У а јавно саопштење објављен у уторак, Порсцхе је саопштио да зауставља продају Цаиенне дизел СУВ-ова од 2014. до 2016. године, али није признао било какву неправду. Ауди и Волксваген су очигледно следили њихов пример, рекавши дилерима да држе моделе који су сада предмет ЕПА провјера, према Аутомотиве Невс (потребна је претплата).
Препоручени видео снимци
Аудијев налог за заустављање продаје обухвата моделе А6, А7, А8 и К5 од 2014. до 2016. године опремљене 3,0-литарским В6 дизел мотором, као и К7 дизел моторе од 2013. до 2015. године. Фолксваген такође наводно зауставља продају модела Тоуарег ТДИ из 2014, који је такође био опремљен мотором који је цитирала ЕПА. Цаиенне, К7 и Тоуарег су сродни модели који деле платформу.
Повезан
- ДиеселГате наставља да прогања Фолксваген док се покреће масовна групна тужба
- Ауди лансира спортскије дизеле у Европи, али их не очекујте у САД.
ЕПА је недавно објавила да ови модели користе исти софтвер „уређаја за поражавање“ на којем се раније налазио 482.000 дизел аутомобила у САД опремљен другачијим, 2,0-литарским четвороцилиндричним мотором. Софтвер омогућава возилима да открију услове теста емисија, а затим укључе опрему за контролу загађења. Мере контроле загађења се деактивирају током редовне вожње, повећавајући емисије.
Ово најновије откриће укључује око 10.000 возила из 2014. и 2015. године модела и непознат број модела из 2016. године, каже ЕПА. Процењује се да би ова возила могла да емитују и до девет пута више од законске границе одређених загађивача. До сада, ниједан од три бренда Фолксваген Групе није разговарао о временском оквиру за опозив или могућим поправкама.
Иако је ВВ група прилично брзо признала кривицу када је ЕПА објавила откриће софтвера за варање још у септембру, није дала сличну изјаву о овим најновијим оптужбама. Порсцхе их је назвао „неочекиваним“ и рекао да верује да Цаиенне Диесел никада није био у супротности са правилима о емисији издувних гасова. Напомиње да су сва погођена возила безбедна за вожњу и саветује да купци то наставе да раде.
Препоруке уредника
- Разлика између аутомобила на дизел и бензин
- Аудијев СК8 ТДИ од 429 коњских снага доказује да дизелаши не морају бити спори
- Порше увелико зауставља производњу дизел аутомобила
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
