1 od 5
Kalifornijska restavratorska hiša Singer Vehicle Design je na misiji. Ustvariti želi najnaprednejši zračno hlajeni Porsche 911, ne da bi zmanjšal edinstven, neponovljiv značaj modela. Med drugimi partnerji se je povezal z nemškim inženirskim podjetjem Bosch, da bi svojo vizijo uresničil.
Pevka imenuje svoj najnovejši projekt dinamična in lahka študija (DLS). Začel je življenje kot 911 generacije 964, izdelan v zgodnjih 1990-ih, vendar je bila vsaka posamezna komponenta znotraj in zunaj tako ali drugače nadgrajena. Za začetek DLS prejme 4,0-litrski šestvaljni motor, ki sta ga skupaj razvila Singer in Williams Advanced Engineering. Je zračno hlajen kot originalni Porschejev šestvaljnik, ne vodno hlajen kot sodobni motorji podjetja, vendar je povsem nov. To je čudovito na pogled, seveda. V tej aplikaciji pošilja 500 konjskih moči na zadnja kolesa prek šeststopenjskega ročnega menjalnika.
Priporočeni videoposnetki
Singer se je obrnil k Boschu, da bi zadržal konjenico. Naročil je razvoj sodobnega elektronskega sistema za nadzor oprijema, ki ohranja sprednji del usmerjen v pravo smer, ne da bi pokvaril vozno izkušnjo, tudi na dirkalni stezi. Singer ugotavlja, da je sodelovanje z Boschem in Williamsom na začetku projekta zagotovilo, da so senzorji, ki posredujejo informacije sistemu za nadzor zdrsa, lepo integrirani v avtomobil. Rezultat je mojstrsko izdelan superšportnik, ki je videti kot klasični 911, se pelje kot tak, vendar vsebuje sodoben udarec in najsodobnejšo tehnologijo.
Povezano
- Porschejev posodobljeni 911 je dobil eno stvar, ki je manjkala: ročni menjalnik
- Voitures Extravert predeluje starodobne Porscheje 911 v povsem električne avtomobile
- Porsche pazi na zmogljivost, medtem ko 911 potiska na hibridno ozemlje
"Naša ekipa je sprejela izziv, da integrira ESP na sodoben način ob spoštovanju dediščine," je v izjavi dejal Keith Andrews, severnoameriški predsednik Bosch Engineering Group.
To je dinamični del imena. Za lahek del je Singer naredil številne dele (vključno s sprednjim pokrovom in pokrovom krova) iz ogljikovih vlaken. Zmanjševanje teže se nadaljuje v notranjosti, kjer so sedeži, armaturna plošča in volan na seznamu delov, izdelanih iz lahkih materialov. Avtomobilska revija izvedel, da je dieta znižala težo DLS na približno 2200 funtov. Okusne oblikovne prilagoditve, kot so nove luči na obeh straneh, popeljejo Singerjev 911 v 21. stoletje. Spremembe so obsežnejše od uvedenih Projekt Gold, Porschejev prenovljeni 911, vendar ne spremenijo brezčasne silhuete kupeja.
DLS ne bo dolgo ostal enkraten. Singer namerava izdelati 75 primerkov avtomobila. Cena se začne pri 1,8 milijona dolarjev – številka, ki ne vključuje stroškov avtomobila donatorja – preden kupci dodajo možnosti.
Priporočila urednikov
- Hibridni model bo "najbolj zmogljiv 911 od vseh," pravi izvršni direktor Porscheja
- Porsche Carrera 2020 bo temelj nove družine 911
- Novi Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2020 sprašuje, ali je zime že konec
- Porsche spremeni 911 GT2 RS s 700 KM v stezni avto, kakršen si zasluži biti
- Kako razvijete ikono? Od blizu z novim Porschejem 911
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
