Nissan je sredi krize identitete.
Japonski proizvajalec avtomobilov izdeluje odlične zmogljive avtomobile v obliki GT-R in 370Z . Nato potrjuje svoje tehnološko vodstvo s popolnoma električnim LEAFOM. In izdeluje nekaj avtomobilov, kot sta Juke in Murano CrossCabriolet, ki so preprosto čudni.
Vendar pa Nissanove glavne ponudbe niso vznemirljive, prelomne ali čudne. Dolgočasni so.
Povezano
- Karma Automotive razkriva dva osupljiva konceptna avtomobila, hitrejši 2020 Revero GT
- Koncept Nissan IMs draži prihodnji avtonomni električni avtomobil z dolgim dosegom
Nissan upa, da bo to spremenil, začenši s konceptom Sport Sedan, ki ga je predstavil na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2014.
Ta koncept bo se sčasoma spremeni v naslednjo Maximo, njegov slog pa bo dajal ton preostali Nissanovi limuzinski ponudbi.
Koncept Sport Sedan ima enako lebdečo streho, "bumerang" žaromete in zadnje luči ter "V-Motion" sprednjo masko kot Resonanca in Prijatelj-JAZ koncepta, predstavljena na razstavah v Detroitu leta 2013 in Šanghaju. Še nikoli niso bili videti bolje kot na tem elegantnem štirivratniku.
S svojimi mehanskimi dodatki in ogromnimi kolesi je koncept Sport Sedan videti kot futurističen avto Hot Wheels za štiričlansko družino.
Obilne krivulje, ki jih vidimo pri trenutni Altimi, so postale bolj uglajene, nižja streha pa daje avtomobilu bolj športen videz. Način, kako se stransko steklo preliva v zadnji del prek črnega okrasnega dela, je osvežujoča sprememba od imitacije BMW Hofmeisterja, ki krasijo vsako limuzino srednjega razreda.
Žarometi in zadnje luči so prav tako dobili bolj agresivne oblike, maska pa izgleda kot poskus kopiranja Audijevega značilnega ščita, čeprav z obdelavo v obliki črke V iz sedanjega Lopov.
V notranjosti ima koncept Sport Sedan športen volanski obroč z ravnim dnom in na videz obvezno sredinsko konzolo. nadzorni center, ki je v nasprotju z nekoliko retro belimi diamantno prešitimi sedeži in oblogami, ki odmevajo geometrijo kabine navarjanje.
Večina stilskih podrobnosti koncepta Sport Sedan bo verjetno odpravljenih, ko bo avtomobil prišel v proizvodnjo; pričakujte, da bo imel čistejši in manj kričav videz, ko bo prišel v prodajne salone.
Ena stvar, ki se verjetno ne bo spremenila, je pogonski sklop. Koncept športne limuzine ima 3,5-litrski V6 s "300 in več konjskimi močmi" pod vitkim pokrovom motorja, ki poganja prednji kolesi prek brezstopenjskega menjalnika (CVT).
To je nekoliko močnejša različica pogonskega sklopa v sedanji Maximi, ki razbija upe Nissanovih odvisnikov, ki molijo za vrnitev starega avtomobila prve generacije s pogonom na zadnja kolesa.
Prihodnji Nissani morda ne bodo rezbarji kanjonov, a bodo vsaj videti dobro na jutranji vožnji v službo.
Iščete več novic iz Detroita? Oglejte si ostalo našo pokritost iz Severnoameriški mednarodni avtomobilski salon 2014.
Priporočila urednikov
- Koncept Nissan IMk zna sam parkirati, komunicirati s hologrami
- Koncept Audi AI: me prikazuje, kako se lahko samovozeči mestni avtomobil bori proti dolgčasu
- Kitajski GAC Motor križari v Detroit s povsem električnim konceptom Entranze
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
