришу нове антене са дефинисаним стандардима који могу бити неприметно усвојено.

Сеамлесс Аир Аллианце је у процесу успостављања програма тестирања за стандарде, са пуним тестирањем планираним у наредних шест месеци. Према њеној веб страници, Алијанса не развија технологију која је укључена, већ је фокусирана на развој спецификација. „Компаније трећих страна које развијају производе користећи те спецификације могу да тестирају своје производе од стране алијансе и добију сертификат“, напомиње се.

ИЕЕЕ Спецтрум цитира Мандалу да каже да отвореног, стандардизованог Ви-Фи система у авиону може бити потребно између једне и две године да се материјализује. Међутим, ако су резултати да добијамо висококвалитетни Ви-Фи кад год летимо, то је 12 до 24 месеца чекања које се потпуно исплати.

Препоруке уредника

  • Кључ за поправљање ваше лоше Ви-Фи везе можда је коначно овде
  • Предстојеће Сонос слушалице могу укључивати Ви-Фи
  • ТП-Линк-ов Ви-Фи 6Е рутер долази са моторизованим антенама за бољи пријем
  • Ви-Фи 7 долази на ЦЕС 2022 са обећањима о још већим брзинама
  • Нетгеаров Орби месх Ви-Фи 6Е рутер од 1.500 долара обећава дупло већу брзину

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.