Свемирска летелица Орион је класификована као вишенаменско возило посаде које је способно да носи посаду од четири астронаута и залихе ван Земљине орбите. Користиће се као возило за истраживање Марса, студије астероида, па чак и као возило за допуну залиха и замену посаде на Међународној свемирској станици. Састоји се од два модула — командног модула Орион који развија Лоцкхеед Мартин и Орион сервисног модула који развијају ЕСА и Аирбус.
Препоручени видео снимци
Сервисни модул ће обезбедити критичне системе за одржавање живота као што су складиштење воде и ваздуха, електрична енергија, термичка контрола и погон. Напајаће га соларни низ тежак више од 570 фунти (260 килограма) са четири крила која могу да се нагињу напред и назад као крила птице. Свако крило садржи три соларна панела са 1.242 ћелије галијум арсенида. Укупно, 15.000 соларних ћелија ће генерисати до 11,1 кВ за рад сервисног модула.
Повезан
- НАСА-ин ровер Марс 2020 одлично положио први возачки испит
- ИнСигхт-ови соларни панели добијају пролећно чишћење од марсовских ветрова
Додавање овог сервисног модула из ЕСА-е означава први пут да је НАСА користила европски систем као важну компоненту у систему погона и напајања америчке свемирске летелице. Соларни низ је прошао свој први тест примене. У наредним месецима, модул ће бити подвргнут додатним тестирањима, укључујући акустичке, вибрацијске и ударне тестове, како би се потврдило да свемирска летелица може да издржи тешке услове свемира. Ако тестирање прође глатко, ЕСА се нада да ће испоручити свој први ЕСМ почетком 2017.
Препоруке уредника
- НАСА-ин хеликоптер на Марс улази у историју првим летом на црвеној планети
- Гледајте како НАСА-ини мотори Орион свемирских летелица показују своју невјероватну снагу
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
