Novozelandski UBCO Bikes je razkril UBCO FRX1 Freeride Trail Bike, zadnji novinec v trg e-koles. To je prvo novo električno vozilo UBCO od njegovega električnega kmetijskega kolesa 2X2 in ne bo zadnje. Uradna predstavitev FRX1 bo na AIMExpo 26. septembra v Columbusu, Ohio.
Zaradi česar je FRX1 edinstven, je njegova zmogljivost skoraj na ravni motocikla. Motor doseže 20 konjskih moči (15 kilovatov) na svojem vrhuncu, je tekočinsko hlajen in ima srednji pogon. Motor je mogoče krmiliti z zasukom plina ali s pomočjo pedala. UBCO trdi, da je FRX1 opremljen z devetstopenjskim menjalnikom za pedaliranje, zaradi česar je bolj prijazen do pedalov kot druga e-kolesa.
Priporočeni videoposnetki
UBCO FRX1 ima litij-ionsko baterijo z zmogljivostjo 2,2 kilovatne ure, za katero podjetje trdi, da ima največji doseg 62 milj. Ima sposobnost povrniti do 10 % porabljene energije preko regenerativno zaviranje. Polnjenje baterije iz gospodinjske električne vtičnice traja le 2,5 ure.
Vzmetenje ima 8-palčni hod spredaj in zadaj, z nastavljivim stiskanjem in odbojem. Ta je nameščen na lahek aluminijast okvir, ki tehta le 115 funtov. To dramatično poveča "faktor zabave" na poteh. Zaviranje zagotavljajo štiribatne hidravlične kolutne zavore spredaj in dvobatne hidravlične kolutne zavore zadaj.
Cena FRX1 ni bila objavljena, vendar nove tehnološke funkcije pomenijo, da to ne bo vaše običajno e-kolo za 500 USD. To je kljub pedalom in sedežu bližje motociklu kot kolesu.
Med človeško domišljijo in nenehno razvijajočo se tehnologijo ni zgornje meje za e-kolesa. Boljše baterije bodo povečale doseg in hitrost, medtem ko bo vzmetenje neizogibno doseglo raven motocikla, približno 12 palcev. UBCO je napovedal, da bo v naslednjem letu na voljo več novih razkritij, kar bo zbudilo apetit ljubiteljev e-koles po vsem svetu.
UBCO ima zdaj distributerja v Združenih državah, ki se nahaja v Eugenu, Oregon. Obstaja že impresiven seznam zastopniki po vsej državi nestrpno čakajo na to najnovejše e-kolo. V ZDA je prišlo do ponovnega porasta uporabe koles, kakršnega nismo videli, odkar smo mislili, da je Lance Armstrong vozil čisto.
Priporočila urednikov
- Blix zniža cene e-koles in se preusmeri na prodajo izključno prek spleta
- Skupina starodobnih avtomobilov pravi, da klasika električnih vozil ni prava klasika. Evo zakaj je to narobe
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
