Lime ne želi, da se z njegovimi električnimi skuterji vozite po pločniku. In tudi ne pešci.
Družba za souporabo skuterjev pravi, da so z najvišjo hitrostjo okoli 20-20 milj na uro hitri dvokolesniki bolj primerni za cesto in jih je treba čim več izogibati pločniku.
Priporočeni videoposnetki
Da bi spodbudili uporabnike svoje storitve, ki temelji na aplikaciji, da se držijo ulice, podjetje preizkuša nov skuter s senzorji, ki lahko zazna, če se vozite po pločniku. Če na koncu vožnje izračuna, da je polovica vaše poti potekala po pločniku in ne po cesti, boste na telefon prejeli obvestilo: »V bodi obziren do drugih, prosim, da se v prihodnje voziš po ulici.” Morda boste prejeli tudi zemljevid, ki prikazuje dele vožnje, ki so potekali po pločniku.
Povezano
- Lime še olajša vožnjo z enim od svojih električnih skuterjev
- Mercedes-Benz vstopa na trg mikromobilnosti z zložljivim e-skuterjem
- Lime vam omogoča, da preskočite strošek odklepanja z novo naročnino na LimePass
Prvo preizkušanje sistema poteka ta teden v San Joséju v Kaliforniji. Posebni skuterji uporabljajo podatke merilnika hitrosti in pospeška, da ugotovijo, ali se vozite po pločniku. Per Lime: »Iz teh podatkov je mogoče zaznati vibracije spodnje površine za vožnjo (npr. ceste ali pločnika) s pomočjo prefinjenega statističnega modela (A.I.), ki ga je zasnoval Lime. S to funkcionalnostjo lahko Lime z do 95-odstotno natančnostjo zazna, kdaj se kolesar vozi po pločniku namesto po ulici.”
Lime je dejal, da bo poleg uporabe sistema za spodbujanje varnejše vožnje med svojimi strankami svoje podatke delil tudi z ustreznimi organi. tako da ga lahko uporabijo za morebitne izboljšave infrastrukture – kot so zaščitene kolesarske steze – za izboljšanje varnosti tako za kolesarje kot pešci.
»Lime dela na zaznavanju vožnje po pločniku, odkar je slišal pomisleke nekaterih mestnih in skupnostnih partnerjev, in verjamemo, da smo morda končno razbil kodo o tem vprašanju in razvil tehnologijo, ki je učinkovita, varna in razširljiva,« EV Ellington, general Lime v severni Kaliforniji vodja, rekel v izdaji.
Župan San Joséja Sam Liccardo je pozdravil Limeova prizadevanja in potezo opisal kot "inovativni pristop", ki "izboljšuje San Joséjevo mikromobilnost in spodbuja celotno industrijo, da naredi varnejšo za skuterje in pešce, da pravično delijo naše ulice.”
V drugih varnostnih prizadevanjih, Lime porabil 3 milijone dolarjev v kampanji leta 2018 za spodbujanje ljudi k odgovornejši vožnji njegovih skuterjev. Tudi konkurenčna podjetja sprejemajo podobne korake, saj je Spin dodal razdelek na svojo spletno stran posvečen varnosti skuterjev, ponuja pa tudi popust na zložljive čelade, ki se zlahka prilegajo v torbo ali nahrbtnik za enostaven transport med vožnjami. Drugo podjetje za souporabo skuterjev, Bird, ponuja brezplačne čelade, čeprav morate plačati za pošiljanje.
Ker je nesreč s skuterji vse več, si podjetja, kot so Lime, Spin in Bird, želijo izboljšati varnost svojih storitev, da se lahko bolje vključijo v skupnost. Če tega ne storijo, bi lahko prišlo do strožje regulacije, kar bi škodovalo njihovi sposobnosti služenja denarja in s tem ogrozilo njihov obstoj.
Priporočila urednikov
- Prebivalci tega mesta so glasovali za prepoved električnih skuterjev
- Volcon Grunt je električni terenski motocikel, ki ga lahko vozite pod vodo
- Scooter startup Lime zapušča 12 mest in odpušča delavce zaradi dobička
- Bird ponuja brezplačne vožnje z e-skiroji v zameno za določeno vrsto selfija
- Lyft umika svoje e-skuterje iz šestih mest in odpušča delavce
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
