Година је 2015. и кросовер је краљ. Класа дефинисана својим циљем да буде неколико ствари одједном популарнија је него икада раније, заправо је претекла лимузину прошле године као највише купована каросерија у Сједињеним Државама. А са простором СУВ-а, ценом породичног аутомобила и штедљивошћу купеа, то не треба да чуди. Шта више можете пожелети?
Како сегмент наставља да расте и мало вероватни брендови попут Астон Мартин и Лотус Размишљајући о ЦУВ уносима, желели бисмо да се кратко осврнемо на оно што је уопште учинило ове аутомобилске полурасе тако пожељним. Ради јасноће, категоришемо кросовере као мала возила налик СУВ-у изграђена на платформама аутомобила, чије примере можете видети у галерији изнад. За више информација о разлици између пуноправних СУВ-ова и кросовера, погледајте наш детаљан преглед овде.
Звезда је рођена
Иако се термин „кросовер“ није примењивао на аутомобиле до почетка века – производ маркетиншких фирми и чланова медија — возила са истим основним распоредом појавила су се много раније. Субару је 1974. представио ДЛ караван са погоном на сва четири точка, који је могао да се „пења као коза, ради као коњ и једе као птица“,
према огласима. Звучи вам као кросовер? Пет година касније, АМЦ се удружио са Јееп-ом како би створио Еагле-а, високо-јахаћег ходгеподге-а који је поставио темеље за ЦУВ-е данашњице.
Како је дискотека долазила и одлазила, а Берлински зид је пао, кросовери су почели да се претварају у нешто ближе ономе што данас видимо на путевима. Један од најпознатијих примера је Хонда ЦР-В, која је дебитовала 1997. године. ЦР-В је могао да стане за целу породицу, нудио је погон на све точкове и могао се похвалити издашним (за то време) 8,1 инча клиренса од тла, а ипак је био заснован на Цивиц платформи и враћао се до 23 мпг. Кросовери су званично ушли, а како кажу, остало је историја.
Роцкин' тхе субурбс
На пролиферацију ЦУВ возила увелико је утицао повећан раст у предграђу. Упркос ономе што ће вам рећи ситкоми и рекламе, све више Американаца одлази из града на мирније, јефтиније пашњаке него што улази у њега, о чему сведочи Подаци америчког пописа. У 2014, 529.000 Американаца старости од 25 до 29 година (циљна публика кросовера) преселило се у „предграђе из града“, док је 426.000 учинило супротно. Код млађих људи анти-метрополитански тренд је био још израженији, одлазећи 721.000, а долази 554.000.
Очигледно, овакви покрети имају директан утицај на врсте производа и услуга које компаније нуде. Становницима предграђа је потребна просторија као СУВ за превоз деце и њихове спортске опреме по граду, али желе економичну потрошњу горива док то раде. Потребни су им размак од тла и вуча за повремено камповање, али желе нешто лако за вожњу и паркирање, а да притом остану удобни и помало узбудљиви. ЦУВ возила генерално испуњавају све ове критеријуме, због чега су прошле године кросовери заузимали 36,5 одсто тржишта. Стопе фертилитета заправо (благо) расту у САД тренутно, тако да ако додате тренутне трендове миграције, ове аутомобилске амалгамације вероватно неће никуда.
Међутим, као и код сваког другог сегмента возила, кросовери ће морати да еволуирају да би преживели. Електричне интерпретације попут Тесла модел Кс могао би гурнути класу у потпуно новом правцу и са потенцијалном конкуренцијом Ауди и Мерцедес-Бенз, следећи талас ЦУВ-а би могао да буде на батерије.
Целина
У реду, кросовери нису најузбудљивији аутомобили на свету. Дланови вам се вероватно не зноје сваки пут када видите Форд Едге, а Цхеви Трак вероватно неће бити звезда превише постера за спаваће собе. Имајући то у виду, ова возила стављају тону новца у новчанике произвођача аутомобила, што значи да се више може потрошити на концепте који боду очи и спортске аутомобиле за резање гума. Да ли вам се свиђа ново Порсцхе Цаиман ГТ4 Цлуб Спорт? Усмерите мало захвалности ка кросоверу Мацан, другом Порсцхеовом бестселеру иза Цаиенне СУВ-а. Јер без оваквих свакодневних возача, било би много мање викенд ратника.
Препоруке уредника
- БМВ М се даље удаљава од свог наслеђа са Кс3 М и Кс4 М кросоверима
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
