BelugaXL - FAL se začne
Če ste že kdaj videli eno od Airbusovih "napihnjenih" letal Beluga, ga zagotovo ne boste pozabili.
Ogromno in precej nenavadno letalo, ki je dobilo ime po arktičnem kitu zaradi podobnega videza, je bilo v uporabi zadnjih 20 let in je letelo na velikih letalske komponente – pomislite na dele trupa, krila in rep – od evropskih dobaviteljev do Airbusovih tovarn za sestavljanje v Toulousu v Franciji in Hamburgu, Nemčija.
Priporočeni videoposnetki
Zdaj podjetje pripravlja prvi polet nove različice beluge, ki je celo večja od petih, ki so trenutno v uporabi.
Airbus, ki se ustrezno imenuje BelugaXL, je v nedavnem tvitu razkril, da je zdaj pritrdil motorje na novo letalo, ko se pripravlja na svoj prvi let nad Toulousom to poletje.
In motorji so prižgani! Popolnoma na pravi poti za prvi polet to poletje. #BelugaXLpic.twitter.com/fVg7A710jv
— Airbus (@Airbus) 6. april 2018
Airbus pravi, da 184 čevljev dolgo letalo združuje zmogljivosti za prevoz prevelikega tovora s hitrostjo in učinkovitostjo njihovega letala A300-600. Sprednji del Beluge se odpre, kar omogoča nalaganje tovora v kavernozni prostor "mehurčkov". Pilotska kabina je postavljena nižje, kot jo boste našli na A300-600, da se izognete odklopu električnih, hidravličnih in sistemov za krmiljenje leta ob vsakem nakladanju in razkladanju tovora.
Najnovejša različica Airbusovega supertransporterja lahko sprejme 6 ton dodatnega tovora v primerjavi s trenutno belugo, s čimer se omejitev poveča na 53 ton. Prav tako je 20 čevljev daljši in 3 čevlje širši od svojega predhodnika, kar podjetju omogoča nadaljnje izboljšave učinkovitosti, ko gre za premikanje velikih delov letala. Na primer, nova zasnova bo lahko nosila dve krili Airbusa A350 (namesto samo enega kot pri sedanji Belugi), pa tudi dele dvonadstropni A380, trenutno največje potniško letalo na svetu.
1 od 7
Do sedaj so bili številni sestavljeni deli, uporabljeni za izdelavo A380, preveliki celo za sedanjo Belugo. To od Airbusa zahteva zapleteno logistično operacijo, ki vključuje cestni in pomorski prevoz, da se zagotovi varna dostava komponent v Airbusov obrat v Toulousu za končno montažo. to izjemen video na kanalu Smithsonian prikazuje krila in trup A380, ki se potiskajo po ozkih ulicah francoske vasi na poti do objekta. BelugaXL bo vse to spremenil in seveda pripomogel, da bodo deli pravočasno prispeli na mesto sestavljanja.
Boeing ima enakovredno letalo, imenovano Dreamlifter, ki ga uporablja za prevoz kril svojih Letalo 787 Dreamliner.
Po testnih poletih, ki naj bi se začeli v prihodnjih mesecih, Airbus načrtuje izdelavo skupaj petih letal BelugaXL, ki naj bi jih začela uporabljati sredi leta 2019. Sedanja flota bo postopoma ukinjena do leta 2025, so sporočili iz družbe.
Priporočila urednikov
- Nasino eksperimentalno popolnoma električno letalo X-57 je korak bližje poletu
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
