Bosejevo revolucionarno prilagodljivo vzmetenje bo v letu 2019 znova zagnano

Bose je podjetje, znano po avdio opremi, ki sega od domače in osebne uporabe do celo komercialnih aplikacij. Kaj pa zasnove avtomobilskega vzmetenja? res ne.

Ampak za tiste, ki se spomnimo ta video predstavitveni posnetek iz zgodnjih 2000-ih od a prva generacija limuzine Lexus LS400 Skoraj brez telesnih gibov med različnimi vozniškimi preizkusi, vas spomini ne prevarajo in ni šlo za simulacijo. Res je bil prototip Lexusa LS400, opremljen z aktivnim prilagodljivim vzmetenjem, ki ga je izdelalo isto podjetje, ki izdeluje nekatere najboljše aktivne slušalke za odpravljanje hrupa danes. In po 30 letih, odkar je bila zasnovana, bo tehnologija uradno prišla v proizvodnjo, zahvaljujoč novemu lastniku, imenovanemu ClearMotion, inženirsko in tehnološko zagonsko podjetje s sedežem v ZDA.

Bose je dejansko zasnoval in izdelal delujočo prilagodljivo nastavitev vzmetenja?

ja Bose je dejansko izdelal lasten elektromagnetno nadzorovan sistem prilagodljivega vzmetenja, prvotno zasnovan za revolucijo tradicionalnih in trenutnih avtomobilskih nastavitev. Leta 1980 je Amar Bose sam izrazil zanimanje za razvoj alternativnih rešitev tradicionalnim nastavitev vzmetenja z vzmetmi in amortizerji po peklenski izkušnji lastništva Pontiaca iz leta 1957 opremljen z

Med vrhuncem razvoja gonilnikov za zvočnike v njegovem podjetju sistemi domačega kina za digitalno dobo, je spoznal, da je ideja o zvočniku, ki je sestavljen iz magneta in elektromagnetne tuljave, ki niha stožec zvočnika navznoter in navzven za ustvarjanje zvoka, lahko ga prilagodite tako, da premaknete vogal avtomobila, ki tehta več kot 1000 funtov. Ker se vzmetne noge vozila premikajo samo dvosmerno, ideja sploh ni bila namišljena.

S pomočjo napredka v tehnologiji, ki je industriji zagotovila boljše elektromagnetne motorje, močnejše električnih ojačevalnikov, predvsem pa bistveno izboljšane računalniške moči, je Bose svojo vizijo lahko spremenil v resničnost. Do leta 2004 se je podjetje počutilo dovolj udobno s svojim razvojem, da je naredilo vtis na lastno računovodstvo oddelek z objavo prve video predstavitve njegovega sistema vzmetenja v akciji kot dokaz koncept. Imenoval se je Project Sound.

Kako deluje?

Podobno kot sodobne nastavitve prilagodljivega in aktivnega vzmetenja danes, uporablja kombinacijo pametnega inženiringa in programsko opremo, ki v bistvu odstrani vse gibe telesa za popolnoma ravno in ravno upravljanje in vožnjo izkušnje. Bosejev sistem posebej uporablja tako imenovani linearni elektromagnetni motor ali "LEM" na vsakem od štirih vogalov vzmetenja vozila namesto običajne nastavitve blažilnikov in vzmeti. Ojačevalniki nato pulzirajo električno energijo v motorje, ki prav tako regenerirajo moč iz vsakega stiskanja opornika. To zagotavlja glavno prednost LEM v tem, da njihovo območje nihanja ni omejeno z vztrajnostjo, ki nastane zaradi disipacije energije v običajnih blažilnikih, napolnjenih s tekočino.

To na koncu občutno izboljša vodljivost vozila z nadaljnjim upravljanjem porazdelitve teže v določenih voznih situacijah, hkrati pa ohranja težišče za kar največji nadzor.

A ne le to, sistem lahko predvidi posebne nepravilnosti in nevarnosti na cesti ter lahko celo aktivno preskoči avto čez oviro, da bi se popolnoma izognili trčenju, kar v bistvu povzroči, da so udarne ovire in luknje popolne brez problema.

Kaj se je torej zgodilo s to tehnologijo?

Čeprav je bil tehnični uspeh z močnim dokazom koncepta, Bosejev sistem aktivnega vzmetenja ni nikoli komercialno zaživel, ker je bil še vedno pretežek, prezapleten in predrag za izvedbo. Toda 30 let po zasnovi je neverjetna tehnologija podjetja končno dobila ponovni zagon, ki je bil potreben, da je dejansko zaživela. Že leta 2013, ClearMotion je kupil pravice do tehnologije z upanjem, da ga bomo oživili s sodobnimi posodobitvami in dali v proizvodnjo.

"Naša tehnologija je najhitrejši sistem proaktivne vožnje, ki obstaja danes," je dejal izvršni direktor ClearMotion Shak Avadhany v ekskluzivni intervju za Autocar. "Resnično zagotavlja skoraj takojšnjo raven izolacije, ki je tako opazna, da bi razliko občutili v prvih 10 metrih vožnje."

»V našem sistemu loputo opremimo z aktivnim ventilom, ki omogoča prehajanje tekočine v notranjosti in ven,« je nadaljeval Avadhany. "Imamo merilnike pospeška v realnem času, ki berejo cesto in se takoj odzovejo, z motorji, ki avtomobilu zagotavljajo neprimerljivo kakovost vožnje."

Da bi zmanjšali stroške, ClearMotion predeluje prvotno zasnovo Bose, da bo stroškovno učinkovitejša od izvirnika. Doslej je več kot pet proizvajalcev luksuznih in vrhunskih avtomobilov izrazilo zanimanje za tehnologijo, vendar Avadhany ni navedel, kateri.

ClearMotion namerava leta 2019 predstaviti svoj novi sistem vzmetenja v novem "majhnoserijskem" vozilu z upanjem, da bo sistem do leta 2020 še naprej implementiral na množičnem trgu.

Priporočila urednikov

• Oster in tehnično podkovan Volkswagen Golf dobi popolnoma digitalni ponovni zagon

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.