Več podjetij bo predstavil C-V2X (cellular vehicle-to-everything) komunikacijska tehnologija, ki jo je razvil Qualcomm na CES 2019. Toda Ford je morda najbolj agresiven pri uvajanju C-V2X na trg. Proizvajalec avtomobilov iz Detroita ga bo do leta 2022 dodal vsakemu novemu avtomobilu in tovornjaku, prodanemu v Združenih državah Amerike, je v blog objava.
Več pokritosti s CES 2019
- Atlis izstopi iz prikritega načina in obljubi električni tovornjak
- Lamborghini v Huracan Evo 2020 doda več moči, ne da bi pozabil na tehnologijo
- Ali lahko Harley-Davidsonov električni LiveWire prepriča kolesarje, da postanejo zeleni?
- Sistem C-V2X pomaga avtomobilom pri navigaciji v križiščih brez vidnega polja
C-V2X je najnovejša inkarnacija tako imenovane Vehicle-to-Everything (V2X), komunikacijske tehnologije, ki avtomobilom omogoča, da se »pogovarjajo« med seboj in infrastrukturo. Domnevna prednost te tehnologije je, da lahko voznika opozori na stvari izven njegovega vidnega polja. Če se avto ustavi na križišču s slabo vidljivostjo, lahko na primer pobere signale iz drugih avtomobilov, opremljenih z V2X, ali senzorjev, nameščenih na bližnjih zgradbah, ki vozniku sporočajo, ali je v redu pojdi.
Priporočeni videoposnetki
Vozila bi lahko tudi komunicirala z zavornimi lučmi in voznikom povedala, kdaj se bo luč spremenila. Audi to že ponuja v obliki svojega Informacije o semaforju sistem. Sistem odšteva, ko se lučka kmalu prižge zelena, vendar deluje le v peščici mest (Audi ponuja tudi vgrajen cestninski transponder ki temelji na tehnologiji V2X). Aptiv je na semaforje v Las Vegasu postavil senzorje za vodenje svoje samovozeče avtomobile, tudi če so vgrajene kamere, nimajo neposrednega vidnega polja na svetlobo.
Povezano
- Harman želi izkoristiti 5G, da bi ulice postale varnejše za pešce
- Na sejmu IFA sta Qualcomm in BMW razkrila prvi avtomobil s 5G povezavo na svetu – skoraj
- 5G bo avtomobile naredil bolj klepetave in pametnejše, vendar ima to tudi zabavno stran
Ford bi lahko stvari peljal še dlje, je zapisal Butler. C-V2X bi bilo mogoče integrirati s pripomočki za voznika, kot so tisti v nedavno predstavljenem Fordu Paket Co-Pilot360. Lahko pa bi ga dodali samovozeči avtomobili. Vozila za nujne primere bi lahko opremili z oddajniki C-V2X, kar bi avtomobilom omogočilo, da zaznajo njihovo prisotnost in se umaknejo s poti.
Razlika med tehnologijo C-V2X, ki jo je sprejel Ford, in prejšnjimi sistemi je v tem, da temelji na 5G. Vsi drugi sistemi V2X do danes so uporabljali konkurenčno nastavitev, imenovano namenske komunikacije kratkega dosega (DSRC). Toda to pomeni, da se bo moral Ford zanašati na nemoteno uvedbo 5G. Celo uvedba vozil in infrastrukture V2X na osnovi DSRC je bila počasna, DSRC pa temelji na bolj znani tehnologiji, ki izhaja iz Wi-Fi.
»Za uvedbo C-V2X mora biti vzpostavljeno ugodno regulativno okolje, zato si prizadevamo prav toliko z industrijo in vladnimi organizacijami, da bi ustvarili tako tehnološko nevtralno okolje,« je Butler zapisal v svojem blogu post. Povedal je tudi Bloomberg da upa, da bodo drugi proizvajalci avtomobilov sprejeli C-V2X poleg Forda. Dodal je, da je C-V2X preprostejša rešitev, ker telekomunikacijska podjetja že trošijo milijarde za celične stolpe in antene 5G, medtem ko bi DSRC zahteval ločeno vladno naložbo.
Kljub morebitnim oviram Qualcomm pričakuje, da bodo C-V2X in druge povezane tehnologije postale pomemben del njegovega poslovanja. Podjetje verjame, da bo v petih letih 75 odstotkov avtomobilov imelo neko obliko povezljivosti. Za uresničitev vseh prednosti tehnologije bo potrebna kritična masa vozil, saj avtomobili, ki niso opremljeni s C-V2X ali podobnimi sistemi, ne morejo komunicirati med seboj. Več kot je avtomobilov v omrežju, bolj učinkovito je.
Priporočila urednikov
- BMW in Harman želita uvesti 5G v vaš avto. Težje je, kot bi si mislili
- Vse je povezano: Qualcomm je v letu 2020 pripravljen na 5G
- Ford pravi, da se bodo njegovi prihodnji avtomobili, opremljeni z V2X, pogovarjali s pešci, infrastrukturo
- Nissan uporablja 5G za testiranje tehnologije, ki voznikom omogoča priklic 3D avatarjev v avtomobilu
- Qualcomm nariše načrt za samovozeče avtomobile prihodnosti
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
