5 izjemnih sistemov za zabavo med letom

Virgin America Red Beta

Deviška Amerika trenutno preizkuša novo različico svojega sistema Red IFE na treh letalih. Deluje na spremenjeni različici Android in z uporabo Panasonicovih novih monitorjev EcoV2 bo kapacitivna izkušnja na dotik bolj podobna tabličnemu računalniku, kar pomeni manj močnih pritiskov na zaslon in možnost ščipanja in povečave. Ločljivost je samo 720p, vendar je dovolj za majhen zaslon; Virgin America pravi, da se novi IFE upodablja hitreje, zato bodo filmi in igre videti bolj tekoči. Novi sistem ima tudi večji prostor za shranjevanje – trikrat več vsebine – in zemljevidi so bolj interaktivni.

Toda tisto, kar je revolucionarno, je zvok. Virgin America sodeluje z avdiotehnološkim startupom Dysonics, da bi vsem potnikom omogočil prostorski zvok. Da bi to naredili, je Dysonics kodiral vso vsebino za simulacijo 3D zvočne izkušnje. Kar je super je, da je zasnovan za delo s katerim koli slušalke, in se uvaja na letala s starim in novim sistemom Red.

Za Virgin America nam prednosti IFE, ki temelji na Androidu, »omogočajo, da ponovimo veliko več hitro« – namesto desetletij, pravi Ken Bieler, direktor Cabin Systems, Product Design in Inovativnost.

Letalska družba pravi, da bo Red Beta do konca leta na voljo na 18 letalih in bo dokončana do leta 2016. Novici je sledila napoved Virgin America o hitrejšem Wi-Fi prek ViaSat-ovega Exede in the Air, ki je 10-krat hitrejši od običajnih sistemov. Virgin America, ki se imenuje letalska družba Silicijeve doline, je še vedno najbolj tehnična med vsemi domačimi letalskimi družbami.

Naš pogled: Razen če nimate slušalk za dušenje hrupa, vsak, ki je letel, ve, kako moteč je hrup v kabini, ko poskušate gledati film. Sposobnost slišati boljši zvok prek najcenejšega slušalke je zmagoslavje. Še bolje pa je, da se te nove tehnologije dejansko uvajajo.

Sedež Panasonic Jazz

Delo z B/E Aerospace, Teague in Formation Design, Panasonic Avionics Jazz Seat concept je bil finalist za a Nagrada Crystal Cabin 2015. Panasonic nam je predstavil izdelek na mednarodnem sejmu CES 2015 (preberi več o tem), in čeprav je bil sam sedež udoben, je bil sistem IFE tisti, ki je bil zvezda. Naslednja evolucija Panasonicove serije X, velik 13,3-palčni zaslon ima vmesnik na dotik, podoben tabličnemu računalniku, z odličnimi koti gledanja. Zvok visoke ločljivosti se kanalizira prek USB ali navadnega priključka za slušalke, na voljo pa je tudi veliko vrat za HDMI in USB. Obstaja celo brezžično polnjenje in NFC za upravljanje mobilnih plačil. Še pomembneje pa je morda funkcija »ne moti«.

Za letalske prevoznike sistem IFE uporablja tanjši zaslon in je lažji ter lahko sprejme tanjše sedeže, ki se uvajajo. To je vrhunska izkušnja IFE, vendar v avtobusu.

Naš pogled: Jazz Seat je zaenkrat še koncept. Izdelku se ni zavezala nobena letalska družba. Kot nam pove Panasonic, letalske družbe načrtujejo veliko vnaprej, tako da je lahko tehnologija že zastarela, ko sedež pride na letalo. Toda Jazz Seat je tudi predstavitev tega, kar je mogoče, tako da bomo v bližnji prihodnosti morda videli sledi tehnologije.

Lufthansa BoardConnect

BoardConnect je ime družbe Lufthansa Systems za njen vgrajeni pretočni sistem IFE. Z uporabo Wi-Fi lahko potniki dostopajo do zabave iz svojih naprav. Omogoča pa tudi Lufthansi ali kateri koli drugi letalski družbi, da namesto dražje strojne opreme in napeljave (razen električne energije) uporabi standardne tablične računalnike. Prilagojene tablice je mogoče enostavno vgraditi v sedeže, letalska družba pa lahko hitro nadgradi strojno opremo, ko so na voljo novejše in hitrejše tablice. Poleg medijskih vsebin lahko programska oprema BoardConnect potnikom ponudi dodatne informacije in storitve, na primer hotelske rezervacije.

Naš pogled: BoardConnect, opisan kot informacijsko-razvedrilni sistem, pripravljen na prihodnost, je podoben drugim rešitvam BYOD. Všeč nam je, da se zaveda, da nima vsakdo s seboj osebne naprave – na primer otroci –, vendar lahko še vedno zagotavlja zabavo na stroškovno učinkovit način. Vendar pa bo letalo namesto trdega kabla potrebovalo robusten brezžični sistem za vse te podatke. Nekatere letalske družbe, na primer OpenSkies British Airways, potnikom delijo vnaprej naložene iPade; ne pretakajo vsebine, vendar upajmo, da so napolnjeni z dovolj zabave za čezatlantski let.

Qantas Samsung Gear VR

Medtem ko se v ekonomskem delu uporablja tehnologija, ki je bila nekoč rezervirana za kabine višjega razreda, se sprednji del letala igra s prihodnostjo. V poskusu, je avstralski Qantas sodeloval s Samsungom, da bi elitnim potnikom ponudil doživetje virtualna resničnost na krovu z uporabo slušalk Gear VR. Uporabniki so lahko gledali filme in izkusili virtualno potovanje v 360 stopinjah.

»Ne glede na to, ali želi uporabnik virtualni ogled našega novega Los Angeles First Lounge ali doživeti pristanek letala A380 z asfalta, ta tehnologija nam daje povsem nov način povezovanja z našimi strankami,« pravi Olivia Wirth, vodja skupine Qantas, v sprostitev. "Je tudi odlično orodje za prikaz destinacij našega omrežja, navdihujoče potovanje in promocijo turizma."

Naš pogled: Nismo prepričani o privlačnosti virtualne resničnosti v tem scenariju, vendar je potrošniška VR v povojih. Kljub temu so kabine v prvem razredu že dovolj intimne, ali se morajo potniki res še bolj zapreti vase? VR lahko zagotovi izjemno izkušnjo, vendar mora biti kakovost videa vrhunska – slabo upodobljen lahko povzroči nelagodje, kar je zadnja stvar, ki jo potrebujete na letalu.

KLM Meet and Seat

Včasih je najboljša zabava na krovu oseba ob tebi. Letenje je lahko osamljena zadeva, a kaj, če bi vedeli nekaj o tujcu, ki sedi poleg vas? KLM je uporabo družbenih medijev – Facebook, Google+ in LinkedIn – za pomoč potnikom pri povezovanju med seboj (zaradi zasebnosti se morate pooblastiti). Ko nekoga spoznate na letalu, lahko dvignete zemljevid sedežev in se usedete drug z drugim – morda potencialnega poslovnega partnerja ali nekoga, ki vas je nasmejal na Facebooku. Ideja je, da vam lahko poznavanje sopotnika pomaga krajšati čas.

Naš pogled: Ideja lahko povzroči dva scenarija: spoznaš bodočega prijatelja ali pa obžaluješ, da si se kdaj prijavil. Čeprav je lahko letenje osamljeno, je za nekatere ta zasebni čas dragocen in raje ne bi preživeli časa leta zabavati soseda (Red IFE Virgin America ima funkcijo klepeta, ki vam omogoča, da pošljete sporočilo drugemu potnik. Iz naših izkušenj še nikoli nismo videli, da bi ga kdo uporabljal). Na srečo funkcija Meet and Seat ni obvezna.

Spoznajte robota za metanje, ki spreminja igro in lahko popolnoma posnema vsak človeški met

Kdo je vaš najljubši bejzbolski metalec? Shane McClanahan? Sandy Alcantara? Justin Verlander? Ne glede na to, kdo ste rekli, sta se dve vrhunski športno-tehnološki podjetji v ZDA - Rapsodo in Trajekt Sports - združili, da bi izdelali njuno robotsko različico, rezultati pa naj bi bili neverjetno natančni.

V redu, torej ne govorimo o samostojnih robotih, ki hodijo, govorijo in podajajo, saj bi bil to še tako odličen znanstvenofantastični oglas za MLB. Vendar pa sta Rapsodo in Trajekt združila svoje precejšnje moči, da bi rešila problem izdelave stroja z množico različnih tehnologij. ki je sposoben natančno simulirati slog podajanja katerega koli igralca, proti kateremu želite vaditi udarce -- in morda jim je pravkar uspelo, preveč.

Najboljše prenosne elektrarne

Cenovno ugoden in učinkovit prenosni napajalnik je dandanes nujen, saj naše elektronske naprave ohranjajo operativne, ko smo na poti. Vendar obstaja dobesedno na desetine možnosti, med katerimi lahko izbirate, zaradi česar se je zelo težko odločiti, katera rešitev za polnjenje mobilnih telefonov je najboljša za vas. Razvrstili smo med neštetimi možnostmi prenosnega napajanja in našli šest najboljših prenosnih napajalnikov postaj, da bodo vaši pametni telefoni, tablični računalniki, prenosni računalniki in drugi pripomočki delovali, medtem ko živite od mreža.
Najboljši na splošno: Jackery Explorer 1000

Jackery je že nekaj let steber na trgu prenosnih napajalnikov, danes pa podjetje še naprej postavlja standarde. S tremi vtičnicami za izmenični tok, dvema vtičema USB-A in dvema vtičema USB-C boste imeli veliko možnosti za polnjenje svojih pripomočkov.

CES 2023: HD Hyundaijev Avikus je A.I. za avtonomno plovilo in pomorsko navigacijo

Ta vsebina je nastala v sodelovanju s HD Hyundai.
Tehnologija avtonomne navigacije za vozila zagotovo ni nič novega in se na tej točki razvija že večji del desetletja. Toda ena najpogostejših oblik, o kateri vidimo in slišimo, je vrsta, ki se uporablja za nadzor krmiljenja v cestnih vozilih. To ni edino mesto, kjer lahko tehnologija veliko spremeni. Sistemi avtonomne vožnje lahko nudijo neverjetne prednosti tudi čolnom in pomorskim vozilom, kar je prav zato je HD Hyundai predstavil svojo tehnologijo Avikus AI -- za ladijska in vodna vozila.

Nedavno je HD Hyundai sodeloval na mednarodnem sejmu plovil Fort Lauderdale, da bi predstavil svoj avtonomni navigacijski sistem NeuBoat stopnje 2 za rekreacijske čolne. Ime združuje besedi "neuron" in "boat" in je povsem primerno, saj Avikusov A.I. navigacijska tehnika je osrednja komponenta rešitve, bo obravnavala samoprepoznavanje, odločitve v realnem času in nadzor, ko je na vodo. Seveda se v ozadju avtonomne navigacije HD Hyundai dogaja veliko stvari rešitev, o kateri se bomo poglobili spodaj -- HD Hyundai bo na sejmu CES predstavil tudi več o tehnologiji 2023.