Pregled Nextar I4-BC

Povzetek

Zdi se, da je »svečar in mojster nič« primeren kliše za to na hitro sestavljeno enoto GPS nizkocenovnega proizvajalca Nextar. Seznam funkcij sistema in nizka cena bosta zagotovo pritegnila veliko pozornosti, vendar se zdi, da je njegov tanki inženiring viden na vsakem vogalu in ustvarja sprejemljivo, a komaj všečno večopravilnost.

Značilnosti in dizajn

Nextar je uspel v ta paket vtihotapiti kar nekaj dodatkov za svojo izjemno skromno ceno 260 $. Poleg standardne navigacijske zmogljivosti bo Nextar prebral navodila in imena ulic s svojo zmožnostjo pretvorbe besedila v govor, predvajajte datoteke MP3 in videoposnetke, prikazujte fotografije in, kar je najbolj impresivno, pokažite pogled na tisto, kar je za vami, medtem ko varnostno kopirate s priloženim fotoaparat.

Pravzaprav je odpiranje škatle za I4-BC podobno kot odpiranje nekakšnega kompleta, ne pa naprave potrošniške elektronike. Našli boste dejansko navigacijsko enoto GPS, zapleteno ohišje, video sprejemnik, ki je dejansko ločen od zaslona, ​​rezervno kamero in njen sveženj napeljave, torbica z mehko stranjo, kabel USB, avtomobilski polnilec, stenski polnilec, lepilni nosilec za armaturne plošče in vse vrste strojne opreme za pritrditev rezervnega fotoaparat. Zdi se nam, da je ta nabor dodatne opreme precej velikodušen, še posebej, če bi nekatere predmete, kot je prenosna torbica ali stenski polnilnik, lahko prodali ločeno.

Estetika

Zdaj, ko so številne enote GPS podobno opremljene v notranjosti, so se številni proizvajalci obrnili k polepšanju zunanjosti za prodajo. Nextarju je uspelo, da je I4-BC videti prehoden v svoji beli in srebrni opremi, vendar ugibamo, da tudi vi ne boste dobili preveč potnikov, ki bi dopolnjevali videz. Element zaslona ima sam po sebi precej čist dizajn, vendar okoren nosilec za okno in video sprejemnik dodajte kar nekaj vizualnega nereda, zaradi česar bo videti nekoliko zastarelo, ko ga postavite v okno.

Vrata in priključki

Ker je Nextar delno PMP (prenosni medijski predvajalnik), delno video zaslon in delno enota GPS, ima nekaj dodatnih vhodov kot vaša povprečna enota GPS. Najbolj nenavaden bi bil video sprejemnik rezervne kamere – majhna škatla v obliki črke T, ki se zaskoči ob strani in na dnu zaslona s pomočjo šestpolnega priključka. Je razmeroma neopazen, vendar je tudi še en kos, ki ga lahko izgubite, če se navadite, da ga nosite in izklapljate, in brez njega ne morete povezati GPS-a neposredno z nosilcem. Zaslon ima tudi priključek za slušalke in priključek za polnjenje na desni strani, skupaj z vrati USB na dnu za povezavo z računalnikom. Gumb za vklop je bil priročno nameščen na skrajnem zgornjem desnem kotu enote, na zadnji strani pa je celo pisalo odmaknjen, kar sicer ni bilo potrebno za delovanje, a bi lahko bila dobra vključitev za tiste z debelejšim prsti.

Za začetek je vključeno vse

Nastaviti

Glede na nekoliko zastrašujočo paleto kosov v škatli smo pričakovali, da bo I4-BC malo medvedja nastavitev. Nismo se povsem zmotili.

Ko imate opravka z vzvratno kamero, ni "enostavnega" načina, da bi delovala. Čeprav lahko brezžično pošiljate video signale na zaslon, kamera za delovanje potrebuje napajanje, zato jo boste morali nekako povezati.

Nextarjeva rešitev za sistem je bila precej pametna: vključena vzvratna kamera mora biti povezana z 12-voltnimi linijami, ki napajajo vzvratno vožnjo avtomobila luči, kar pomeni, da se napaja samo, ko prestavite avto v vzvratno prestavo, zaslon pa samodejno preklopi na rezervni pogled, brez pritiskanja gumbov potrebno. Na žalost te črte ne bingljajo ravno okoli vaše registrske tablice, zato določena količina namestitve prihaja z ozemljem.

Tudi če ima vaš avto kotičke in špranje, ki vodijo do prtljažnika okoli nosilca registrske tablice, boste morali kača 12-voltni kabli za osvetlitev kamere skozi njih, kar je lahko bolj zapletena naloga, kot se sliši, odvisno od tega, kako tesno je je. Nato boste morali namestiti kable okoli vogalov prtljažnika in jih vtakniti v napajalne vode za vzvratne luči, pri čemer uporabite posebne priključke, ki jih Nextar zanemari, da bi jih dejansko vključil. Priznamo – namestitev smo ponaredili z nadomestnim virom napajanja 12 V, namesto da bi trajno spremenili napeljavo avtomobila za naše testiranje. Če pa nameravate namestitev izvesti sami, boste morali imeti nekaj skromnih spretnosti, da napeljava napeljave, zmerno znanje električarja, da bi našli prave žice za lepljenje, in kar nekaj potrpežljivost. Niste prepričani, kje sploh iskati žice? Odštejte za profesionalno namestitev in si prihranite frustracije.

Priložena rezervna kamera

Kakovost izdelave

Nextarjev ugled nizkocenovnega proizvajalca in skrivnostno nizka cena I4-BC sta nas pripeljala do pričakujemo nekoliko eleganten kos opreme, vendar smo ugotovili, da je dejanska enota zaslona razumna dobro zgrajen. Uporabljena plastika je bila na otip cenejša od tiste, ki bi jo lahko našli pri bolj običajnih proizvajalcih, kot je TomTom, vendar poleg majhne razlike v občutku ne bi rekli, da je večinoma ogrožala zanesljivost ali uporabnost. Edina komponenta, kjer se je cenenost resnično pokazala, je bil nosilec za vetrobransko steklo, ki se je izkazal za eno največjih pomanjkljivosti enote.

Bedna gora

Proizvajalci, kot je TomTom, so izpopolnili preproste nosilce za vetrobransko steklo s kroglico in vtičnico, ki voznikom omogočajo neboleč zasuk GPS-a enostavno do pravega kota gledanja, toda Nextarjev nosilec izgleda bolj kot kos opreme, ki je padel z vesoljske postaje Mir. Ima sponko za ustvarjanje vakuuma na prisesku po namestitvi, en tečaj za premikanje gor in dol, vrtljiv obroč, ki ne naredi popolnoma nič, in šibek, škripajoč kroglični zglob, ki vozniku omogoča samo približno 20 stopinj vrtenja v katerem koli smer. Na močno nagnjenem vetrobranskem steklu poznega modela Honde Civic nismo mogli spraviti GPS-a nikamor blizu voznika, ne da bi se resno motili. Še huje, zdelo se je, da sta dolžina in slaba konstrukcija nosilca povečali tresljaje ceste in naš nemočni GPS spremenili v vibrirajočo zmešnjavo na koncu ceste. Na koncu dneva so inženirske napake, narejene na Nextarjevem površnem nosilcu, povzročile več preglavic kot celo nekatere bolj zapletene notranje težave. Njegova edina odkupna vrednost: prisesek je imel odličen oprijem.

Vmesnik

Na terenu nas je Nextarjev GPS razočaral pri uporabi zaradi številnih težav s programsko opremo. Vaje, ki bi morale biti precej enostavne, so se izkazale za zapletene operacije zaradi slabo zasnovanega vmesnika Nextar.

Če želite na primer najti zanimivo točko, morate prebrskati številne različne kategorije in ugibati, kam ste namenjeni, preden lahko izvedete kakršno koli iskanje. Iščete najbližji Taco Bell? Namesto da v iskalno polje vnesete »TACO BELL«, boste morali navesti, da iščete restavracijo, se pomakniti navzdol do hitre hrane in jo poiskati na abecednem seznamu.

Želite izklopiti nadležno tiktakanje, ki ga enota oddaja vsakič, ko pritisnete gumb? Če v meniju za nastavitev GPS do konca zmanjšate glasnost, boste ukinili glasnost samo za izgovorjena navodila. Če želite odpraviti težavo z gumbom, se boste morali splaziti nazaj do povsem drugega nastavitvenega menija.

Windows CE nam je povzročil tudi nekaj zabavnih napak, ko smo poskušali raziskati funkcije Nextarja, vključno z "nezakonito operacijo", ki nas je vrnila v čase Windows 98. Približno edina funkcija, ki nam je bila res všeč, je bil načrtovalec poti, ki je razmeroma enostavno dodajal nove postanke našim potovanjem, jih preurejal in brisal.

Bistvo: naš Nextar I4-BC preprosto ni bil enostaven za uporabo. Čeprav se lahko sčasoma prilagodite njegovim posebnostim in napačno postavljenim menijskim možnostim, se na koncu njegova uporaba za vsakodnevna opravila spremeni v precejšnje opravilo v primerjavi z bolj inteligentno zasnovanimi enotami.

Rezervna kamera

Koncept vzvratne kamere zveni kot nesmiseln, ko se stiskate v tesnih točkah in iz njih ves dan v urbanem okolju, a žal se nam ni zdel tako uporaben, kot smo pričakovali. Ker kamera ponuja zelo malo vidljivosti več kot 10 čevljev za vami ali od ene do druge strani in odpravlja globino zaznavanje, je v resnici dobro le za ugotavljanje, ali boste vzporedno udarili po odbijaču drugega avtomobila ali ne parkiranje. Še vedno boste morali pri večini manevriranja gledati čez ramo, še vedno morate opazovati položaj pnevmatik glede na robnik in še vedno morate ugibati, ali bodo nizko viseči deli vašega avtomobila, kot so kljuke ali karoserijske plošče, strgali ob robnik pri vzvratni vožnji eno. To niso kritike implementacije Nextarja, le razlogi, da ponovno razmislite, ali res potrebujete rezervno kamero. To je zelo omejeno orodje.

Nextarjeva kamera ponuja dokaj nizko, a uporabno kakovost videa in hitrost osveževanja, ki je sprejemljiva za počasno aplikacijo. Kar zadeva zaščito otrok, pogled, ki ga ponuja kamera, ni dovolj širok, da bi upošteval celoten zadnji del avtomobila, zato nismo prepričani, da bi v vsakem scenariju pobral napačno postavljene malčke, čeprav bi zagotovo pomoč. Vendar pozor: na registrski tablici je precej vpadljiv, tako da možnost kraje ali vandalizma vsekakor obstaja.

Medijski predvajalnik

Medijske funkcije na I4-BC so se zdele kot popolna naknadna misel in so stopile na mejo med komaj funkcionalnim in popolnoma neuporabnim. Predvajalnik glasbe ni vključeval skoraj nobene funkcije, ki smo jo pričakovali od celo najosnovnejših modelov. Pobral bo skladbe, naložene na (ni priloženo) kartico SD, vendar ne ponuja možnosti za njihovo preurejanje, odstranjevanje ali celo ustvarjanje lastnega seznama predvajanja. Kar je na karti, se igra. To je vrsta omejene funkcionalnosti, ki bi jo pričakovali od otroškega predvajalnika za 20 $ iz Toys 'R Us, ne od legitimne naprave za 260 $. Čeprav tehnično deluje, se bo vsem uporabnikom, razen najbolj navdušenim uporabnikom, zdel tako omejen, da je praktično neuporaben.

Pregledovalnik slik je malo boljši – a komaj. Poleg tega, da je trajalo približno pet sekund, da je naložila vsako posamezno preskusno fotografijo s 4,1 milijona slikovnih pik, ki smo jo naložili, jih je zelo slabo prilagodila, zaradi česar skrčene slike so videti pikčaste in zrnate, kot bi lahko izgledala slika, če bi jo pomanjšali v Photoshopu (v nasprotju z pravzaprav spremenjena velikost v Photoshopu.) Na srečo povečava odpravi to težavo, seveda pa vas prisili, da si ogledate samo dele svojih fotografij in se premikate po njih z nerodnim in nenatančnim drsenjem s prstom. Medtem ko je celozaslonski pogled dobro izkoristil zaslonsko površino, Nextar ne ponuja nobene bližnjice za izhod iz njega, kar pomeni, da morate počakati pet sekund, da se samodejno vrne v menijski način. In če poskušate nekomu pokazati fotografijo z njo, boste morali nenehno znova vstopati v celozaslonski način, da bi fotografije prikazali v celoti.

Skratka, bili smo zelo razočarani nad funkcionalnostjo multimedijskega predvajalnika Nextar in si nismo mogli predstavljati, da bi ga uporabljali v vsakdanjem življenju. Predvajanje glasbe in prikazovanje fotografij je razkošje – a brez luksuznega vmesnika, ki bi bilo prijetno in enostavno, se marsikomu ne bi zdelo vredno.

Postavitev zaslona

Medtem ko je bilo po 4,3-palčnem zaslonu na dotik enostavno krmariti s pritiski prstov in je omogočal spodoben pogled na cesto iz ptičje perspektive, je branje besedila med vožnjo maksimalno naprezalo naše oči in vozniške sposobnosti. Zdi se, da so inženirji družbe Nextar dali prednost območju zemljevida pred prostorom za besedilo, tako da bistveni podatki, na primer po kateri cesti naj gredo naprej in koliko časa je še do vožnje, na koncu je zmečkan v majhne vodoravne črte na vrhu in dnu zaslona, ​​ki prikazujejo besedilo, ki ni večje od povprečne pisave 12 pik v vašem računalniku zaslon. Po namestitvi enote nekaj metrov stran na vetrobransko steklo se vam zdi, da bi brali naslednjo cesto, kot da bi opravili test oči. Ni ravno tisto, s čimer bi se želeli ukvarjati, ko se premikate 70 milj na uro.

Slika z dovoljenjem Nextarja

Zanimivosti

Iskanje destinacij s predhodno naloženimi zanimivostmi Nextarja se je zdelo podobno, kot če bi jih iskali v telefonskem imeniku s polovico iztrganih strani. Ko smo iskali mesto za kosilo, smo švignili mimo na desetine restavracij na polnem bulvarju, ne da bi jih opazili na Nextarjevem seznamu bližnjih restavracij. Na koncu smo dejansko opustili njegovo uporabo in izbrali mesto na staromoden način. Zakaj slabi rezultati? Čeprav prednameščeni podatki Navteq vključujejo 1,6 milijona zanimivih točk, kar se sliši veliko, v svetu enot GPS pravzaprav ni veliko. Na primer, celo Miova nizkocenovna enota C220 ima več kot 3,5 milijona POI, višji razred C520 pa 6 milijonov. Za primerjavo, ni presenetljivo, da ima enota z 1,6 milijona težave pri iskanju destinacij.

Natančnost GPS

Kljub pomanjkanju v nekaterih drugih oddelkih so bile zmogljivosti GPS I4-BC vsekakor na nivoju tistega, kar smo srečali pri dražjih modelih. Naš sprejemnik je vsakič dobil popravek v manj kot minuti, deloval je dobro, ko ni bil neposredno v oknu, in zdelo se je, da je precej natančno določil našo lokacijo. Pri merjenju glede na avtomobilski digitalni merilnik hitrosti je bilo odčitavanje hitrosti GPS dosledno nespremenjeno in celo predvideni čas prihoda je bil točen.

Ponovno reči?

Za napravo, ki tako pogumno oglašuje svoje zmožnosti pretvorbe besedila v govor in predvajanja medijev, se kakovost zvoka na Nextarju sliši precej grozno. Poslušati, kako ta naprava bere navodila pri polni glasnosti, je kot bi z bobniči udarili po strgalniku za sir. Zvočnik pri polni glasnosti zveni pokajoče in preglasno, a če ga zmanjšate, ga je preveč težko slišati v večini hrupnih avtomobilskih okolij. Bili smo v skušnjavi, da bi ga preprosto izklopili, a seveda, glede na tako slabo natisnjena navodila na zaslonu, tudi to ni bila velika možnost. Vtičnica za slušalke ponuja nekaj možnosti za dovajanje zvoka skozi zvočnike vašega avtomobila, vendar se tudi to ne bo zgodilo, razen če imate nekje vhod na avtoradiu.

Zaključek

Enostavna uporaba, odvraten nosilec za vetrobransko steklo in osupljivo slab zvok so bile bolne točke tega sistema. Za 260 dolarjev se zdi, da I4-BC ponuja veliko denarja za denar, vendar razen če ne potrebujete vsega malega Dodatki, ki jih je Nextar priložil, je verjetno veliko bolje, če plačate enako ceno za kakovostnejši GPS brez njim.

Prednosti:

• Ugodna cena
• Natančen GPS
• Funkcionalna vzvratna kamera
• Bogat paket dodatne opreme

Slabosti:

• Komaj delujoč medijski predvajalnik
• Poceni, preobremenjen notranji zvočnik
• Zameden vmesnik
• Težko nastavljiv nosilec
• Kompleksna namestitev rezervne kamere

Priporočila urednikov

• BMW i4 vs. Tesla Model 3: Katera EV limuzina je boljša?
• Pregled prve vožnje Kia Niro EV 2023: Praktično vam ni treba dolgočasiti do solz
• Pregled prve vožnje BMW i4 2022: prava stvar
• 2021 Volkswagen ID.4 AWD prvi pregled vožnje: pridobivanje oprijema
• Pregled prve vožnje Mercedes-Benz razreda S 2021: Titan tehnike