Seveda je veliko stvari, za katere letalske družbe ne bi želele, da veste (vrata stranišča se lahko odprejo od zunaj; samo obrnite majhne znake "stranišče" ali "prepovedano kajenje"). Toda zavedanje vam lahko pomaga razumeti nianse letenja – ne da bi olajšalo potovanje z letalom.
Priporočeni videoposnetki
Tukaj je devet neznanih stvari, ki jih morda ne poznate o tehnologiji in znanosti v letalskem prometu.
Gotovina, kredit ali bitcoin?
Poljski nacionalni prevoznik LOT je 4. avgusta objavil, da bo sprejel digitalno valuto kot eno od oblik plačila. Letalska družba uporablja ponudnika plačilnih storitev za upravljanje transakcij z bitcoini, vključno s pretvorbo nakupne cene na podlagi domače valute stranke.
"Samo vprašanje časa je, kdaj bo plačevanje s spletno valuto postalo tako priljubljeno, kot je danes uporaba kreditnih kartic," pravi Jiri Marek, izvršni direktor prodaje in distribucije pri LOT,
LOT ni prvi: tudi latvijski Air Baltic in mehiški TAR Airlines z uporabo bitcoinov, glede na CoinDesk, čeprav je LOT morda prvi večji prevoznik, ki je to storil. In februarja je to objavil Universal Air Travel Plan (UATP), plačilno omrežje v lasti večjih svetovnih letalskih družb sodeluje s procesorjem Bitnet, ki bi strankam omogočil uporabo bitcoinov za plačilo letov prek tretjega zabava. Čeprav nobena letalska družba dejansko ne upravlja neposredno z bitcoini, ta poteza še naprej legitimizira to novo valuto.
Je hrana slabega okusa? Uporabite slušalke
Je hrana čudnega okusa, ko letite? Nobena skrivnost ni, da je hrana na letalu razvpito slaba, toda tudi prvovrstne jedi ali gurmanske stvari, ki jih prinesete s seboj, imajo lahko nekoliko slabši okus. To ni napaka letalskih družb, ampak z našimi telesi. Na visoki nadmorski višini naše brbončice izgubijo občutljivost za sladke in slane vidike hrane, kar je eden od razlogov za medlost. Vendar pa ne vpliva na kislost, grenkobo ali pikantnost, zato bi lahko dvignil občutek, če bi prinesel majhen kozarec najljubše začimbe.
Drug način je, da si nadenete napravo za dušenje hrupa slušalke. Izkazalo se je, da lahko glasen hrup motorja vpliva na vaše brbončice. Po poročanju BBC je študija pokazala, da lahko glasen hrup v ozadju dodatno zmanjša občutljivost na sol in sladko hrano ter poskrbi, da zveni bolj hrustljavo.
Preverite, ali je pod sedežem moč
Številne letalske družbe nadgrajujejo svoja letala, da bi lahko prilagodila naprave, ki jih potniki prinesejo s seboj, kot so pametni telefoni in tablični računalniki prek napajalnih vrat USB. Toda tudi nekatera starejša letala imajo električne vtičnice – enostavno jih ni tako enostavno najti. Letalske družbe jih ne promovirajo vedno, vendar včasih lahko najdete vtičnico pod svojim sedežem. Preden poletite, uporabite Seatguru da preverite, ali letalo, s katerim letite, ponuja to ugodnost. Namig: Prepričajte se, da uporabljate vtič s tremi vili, saj te vtičnice težko zadržijo adapter z dvema vtičema na mestu.
Zrak je čist, zaslon na dotik pa ne
Napačno je prepričanje, da je zrak v kabini umazan in vzrok za bolezni. Študije so pokazale da je zrak, ki kroži, tako čist kot kateri koli zaprti prostor, nove tehnologije pa ga delajo še čistejšega. Toda vzroki so drugi dejavniki, in sicer vaši sopotniki. Ne pozabite, da ste v bistvu v javnem prostoru in se dotikate stvari – sedežev, mizic s pladnji, stranišča, zasloni na sedežih – ki jih imajo drugi, tako da je veliko površin, ki bi jih lahko obremenili mikrobi.
Strokovnjaki pravijo, da kabina letala ni nič bolj umazana kot kateri koli zaprti prostor z veliko ljudmi, kar ni tolažilno. In nedavne novice o tožbah letalskih posadk zaradi obtožb o strupenem zraku niso pomagale. Toda nekatere stvari, ki jih lahko naredite za omejitev tveganja, vključujejo ohranjanje čistih rok in pokrivanje, če ste bolni. Dr. Mark Gendreau, specialist letalske medicine v medicinskem centru Lahey v Massachusettsu, pove NPR da uporablja ustekleničeno vodo za umivanje zob na stranišču in nastavi ventilacijo nad sedežem, da pomaga odbiti "slab" zrak od sopotnika v bližini.
Svoje telefone lahko uporabljate kadar koli, ne da bi jih morali vedno
Druga napačna predstava je, da bi mobilne naprave lahko motile sisteme letala, vendar ni bilo pomembnih dokazov, ki bi podprli teorijo. (Prav tako je ironično, da letalske družbe želijo, da izklopite telefone, vendar lahko uporabljate Wi-Fi.) Potniki so bili usposobljeni, da izklopijo svoje telefone med vzletom in pristankom, čeprav jih večina od nas ne. Zvezna uprava za letalstvo je leta 2013 končno spremenila predpise, čeprav še vedno večje postavke je treba pospraviti in svetujemo vam, da vklopite letalski način (bolj zaradi varčevanja z baterijo kot karkoli drugega). drugače).
Boljši razlog za neuporabo telefonov je varnost med vzleti in pristanki. Med igranjem Candy Crush morda ne bo motilo letala, lahko ovira vašo sposobnost, da ste pozorni na dogajanje v nujnih primerih.
Moderna letala, zastarela tehnika
Najnovejša letala, kot sta Boeingovo 787 in Airbusovo A350, uporabljajo najsodobnejše tehnologije, kot so učinkoviti motorji in kompozitni materiali. Toda ne glede na to, kako visokotehnološka so letala, se njihovi piloti še vedno zanašajo na zastarel sistem za nadzor zračnega prometa, ki se od svojih začetkov v tridesetih letih prejšnjega stoletja ni veliko spremenil. V bistvu se s pomočjo radarja, GPS in komunikacije zrak-zemlja letalo prenese od enega kontrolorja zračnega prometa do drugega.
Vendar se bo to končno spremenilo. Nov satelitski sistem, NextGen, bi pilotom in kontrolorjem zagotavljal informacije v realnem času. Sistem, ki naj bi bil uveden leta 2016, bi postal bolj avtomatiziran, lahko bi hitro opazil vremenske težave, omogočil učinkovitejše vzlete in pristanke ter dvignil več letal v zrak.
Morda ne marate turbulenc, vendar je letalom v redu
Nič ni bolj vznemirljivega kot sproščujoče križarjenje do cilja, nato pa vas nenadoma stresejo udarci. Strašljivo je in nič, kar rečemo, ne bo ublažilo občutka. Toda sodobna letala so zasnovana za spopadanje s turbulenco. Pravzaprav so letalska krila narejena tako, da prevzamejo veliko obremenitev in se ustrezno upogibajo (letala lahko letijo tudi z enim motorjem, a to je druga zgodba). Piloti se običajno zavedajo turbulenc pred seboj in ne bi leteli vanjo, če bi menili, da ni varno; če je res slabo, bi se temu poskušali izogniti (poskušajo se ne, ker odstopanje od poti pomeni pozen prihod in večjo porabo goriva).
Slaba novica je, da bodo turbulence le še bolj razširjene. Zaradi podnebnih sprememb, pravijo raziskovalci povečanje ravni ogljikovega dioksida bo povečalo tudi pojav turbulenc.
Vonj novega letala, cena rabljenega letala
Ko potniki vidijo popolnoma nove sedeže in modne sisteme za zabavo med letom, se jim morda zdi, da letijo na novem letalu. Toda to je le ena od nadgradenj – tistih, ki so opazne vsaj potnikom – zaradi katerih so stara letala videti sveža. Industrija se rada osredotoča na to, kdo kupuje najnovejša nova letala, vendar je večina letal, ki letijo, lahko stara desetletja. Na primer, ko je Southwest želel opustiti svojo floto Boeingov 717, potem ko je pridobil AirTran, jih je Delta prevzela za uporabo na svojih linijah Shuttle. Vendar ne skrbite: letala nenehno pregledujemo in vzdržujemo.
Uporabite Siri, da ugotovite, kaj leti nad vami
Ste se kdaj vprašali, katero potniško letalo leti nad vami, ko ste na tleh, ali se sprašujete, ali je to Boeing 777 ali Airbus A330? Siri ima zabavno funkcijo, ki uporablja podatke Wolfram Alpha, da vam pove, kaj leti nad vami, kar vključuje letalsko družbo, vrsto letala, nagnjeno razdaljo, številko leta, nadmorsko višino in kot. Samo recite »Katera letala so nad glavo« in Siri bo prikazala rezultate. Zabavno in informativno orodje za opazovalce letal.
