Za ljubitelje menjalnikov ni veliko izkušenj, ki bi lahko ustrezale navalu adrenalina ali visceralni užitek, ki ga lahko povzroči volan avtomobila (vsaj nobenega primernega, da bi o njem lahko pisal). tukaj). Toda kljub naši nesmrtni ljubezni do vožnje smo prav tako navdušeni nad dnevom, ki prihaja tehnologija omogoča, da nam tega ni vedno treba — prepustiti našemu štirikolesnemu prijatelju, da opravi vse delo naše mesto.
Ta dan bo morda pred nami prej, kot smo si predstavljali — vsaj nekako. Toda dokler ne pride ta čas, je luksuzni šotor Cadillac napovedal, da testira polavtonomno tehnologijo na cesti, imenovano "Super križarjenje,« ki v nasprotju s splošnim prepričanjem ni ponovni zagon igralca Tom Cruise. Namesto tega bo Cadillacov Super Cruise omogočil popolnoma samodejno krmiljenje, zaviranje in osredotočanje na vozni pas pri vožnji po avtocesti pod "določenimi optimalnimi pogoji".
Priporočeni videoposnetki
Ni razlage o tem, na kaj se ti »optimalni pogoji« nanašajo, vendar naša najboljša domneva kaže na to omejitve okolja, vključno z vremenom in vidljivostjo oznak na voznem pasu ime le nekaj. Odvisna bi lahko bila tudi polavtonomna tehnologija – kot je Cadillac razvija s Super Cruiseom o tem, ali so imela okoliška vozila nameščene podobne sisteme za učinkovito »pogovarjanje« med seboj drugo.
Povezano
- Kako je velik modri kombi iz leta 1986 utrl pot samovozečim avtomobilom
- GM-ova modularna platforma Ultium bo gradnik njegovih prihodnjih električnih avtomobilov
- Zakaj General Motors ne bo pokazal svojega naslednjega električnega avtomobila na CES
"Super Cruise lahko izboljša vozniško zmogljivost in užitek," je dejal Don Butler, podpredsednik Cadillacovega marketinga. "Naš cilj z naprednimi tehnologijami, kot sta ta in naš sistem CUE, je vodilni pri zagotavljanju intuitivne uporabniške izkušnje."
Seveda bo ključ do zagotavljanja zmogljivosti polavtonomne vožnje v veliki meri odvisen od tega, kako dobro jo je mogoče integrirati s centriranjem na vozni pas tehnologija, ki temelji na naprej obrnjenih kamerah za zaznavanje oznak na voznem pasu in zanesljivih podatkih zemljevidov GPS za zaznavanje prihajajočih ovinkov in drugih cest značilnosti. Vsaj glede na Cadillac je tako.
Cadillac je res odkrit glede inherentnih operativnih omejitev tehnologije, tako da še niste povsem razbremenjeni svojih vozniških dolžnosti. Namesto tega pomislite na Super Cruise bolj kot na pomoč pri vožnji kot na računalniško podprtega šoferja.
Zanimivo je, da je delno avtonomno tehnologijo že danes mogoče najti v luksuznih avtomobilih. Mercedes višjega razreda, kot je S550 limuzina ponudite na primer različne oblike polavtonomnih tehnologij, kot je asistenca za mrtvi kot, ki lahko zazna avtomobile, ki vozijo poleg vas, in vam prepreči, da bi prestavili vozni pas, ko to ni varno.
Cadillacove lastne luksuzne limuzine XTS in ATS ponujajo tudi številne funkcije, ki bodo sčasoma sestavljale končno različico Super Cruise, vključno z: samodejno zaviranje zadaj, prilagodljivi tempomat pri polni hitrosti, inteligentni zavorni pomočnik, opozorilo na čelni trk, varnostni opozorilni sedež, samodejna priprava na trk in zapustitev voznega pasu Opozorilo.
Na podlagi naših izkušenj – in številnih avtomobilskih navdušencev, s katerimi smo se pogovarjali – vsi ne želijo prepustiti nadzora nad svojim avtomobilom. Čeprav je glede na nedavno študijo, ki sta jo izvedla General Motors in Zvezna uprava za avtoceste, dovolj voznikov izrazilo velik interes za vozilo ki bi lahko vozil sam, zlasti med daljšimi vožnjami, tako da se morda ta občutek počasi spreminja, ko se ljudje bolj seznanjajo s polavtonomnimi tehnologija.
Primarni cilj GM-ovega razvoja avtonomnih in polavtonomnih vozil je varnost,« je povedal Jon Capp, direktor Globalne elektronike in inovacij pri General Motorsu za aktivno varnost. »V prihodnjih letih bi sistemi avtonomne vožnje v kombinaciji z naprednimi varnostnimi sistemi lahko pomagali odpraviti prometno nesrečo tako, da posreduje v imenu voznikov, še preden se sploh zavedajo nevarnosti situacijo.
Cadillac namerava uvesti Super Cruise v serijska vozila do sredine desetletja.
Priporočila urednikov
- Pregled prve vožnje Cadillac Lyriq: električni manifest
- Prihodnost transporta: samovozeči avtomobili? Poskusite vse voziti sami
- GM zahteva zeleno luč za opustitev volana v svojih samovozečih avtomobilih
- Cadillac CTS-V 2020 ima zmanjšano zmogljivost, a tudi nižjo ceno
- Kako Cruise izdeluje digitalne zemljevide za svoje samovozeče avtomobile
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
