Sistem BMW ConnectedDrive 2012 doda 3D zemljevide, sledilno ploščico in dostopno točko 4G LTE

Mobilnost in mejniki: sistem BMW ConnectedDrive 2012 doda 3D zemljevide, sledilno ploščico in dostopno točko 4G LTE

Nobena skrivnost ni, da med nami in avtomobilskimi navigacijskimi sistemi obstaja razmerje ljubezen-sovraštvo. Dovolj je reči, da še nismo naleteli na sistem, ki bi ustrezal vsem, kar zadeva funkcionalnost in uporabniško intuitivnost. Večina opravi občudovanja vredno delo, a na koncu trpi zaradi slabega izvajanja in neubogljivega nadzora. Torej seveda, ko BMW je napovedal svojo naslednjo generacijo infotainment sistema bi ponudil nov mejnik v omrežni mobilnosti, zato smo morali vrniti svoje začetno navdušenje, da bi pojasnili, kar bi bilo neizogibno razočaranje. Glede na to, kar smo do zdaj zbrali, to morda ne bo tako.

Zdaj BMW pravi, da je bil prvi proizvajalec avtomobilov, ki je leta 1994 ponudil vgrajen navigacijski sistem za svojo serijo 7. Ne moremo si niti predstavljati, kakšna nočna mora je to morala biti, vendar tudi kaže, da proizvajalcu avtomobilov uvajanje novih tehnologij v avtomobilih v svoja vozila ni tuje.

Zemljevidi BMW ConnectedDrive 3D

BMW-jev najnovejši sistem, imenovan ConnectedDrive, ima velike izboljšave tako pri oblikovanju kot pri funkcionalnosti. Na sprednji strani oblikovanja je BMW izvedel prenovo grafike s črnimi ozadji, atmosferskimi svetlobni učinki in na splošno ostrejše slike zahvaljujoč 1,3 GHz procesorju in namenski 3D grafiki čip. Ko že govorimo o 3D, si lahko uporabniki zdaj ogledajo zemljevide v 3D za izbrane lokacije in mesta, kar daje celotni izkušnji še ostrejšo vizualno estetiko.

Priporočeni videoposnetki

ConnectedDrive bo prav tako videl uvedbo BMW-jevega iDrive Touch: vmesnika sledilne ploščice, ki je nameščen na BMW-jevem znanem krmilniku iDrive s številčnico in meri 45 mm v premeru. Podobno kot kapacitivni kontrolniki, ki jih najdemo na današnjih pametnih telefonih, bodo vozniki lahko povečali zemljevide s preprostim potegom in ščipanjem ter vnašali znake s konicami prstov. BMW načrtuje dodajanje funkcionalnosti brskalnika, kot je brskanje po internetu, tako da bi morala biti uporaba sledilne ploščice kot miške enostavna in intuitivna za vsakogar, ki je kdaj upravljal prenosnik. Po navedbah BMW je iDrive Touch še posebej spreten pri obvladovanju tisočih znakov kitajskega jezika in bo tam predstavljen pozneje ta mesec, na vseh drugih trgih pa bo sledilo naslednje leto.

Sledilna ploščica BMW ConnectedDrive

Dandanes je to, da morate zapustiti svojo hišo ali pisarno zaradi stalnega pretoka Wi-Fi-ja, lahko strašnejše kot karkoli drugega. Zunanji svet vas bo vrgel, zato postane povezovanje tako pomembno za ljudi na pojdi. S ConnectedDrive si BMW prizadeva postati prvi proizvajalec avtomobilov, ki bo v vozilo uvedel dostopno točko 4G LTE. Vozniki morajo le vstaviti kartico SIM, ki podpira LTE, v dostopno točko BMW LTE Car Hotspot. Ko je dostopna točka aktivirana, lahko oddaja podatkovne hitrosti 4G in se celo odstrani iz vozila ter uporablja na go, ki zagotavlja do 30 minut uporabe prek vgrajenega paketa baterij ali dlje, ko je priključen na napajanje USB vir. BMW pravi, da bo na območjih, kjer LTE še ni na voljo, adapter preklopil na omrežje UMTS ali GSM.

Znanstveno gledano je tehnologija za prepoznavanje glasu običajno zanič. Vendar to ne preprečuje BMW-ju pri nadaljnjem vključevanju različnih novih funkcij s svojim najnovejšim sistemom. Najnovejši v tem oddelku vključuje narekovanje sporočil in zvok besedila v pogovor, ki sta najbolj obetavna, vendar bomo še videli, ali bosta delovala tako, kot je bilo predvideno. Z narekom sporočil lahko uporabniki posnamejo glasovne beležke, dolge do dve minuti, in jih pošljejo po e-pošti. Druga možnost je, da lahko besedilna sporočila pošljete na približno enak način telefonskim stikom.

BMW ConnectedDrive

Končno, kaj bi bil vrhunski infotainment sistem brez aplikacij? Da bi promoviral zdrav ekosistem aplikacij za ConnectedDrive, namerava BMW ponuditi komplet za razvoj programske opreme (SDK) razvijalcem tretjih oseb v upanju, da bo vključil nekatere bolj priljubljene razvijalce. Bo trajalo? Bomo morali počakati in videti. Večina proizvajalcev avtomobilov je v preteklosti preprosto iskala priljubljene izdelke, kot je Pandora, da bi ustvarili združljive aplikacije za svoje sisteme. Po drugi strani je BMW uporabil precej nov pristop, saj je dejansko zagotovil SDK in smernice ter jih razširil tudi na uporabnike Androida, tako da bi lahko bili rezultati zelo zanimivi.

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.