Model E naj bi začeli proizvajati v novi Fordovi tovarni v San Luis Potosiju v Mehiki leta 2019, poroča Avtomobilske novice. Ford v tovarno, v kateri naj bi izdelovali tudi focusa, vlaga 1,6 milijarde dolarjev. Pričakuje se, da bo imela tovarna letno proizvodno zmogljivost od 300.000 do 350.000 vozil, pri čemer bo model E potencialno predstavljal 50.000 enot od te skupne vrednosti.
Priporočeni videoposnetki
Trenutno je Fordov najbližji tekmec Priusu C-Max, kombilimuzina, ki temelji na nehibridnem modelu za evropski trg, ki je na voljo v hibridni in Energi plug-in hibridni različici. Ponuja tudi hibridne in Energi različice srednje velike limuzine Fusion, ki si pogonske sklope deli s sorodniki C-Max, ter električno različico Focusa, ki bo dobili pomembno posodobitev za modelno leto 2017.
Če pa se izkaže, da je res, bi bil model E prvo Fordovo elektrificirano vozilo, ki ne bi temeljilo na obstoječi platformi. Za 2017 Hyundai Ioniq. Ioniq, ki bo na trg prišel pozneje letos, je kombilimuzina, kot je Prius; zdi se verjetno, da bi Ford model E naredil tudi kot kombilimuzino.
Ponudba treh vrst pogonskih sklopov v enem modelu lahko pomaga amortizirati stroške pri večjem številu prodanih vozil. Ford je s svojima priključnima hibridoma C-Max in Fusion prehodil že dve tretjini poti, tako kot Toyota s Priusom. Honda naj bi v naslednjih nekaj letih lansirala tudi priključne hibride in povsem električne avtomobile temelji na gorivni celici Clarity iz leta 2017, ki bo naprodaj v Kaliforniji pozneje letos.
Morali bomo počakati in videti, ali se Fordov model E res dogaja ali so le govorice. Nekaj pa je gotovo: trenutni C-Max, Fusion in Focus Electric so precej stari modeli, zato jih bo moral Ford kmalu zamenjati.
Priporočila urednikov
- 2021 Tesla Model Y vs. 2021 Ford Mustang Mach E
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
