Простор електричних возила се мења и то брзо. Док је пре само неколико месеци већина произвођача електричних возила користила конектор Ј1772 за пуњење нивоа 2 и ЦЦС конектор за брзо пуњење једносмерном струјом, за неколико година то би могло бити потпуно другачије. Зашто? Многи од врхунских произвођача аутомобила најавили су прелазак на северноамерички стандард пуњења, или НАЦС — такође најпознатији као „Теслин утикач“.
Садржај
- Шта је НАЦС
- Који аутомобили тренутно користе НАЦС конектор?
- Које мреже за пуњење тренутно користе НАЦС конектор?
- Шта постојећи власници ЕВ треба да знају
- Купујете нови ауто?
- Да ли је ово побољшање?
Занима вас шта ово значи за вас? Ево свега што треба да знате.
Препоручени видео снимци
Шта је НАЦС
НАЦС је стандард пуњења за конектор који је створио Тесла и први пут коришћен на Теслиним аутомобилима 2012. године. Стандард се такође користи на свим Тесла станицама за пуњење, омогућавајући Теслиним возачима да пуне своје аутомобиле Суперцхаргерс, одредишни пуњачи и коришћење Тесла зидног конектора. Тесла је најавио да отвара стандард за друге произвођаче аутомобила.
Повезан
- Рекорд испоруке Тесла у другом кварталу показује да смањење цена електричних возила функционише
- Теслин Цибертруцк постављен за летњу испоруку
- Како вечерас гледати Теслин АИ дан и шта очекивати
Који аутомобили тренутно користе НАЦС конектор?
Тренутно, сви Тесла аутомобили користе НАЦС конектор, омогућавајући Теслиним возачима да пуне своје аутомобиле на било којој Теслиној станици за пуњење или на другим станицама за пуњење уз коришћење адаптера.
Међутим, у блиској будућности ће више аутомобила усвојити стандард. Форд, ГМ, и Ривијан сви су најавили да ће усвојити НАЦС конектор за будуће аутомобиле, са првим Не-Тесла ЕВ који користе конектор ће се вероватно појавити на крају 2024. или почетком 2025. Вероватно је да ће више произвођача аутомобила најавити сопствено усвајање НАЦС-а, а ако као што су Хиундаи и Киа најаве усвајање, то ће НАЦС учинити главним стандардом у САД.
Које мреже за пуњење тренутно користе НАЦС конектор?
Тренутно само Тесла станице за пуњење нуде НАЦС. Неки суперпуњачи дозвољавају пуњење које нису Тесла, али им је и даље потребан адаптер. Међутим, ЕВ возачи са адаптером могу да се пуне на Тесла Дестинатион Цхаргерс или помоћу Тесла Валл Цоннецтор пуњача.
Вероватно је да ће све више произвођача аутомобила усвојити НАЦС конектор, више мрежа за пуњење. Мреже за пуњење као што су Елецтрифи Америца, ЦхаргеПоинт и још много тога, желеће да подрже конекторе које корисници користе, и док нико од њих нема је тек најавио прелазак, произвођач опреме за пуњење СК Сигнет, који производи опрему за попут Елецтрифи Америца, најавио је да ће подржати тхе НАЦС.
Шта постојећи власници ЕВ треба да знају
Дакле, како ће овај потез утицати на постојеће власнике електричних возила? Зависи који аутомобил поседујете. Ако поседујете Теслу, по свој прилици, ствари ће вам бити само лакше. Када мреже за пуњење почну да усвајају НАЦС, вероватно ћете моћи да пуните на много више локација широм земље.
Ако поседујете не-Теслу, са ЦЦС портом, на пример, мало је вероватно да ће се ваше искуство много променити у блиској будућности. Ако Мреже за пуњење трећих страна усвајају Теслин стандард, вероватно ће проћи неко време пре него што почну да се крећу преко својих конектора. Када то ураде, вероватно ће то радити у фазама - нудећи неке станице са НАЦС конектором, а друге са ЦЦС конектором.
Након неког времена, можда ћете почети да се налазите у ситуацијама у којима би вам адаптер могао бити од користи — омогућавајући вам да и даље пуните на станицама са НАЦС конектором. Неке станице могу обезбедити овај адаптер, док ћете на другим морати да обезбедите свој.
Купујете нови ауто?
Ако купујете нови ЕВ, то радите у помало незгодном тренутку. Како Северна Америка прелази на НАЦС конектор, проналажење ЦЦС портова за пуњење могло би бити све теже. Али, проћи ће најмање годину дана пре него што произвођачи не-Тесла ЕВ уграде НАЦС конекторе у своје аутомобиле, што значи да ћете на крају бити заглављени са аутомобилом који има застарели конектор.
Наравно, важно је то мало ставити у перспективу. Проћи ће најмање неколико година пре него што ће постати све теже пронаћи станице за пуњење са ЦЦС конекторима, а чак и тада ћете моћи да пуните помоћу адаптера. За неке, можда би било вредно сачекати мало дуже да купе електрични аутомобил или купити Теслу да бисте били сигурни да имате аутомобил са оним што је наизглед конектор за пуњење који ће победити у САД.
За већину купаца, међутим, потреба за коришћењем конектора у неком тренутку за неколико година за пуњење вероватно неће бити велика ствар - посебно за оне који углавном пуне код куће и могу имати кућни пуњач са ЦЦС-ом или адаптер који је трајно прикључен на свој пуњач.
Да ли је ово побољшање?
Можда ће то потрајати, али обједињавајући стандард за једно пуњење у САД би требало, надамо се, учинити проналажење и коришћење пуњача за електричне аутомобиле много лакшим. Ипак, постоји питање колико ће се аутомобилима са НАЦС конектором лако пунити на свим станицама. На пример, тренутно, Теслини возачи могу да се прикључе на а Тесла Суперцхаргер и да њихов аутомобил аутоматски наплаћује, плаћајући сесију аутоматски преко картице прикачене на њихов рачун. Надамо се да ће пуњење на свим НАЦС компатибилним станицама бити тако лако - али је сумњиво.
Све то је речено, користећи само један конектор требало би учинити за боље искуство. Надамо се да ће се и остали проблеми који се односе на олакшавање пуњења ЕВ-а такође решити.
Препоруке уредника
- Тесла показује први Цибертруцк након две године одлагања
- Возачи Форд ЕВ могу користити 12.000 Тесла суперпуњача почевши од 2024
- Тржиште половних аутомобила Тесла више није тако уносно, показују подаци
- Тесла ће поправити софтвер за прозоре на 1 милион својих аутомобила у САД
- Елон Муск води Цибертруцк на окретање уочи важног Теслиног ажурирања
