Ево водоника! Да, Тоиота има за циљ да понови успех који је имала са првим светским производним хибридом, Приусом, са масовним тржиштем водоник аутомобил за модел 2015.
Претпоставља се на основу свог ФЦВ-Р концепта од пре неколико година, још неименовани производни модел са погоном на водоник коштао би између 50.000 и 100.000 долара и имао би домет од 300 миља. Ово можда неће бити прескупо за еко-оријентисане купце, међутим, Тојота је наводно означила Тесла Модел С као ривала по цени.
Препоручени видео снимци
Ово, наравно, није усрећило генералног директора Тесле Елона Маска. „Горивне ћелије би требало преименовати у ’будале ћелије’, оне су тако глупе“, рекао је Маск у интервјуу пре неколико недеља, према Блоомберг. „Можете узети најбољи случај горивне ћелије, теоретски најбољи, и она се данас не такмичи са литијум-јонским ћелијама. А литијум-јонске ћелије су далеко од свог оптималног.
Иако Хонда и Хиундаи су победили Тојоту на тржишту са производним возилима са погоном на водоничне горивне ћелије, а оба су била понуђена у веома ограниченом обиму. Ако Тоиота жели да понови успех који је постигла са Приусом, мораће да понуди аутомобиле на водоничне гориве ћелије у ширем обиму од својих конкурената.
Израда првих аутомобила на водоник коштала је више од милион долара. Захваљујући десетинама технолошких открића у последњих неколико година, укључујући неколико побољшања дизајна водоничних катализатора, зелена технологија је сада много јефтинија за производњу.
Аутомобили на водоник не „раде на водоник“ на исти начин као што ради мотор са унутрашњим сагоревањем на бензин. Гас, који је један од најзаступљенијих у универзуму, може се направити од морске воде и других одрживих извора, и користи се у „горивој ћелији“ у аутомобилу која генерише електричну енергију за електрични мотор аутомобила или мотори. Отпадни производ горивне ћелије је чиста вода (Х2О).
Технологија горивих ћелија такође није ништа ново. НАСА је почела да користи уређаје за напајање свемирских летелица пре неколико деценија. Главни проблем са којим се суочавају аутомобили на водоник је недостатак инфраструктуре (тј. водоничне „бензинске пумпе“).
Следеће недеље, Дигитал Трендс ће се упутити у јужну Калифорнију да вози претпроизводну верзију Тоиотиног аутомобила на водоник, као и Мерцедес Ф-Целл и Хиундаи аутомобил са горивним ћелијама. Ако желите да знате како је возити и поседовати аутомобил на водоник пре него што се појави на тржишту, обавезно проверите наше специјалне извештаје.
- Прочитајте више о аутомобилима на водоник
Препоруке уредника
- Тојота Мираи следеће генерације је потврђена упркос сталним проблемима са технологијом водоника
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
