Qualcomm s sedežem v Silicijevi dolini je ob predstavitvi Snapdragon X55, njegove druge generacije 5G modema, na MWC 2019. To je odlična novica za milijone uporabnikov pametnih telefonov in tabličnih računalnikov, ko bodo te naprave v prvi vrsti 5G se začne uvajati do konca leta 2019, vendar bo doseg tehnologije segal daleč onkraj vašega žepa, torbice ali aktovke. Digital Trends se je pogovarjal z Magedom Zakijem, Qualcommovim neposrednim oddelkom za tehnologijo in trženje izdelkov, da bi pridobil vpogled v nekatere načine, kako bo 5G v prihodnjih letih dosegel avtomobilsko industrijo.
Prehod s 4G na 5G – ki Qualcomm drzno klice »doba izumov« – velikim in malim podjetjem omogoča uporabo tehnologije, ki je bila do zdaj primarno razvita za mobilne naprave, v drugih tržnih segmentih, je Zaki povedal za Digital Trends. Avtomobilski sektor je eno največjih in najbolj obetavnih področij izvajanja, saj povpraševanje kupcev in novi zakoni po vsem svetu silijo proizvajalce avtomobilov, da v svoje modele vgradijo vedno več povezljivosti. Ti dve tržni sili oblikujeta nov svetovni red, v katerem so podatki glavna valuta.
Priporočeni videoposnetki
5G obljublja zmanjšanje zakasnitve komunikacije, zato bodo lahko avtomobili v rekordnem času izmenjevali informacije z oblakom. Po drugi strani pa jim bo to pomagalo komunicirati med seboj in z infrastrukturo, v kateri delujejo.
Povezano
- AT&T prinaša mobilno povezljivost 5G v Ford F-150 Lightning in proizvodno linijo
- BMW in Harman želita uvesti 5G v vaš avto. Težje je, kot bi si mislili
- Harman želi izkoristiti 5G, da bi ulice postale varnejše za pešce
Avtomobili bodo postali bolj zgovorni, predvsem v imenu varnosti. Nekateri proizvajalci avtomobilov, vključno z Volvom in Mercedes-Benzom, se že ukvarjajo s komunikacijsko tehnologijo med vozili (V2V) v Evropi. Če ste za volanom, recimo, poznejšega modela Mercedes-Benz razreda E, bo njegov elektronski sistem za nadzor zdrsa zaznal, ko zapeljete čez zaplato ledu, zabeležil njegovo natančno lokacijo in izdal opozorilo drugim avtomobilom v bližini. Ulov je v tem, da lahko od leta 2019 razred E komunicira samo z drugimi novejšimi modeli Mercedesa. Nekdo, ki vozi starejšega mercedesa ali alfo romeo, bo zadel led, ne da bi za to vnaprej vedel.
Izdelava avtomobilov, združljivih s 5G, bo proizvajalcem avtomobilov pomagala ponuditi V2V v več modelih in na več območjih sveta. Zaki je za Digital Trends povedal, da je Qualcomm izvedel več kot 20 poskusov v resničnem svetu v Severni Ameriki, Evropi, Aziji in Avstraliji, da bi dokazal, da tehnologija deluje. In, upajmo, modeli iz te nove generacije pametnih avtomobilov (ne žepne velikosti, dvosed) se bodo med seboj pogovarjali, tudi če jih izdelujejo konkurenčne znamke. Potem ko so več kot desetletje veliko govorili, a naredili malo, so proizvajalci avtomobilov končno sprejeli V2V. Predvsem Ford napovedal od leta 2022 ga bo dodal vsem svojim avtomobilom ne glede na ceno in tržni segment.
Zaki je pojasnil, da je ena večjih razlik med 4G in 5G ta, da bodo z novo tehnologijo avtomobili lahko za posredovanje informacij določenim udeležencem v prometu in počakajte na potrditev, da se prepričate, da jih je prejemnik prejel to. Na primer, vaš avto bo lahko ciljal na vozilo na drugi strani križišča in mu ukazal, naj gre. Prav zdaj bi moral oddajati svoje sporočilo vsem avtomobilom okoli sebe, kar bi povzročilo pandemonij tudi v najtišjem in najbolj slikovitem mestu.
Vendar 5G ne pomeni le, da bi avtomobili postali bolj klepetavi. "To presega varnost," je poudaril Zaki. Povezovanje avtomobilov in infrastrukture lahko naredi promet bolj tekoč. Obstaja tudi zabavna plat. Ponudba avtomobilov s podatki požrešnimi funkcijami, ki jih običajno najdemo v naših domovih, kjer so hitrosti povezave veliko višje, bo postala mogoča – in razmeroma enostavna. Sprva bo to verjetno omejeno na sisteme za zabavo za zadnje sedeže, ki temeljijo na virtualni resničnosti, kot je Izkusite tehnologijo Ride Audi se je predstavil na CES 2019. Gledam naprej,
Zaki je zmanjšal pomisleke glede varnosti in zaščite, ki jih imajo številni vozniki glede povečanja ravni povezljivosti v avtomobilih.
»V2X je zasnovan za zaščito zasebnosti vsakega uporabnika. Vem, da avto zavira, ne vem pa, čigav je. Ne bi mogel vedeti, da se voziš po centru Londona,« je pojasnil. Njegova ekipa si prizadeva zagotoviti rešitve povezljivosti, ki jih je mogoče integrirati v avtomobil na način, ki ne moti voznika. »Trdim, da je ravno nasprotno; vse te tehnične značilnosti povečujejo varnost avtomobilov,« je zaključil.
Priporočila urednikov
- Veliki igralci 5G dajejo drzne in vznemirljive napovedi za leto 2022
- 5G v avtomobilih je za vogalom, vendar se mora še marsikaj zgoditi, preden bo široko razširjen
- Volvo združuje moči s podjetjem China Unicom pri razvoju 5G za svoje avtomobile
- BMW in Samsung bosta leta 2021 uvedla 5G v električni SUV
- Na sejmu IFA sta Qualcomm in BMW razkrila prvi avtomobil s 5G povezavo na svetu – skoraj
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
