Pregled zvočnikov Pioneer serije Z in sprejemnika AVH-2440NEX

V nasprotju s splošnim prepričanjem lahko starega psa dejansko naučite novih trikov. Kot ponosni lastnik nekoč uničene, kasneje zapuščene in zdaj ponovno rojene Honde CR-V iz leta 1999 bi moral vedeti.

Po katastrofi z zobatim jermenom, ki bi se zagotovo lahko zgodila komurkoli (in vsekakor ni imela nobene zveze z mojim odlašanjem 45.000 milj), sem dve možnosti: lahko bi pustil, da moj spremljevalec, s katerim sem bil 10 let, umre brez slovesnosti na odpadu, ali pa bi lahko vložil sramoten znesek v nov najem življenje.

Izbral sem slednjega. Ena nova sklopka, zobati jermen in vodna črpalka kasneje, ostala je le še ena stvar, ki jo je bilo treba narediti: opremiti mojega novega (ish) otroka s hudim stereom.

Vstopite v Pioneer in njegov bleščeč nov sistem zvočnikov Z-serije. Zahvaljujoč namestitvi po meri lokalnih gurujev pri portlandskem Stereo Kingu so se ti zvočniki, namenjeni avdiofilom, ujemali z Pioneer krov (in celo rezervna kamera) — spremenil mojo starajočo napravo v sodobno prevozno sredstvo, ki ga ne more niti novi avto moje žene tekma. Pes, spoznaj trik.

Orodje

Lepota (in izziv) vsake avtomobilske namestitve je v tem, da si nista povsem enaka – prilagojena sta lastniku. Od kosilnic in mulčenja do stolpnih zvočnikov in 65-palčnih televizorjev, moja vožnja ima veliko možnosti, da "utility" postavim v SUV. Preden sem torej razmišljal o ogromnih nizkotonskih zvočnikih in močnostnih ojačevalcih, sem se želel prepričati, da lahko še vedno vlečem opremo.

Pioneerjeva 10-palčna podmornica za plitvo montažo, TS-Z10LS4, je bila popolna za ta scenarij – dobesedno. Stereo King je za namestitev izdelal škatlo s preprogo po meri, pri čemer je podvodnik streljal navzdol, napajal pa ga je Pioneerjev 200-vatni ojačevalnik GM-D9605 razreda D, ki je bil lepo spravljen pod voznikov sedež. Škatla je izboklina na več načinov, vendar še vedno pušča dovolj prostora za naslednjo trgovino Costco z živili.

Naslednji so bili zvočniki prednjih vrat, ki smo jih zamenjali s Pioneerjevimi 6,5-palčnimi komponentnimi zvočniki TS-Z65CH, velikimi zvočniki v sprednji plošči, visokotonci tik zgoraj. Dodatna opomba o originalni opremi: Honda pri zvočnikih OG ni varčevala toliko, kot sem pričakoval, saj je v enem od parov celo spakirala majhne koaksialne visokotonce. Seveda so zaradi višjega položaja ločenih visokotoncev hitrejše, bolj usmerjene frekvence veliko jasnejše.

Zadnji zvočniki so bili zamenjani s parom 6,5-palčnih zvočnikov TS-Z65F z vgrajenimi koaksialnimi visokotonci. Končno, celoten sistem poganja sprejemnik AVH-2440NEX s 7-palčnim zaslonom, Bluetooth, Spotify in CarPlay in Android Samodejna podpora.

Ožičeno

Preden preidemo na zmogljivost, nekaj opomb o Android Auto in AVH-2440NEX.

Velika večina sistemov Android Auto ali CarPlay, vključno z mojim, zahteva, da priključite telefon. Pravimo, da večina, ker od maja 2018 ponuja najnovejše sprejemnike Pioneer brezžična povezava s CarPlay ali Android Auto — nekaj, kar bodo bodoči kupci morda želeli imeti v mislih. ljubim Android Samodejno, vendar bi bilo lepo, če bi se samo samodejno brezžično povezal, in na srečo najnovejši sistemi to tudi storijo. Zaradi inherentnih zakonitosti sistemov v armaturni plošči se je tudi težko prilagoditi nekaterim omejitvam Android Samodejni ukazi med vožnjo, kot je nezmožnost vnašanja ukazov v sistem brez pritrjene zavore, tudi če je prisoten sopotnik. To je rekel, a nedavna posodobitev omogoča potnikom, da odklenejo telefon pri vožnji za neposredni nadzor — lep dodatek.

Kar se tiče samega sprejemnika, je bil nekajkrat nekoliko zmeden, ko sem izgubil povezavo z celico, ko sem poskušal igrati vir, ko ni bilo nič povezano, in občasno sem moral odklopiti in znova priklopiti telefon. Tako kot večina avtomobilskih sistemov (ženina Corolla se sploh ne želi povezati z mojim V30) se je tudi 2440NEX zdelo postane nekoliko zmeden, ko je povezan z več telefoni prek Bluetootha, občasno zamrzne ali zakasni predvajanje.

Če pustimo manjše pripombe na stran, je krov NEX epska nadgradnja. Čudovito je imeti aplikacije, kot sta Google Maps in Spotify, na velikem zaslonu, brezžična zvočna povezava je kristalno čista in še vedno se navajam na rezervno kamero v svojem starem avtomobilu. Zaradi tega je celotna kabina resnično bolj moderna.

Ko se tega naučite, je z AVH-2440NEX zelo enostavno upravljati in prilagoditi vse, od osvetlitve in izbire vira do nadzora zbledenja in predvajanja Bluetooth. 13-pasovni izenačevalnik na dotik je še posebej priročen, saj ponuja celo dve predlogi po meri, tako da lahko shranite eno nastavitev za vožnjo v mestu in eno za avtocesto. Seveda lahko počnete tudi veliko več, na primer prostoročno telefoniranje in pošiljanje besedilnih sporočil.

Spusti ga

Težko je preceniti izboljšave, ki jih lahko zmogljiv, vsestranski sistem zvočnikov, kot je serija Z, naredi za avdio sistem avtomobila. Izdelan tako, da ponuja dodatno moč otipne jasnosti in definicije visokih tonov kot celo Pioneer-jev nedavni izdal zvočnike serije D, je serija Z popolnoma spremenila moj način poslušanja glasbe v avto. To ni več hrup v ozadju ali nekakšna približna podoba glasbe na palubi, zdaj je popolna izkušnja.

Vendar to ni bila zabava takoj po naročilu. Ko sem prvič dobil nastavitev sistema, je bilo potrebno nekaj praktičnega časa z izenačevalnikom, nekaj potiskanja naprej in nazaj z zbledenjem in ravnovesjem zvočnikov, in - celo pri nastavitvi križanja -3dB — nekaj časa za preboj z napetimi visokotonci serije Z, da se zgladijo visoki toni in se zlijejo s preostalim sistem. Nimam pojma, zakaj se toliko ljudi ukvarja s tem basom in visoki toni, ko gre za avtomobilske sisteme, vendar udarni udarci, ki se ujemajo z ušesnimi visokimi toni, niso moj torbi. Ko sem izbral nastavitve in pustil, da so se zvočniki uredili, so stvari res začele peti.

Se spomnite činel? Kovinska iskra, kot se les sreča z nikljem, zveni v vesolju z bleščečo jasnostjo? Z zvočniki serije Z sem se znova seznanil s činelami v avtu (in drugimi tolkali, kar se tega tiče) na način, ki ga nisem slišal že leta. Tudi vokali dobijo povsem novo obliko zvestobe in podrobnosti, medtem ko so medeninaste kitare in drugi srednjetonski instrumenti razporejeni v jasnih vrstah zvoka, ki se razprostira po vsej kabini. Brenčanje elektronskih sintetizatorjev, hrustljavo trkanje tenor saksofona in žareči zvonec zlate medenine so čudoviti upodobljen s serijo Z, kar omogoča, da se nianse in subtilne podrobnosti posnetkov končno osredotočijo na moj mobilni telefon soba za poslušanje.

Moram pa priznati, da je vse od Radiohead do The Decemberists znova narejeno z zvočniki serije Z, ki spreminjajo moj plosko zveneča kabina avtomobila v eno z bogato in otipljivo dimenzijo, sem bolj kot vedel. Ne od mojih srednješolskih dni - ko sem varčeval za sistem Rockford Fosgate ali Pioneer, ki bi vam lahko ropotal prtljažnik, kot je topot T-Rexa, je bil obred prehoda – ali sem imel pravi, mesnat bas odziv vozilo. In všeč mi je.

Tudi ne gre samo za kegljanje. TS-Z10LS4 ponuja čvrst, odziven in muzikalen bas, ki ustvarja gladko in nadzorovano hrbtenico, na kateri se vrti preostala glasba. Od Too Short do Tupaca, Kanyeja do Kendricka, hip-hop se je v veliki meri vrnil na moj seznam predvajanja cestnih potovanj – tudi ko je avto nabit z opremo.

Zaključek

Medtem ko so police trgovin z avtomobilskimi stereo napravami polne izbire zvočnikov, Pioneer-jeva Z-serija izstopa kot briljanten način, da mobilna glasba spet postane zabavna. Tudi če zibate staro vožnjo - še posebej, če ste v resnici - kombinacija Pioneer serije Z sistem zvočnikov in plošča NEX je odličen način, da povlečete starajoče se vozilo naravnost v 21. stoletje in to storite v stil.

Priporočila urednikov

• Chevrolet razmišlja o hibridnem Camaru z zmogljivostjo iz 60. let prejšnjega stoletja, tehnologijo 21. stoletja