Захваљујући раду на Кетрин Дригс-Кемпбел Калифорнијског универзитета у Берклију, аутомобили који се сами возе могли би једног дана ускоро моћи да се крећу у лудилу путеви у Сједињеним Државама бољи него што можемо јер, па, дефанзивна вожња је буквално део њиховог ДНК.
Препоручени видео снимци
Дригс-Кемпбел и њен тим успели су да развију алгоритам који има невероватан капацитет да одредите — и са 92 посто тачности при покретању — да ли ће се људски возач пребацити или не траке. И за све који су икада били одсечени, изненађени или једноставно стављени у опасност ситуација услед неочекиване промене траке без показивача правца, тачно знамо колико је ово предвиђање важно заиста је.
Повезан
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Да ли је Тесла потпуно самостална вожња вредна тога?
- Роботакис имају проблем са путницима на који нико није помислио
Па како су дошли до овог алгоритма? Тим са седиштем у Берклију замолио је волонтере да се „возе“ у машини за симулацију. Кад год су хтели да промене траку, од њих се тражило да притисну дугме на волану како би назначили своју одлуку да то учине. Ово је омогућило истраживачима да одреде које врсте фактора су биле присутне у време доношења ове одлуке, на пример где су се налазили други аутомобили, колико брзо је аутомобил ишао, да ли је променио брзину у очекивању промене траке и колико је простора било на располагању за траку променити.
Одавде су „научили“ компјутер како да размишља као човек, а у прелиминарним тестовима, Алгоритам покретана машина је урадила изузетно респектабилан посао у предвиђању да ли је и када дошло до промене траке неизбежна.
Наравно, набавити компјутер да чита људске мисли је само пола битке - људи ће такође имати да се навикну да поред себе на аутопутевима и квартовским улицама имају аутономне аутомобиле као добро. Ово би, кажу стручњаци, заправо могло бити већи изазов. Док људи и машине којима управљају људи дају познате знакове који сугеришу шта ће бити њихови следећи потези, машине можда неће показати исте обрасце понашања.
Као што је Дриггс-Кемпбел рекао за Тхе Нев Сциентист: „Постојиће прелазна фаза. Како осигуравате да аутономно возило јасно комуницира са људима и како знате да људи разумеју шта раде?"
Зато почните да размишљате као робот, пријатељи. На крају крајева, можда ће ускоро бити у колима поред вас.
Препоруке уредника
- Ваимо кочи свој пројекат аутономног транспорта
- Аутономни аутомобили збуњени маглом Сан Франциска
- Која је разлика између Теслиног аутопилота и потпуне самовожње?
- Аппле-ов аутомобил би могао коштати исто колико и Тесла Модел С
- Форд и ВВ затварају аутономну аутомобилску јединицу Арго АИ
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
