Дарт је харизматичан мали аутомобил. Захваљујући својим коренима Алфа Ромеа, Дарт је згодан и забаван за вожњу – посебно ако возите као Италијан.
Додге Дарт не може бити више амерички, јер је имигрант.
У ствари, мали Додге је базиран на Алфа Ромео Гиулиетти, а његови мотори долазе из Фијата. Али не дозволите да вас то одврати. Захваљујући свом жестоком италијанском пореклу и више од милијарду долара које је Цхрислер потрошио прилагођавајући се америчком тржишту, Дарт је лонац за топљење, и то прилично забаван.
Овом харизматичном малом аутомобилу можда недостаје префињеност, али то надокнађује чистом забавом.
Душа, страст и вика
Дарт Раллие који ми је испоручен најавио је своје лоше намере тако гласно, да су се могле видети из свемира, захваљујући бочно сјајној „Хеадер Оранге“ фарби на рожњачи.
На срећу, пикадо није само лајао и није ујео. Рели који сам тестирао имао је 2,4-литарски Тигерсхарк мотор од 184 коњске снаге. Ово је довољно добро за живахно време од 0 до 60 од око осам секунди. Али радост вожње Дарт-а није у сировом убрзању, већ у начину на који управља и осећа.
Захваљујући Алфа вези, Дарт је један од најживљих малих аутомобила на америчком тржишту. Управљање је и брзо и директно, а аутомобил мења правац као бува. Нажалост, суспензија је мало поништена за државе. Резултат је превртање каросерије и недовољно управљање када га пробијете кроз кривину.
Ове ствари су технички недостаци, али по мени заправо доприносе искуству вожње. Ауто захтева улагање и труд за вожњу, али вас награђује забавном забавом. Врло је мало електронских дадиља које се налазе између вас и пута, што чини Дарт срећним изузетком од блаћења (моја реч) већине јефтиних аутомобила.
Дарт Раллие захтева улагање и труд за вожњу, али вас награђује забавном забавом.
Да бих заиста извукао максимум из овог аутомобила, не бих изабрао 2,4-литарски. То је довољно пристојан мотор, али са 27 мпг комбиновано, километража је само просечна и перформансе то не надокнађују.
Уместо тога, изабрао бих 1,4-литарски ФИРЕ МултиАир Турбо са ручним мењачем. Овај мотор даје ЕПА оцену 32 мпг (иако стварна употреба сугерише цифру од 35). Још боље, ово је савршен мотор за уважавање Алфа корена аутомобила. На пример. искључите вентиле и машите рукама около. Верујте ми, то је начин да уживате у овом аутомобилу.
Кутија играчака?
Срећом, Додге није штедио на играчкама. Мој Дарт од 22.250 долара је дошао са 8,4-инчним Уцоннецт екраном осетљивим на додир, камером за вожњу уназад, навигацијом, сателитским радиом, подељеним преклопивим задњим седиштима и веома лепим стерео системом са шест звучника.
Као што је Дигитал Трендс раније рекао, Уцоннецт је један од наших омиљених система за информисање и забаву. У ствари, систем на Дарт-у је потпуно бољи од оних на многим хиперлуксузним аутомобилима од 200.000 долара. Већина ових функција је упакована у веома добро дизајнирану инструмент таблу и инфотаинмент групу.
У релију, ова јединица је окружена ручно шивеном кожом. Ефекат изгледа добро и пружа осећај класе и квалитета. Постоји и количина; унутрашњост Дарт-а је шокантно велика у поређењу са укупном величином аутомобила.
С обзиром на то, унутрашњост није баш добра. Упркос цени, Дарт нема праву контролу климе. И не само то, већ су неки од унутрашњих материјала дефинитивно јефтинији. Плоче на вратима и централна конзола су направљене од црне црне пластике, а пресвлаке од тканине виси на псећој длаки и прљавштини као ништа друго што сам икада видео. Никада нисам ни имао пса у колима! Тешко да су то неопростиви греси. Али по цени од више од 22.000 долара, изневерили су Дарт пред лицем опозиције.
Упркос повремено јефтином осећају, Додге није смањио сигурност. Дарт оцењује укупну оцену од пет звездица од НХТСА.
Закључак
Упркос грубим ивицама, Дарт је и даље привлачан аутомобил. Има тону харизме, са Раллие-ом – па чак и без наранџасте боје – Дарт се истиче у гомили. Има праву количину стила да буде забавно, а да не буде смешно.
Исто тако, никада нећете заменити Дарт за било шта друго када дође време да га возите. Одлична шасија и вешање дају Дарт-у праву предност у лаганој конкуренцији. А, са правим ставом, може бити много забавније од чак и много скупљих опција.
Прави изазов за Дарт је превазилажење квалитета и репутације опозиције – на пример, основни модел ВВ Голф доступан је по истој цени. У том смислу, Додге има свој посао. Дарт, међутим, прави праве продоре и освежење средњих година би могло бити довољно да заиста споји овај аутомобил.
Хигхс
- Спретна и бујна шасија која воли брзу вожњу
- Одличан инфотаинмент систем Уцоннецт
- Веома добра безбедносна оцена
- Згодан стајлинг
Ловс
- Осредња потрошња горива од 2,4-литарског мотора
- Јефтини материјали за ентеријер
