Sezona avtomobilskih salonov je pred nami in salon v Frankfurtu 2013 je bil pravi začetek. Ker je bil to njihov domači salon, so Nemci nastopili s serijskimi avtomobili, kot sta BMW i8 in Porsche 918 Spyder, ter koncepti, kot je radikalni Audi nanuk quattro.
Če bi obstajala splošna tema frankfurtskega avtomobilskega salona 2013, bi bila "zelena". Skoraj vsak avtomobil, ki je bil tam razkrit, je imel neko obliko zelene tehnologije; še posebej veliko je bilo priključnih hibridov in električnih vozil.
Priporočeni videoposnetki
Pravzaprav bi lahko bila druga tema »kul«. Ne glede na to, kaj je bilo pod pokrovom, je bilo v Frankfurtu veliko odličnih avtomobilov. Tukaj je 10 najboljših.
Povezano
- Se želite pridružiti Android Army? Tukaj so vsi avtomobili s sistemom Android Auto
- Prototip Lucid Air beta kaže, da električni avtomobil s 1000 KM in 400 milj še ni mrtev
- Študija pravi, da si večina ljudi želi preprečiti popolno samovozenje svojih avtomobilov
Koncept Audi nanuk quattro
Kaj dobite, če združite športni avtomobil s sredinsko nameščenim motorjem in terensko vozilo? To je Audijeva ideja "crossoverja".
The slog nanuk quattro je videti kot kombinacija R8 in dirkalnika Dakar in pri Audiju pravijo, da je nanuk quattro prav tako zmogljiv na terenu kot običajen superšportnik.
Moč prihaja iz 5,0-litrskega turbodizelskega motorja V10, ki proizvede 544 konjskih moči in 737 Nft navora. Ta neverjetna moč požene nanuk quattro do 100 km/h v 3,8 sekunde in doseže največjo hitrost 200 km/h. Kljub temu pa še vedno doseže 30,16 mpg v testnem ciklu v ZDA. Govorite o najboljšem iz obeh svetov.
Koncept Audi Sport quattro
Audi je v Frankfurt pripeljal ne enega, ampak dva fantastična konceptna avtomobila. Namesto da bi izumil nov tip avtomobila, se Sport quattro sklicuje na klasičnega Audija iz preteklosti.
Originalni Sport quattro je bil predstavljen leta 1983 in je pomagal pri uveljavitvi Audijevega ugleda kot proizvajalca zmogljivih avtomobilov. Zaradi sistema štirikolesnega pogona in petvrstnega motorja s 306 KM je postal zmagovalec na reliju.
The novi Sport quattro bi bil tudi precej dober avto za reli. Ima priključni hibridni pogonski sklop, ki ga sestavljajo 4,0-litrski V8 z dvojnim turbopolnilnikom, osemstopenjski menjalnik Tiptronic in električni motor.
Skupna moč sistema je 700 KM in 590 lb-ft. Audi pravi, da bo Sport quattro pospešil od 0 do 60 mph v 3,7 sekunde in dosegel največjo hitrost 290 mph.
Brabus B63S 700 6×6
Najprej je bil Mercedes-Benz G63 AMG, nato pa Mercedes-Benz G63 AMG 6×6, zdaj pa še Brabus B63S 700 6×6. Mercedesovo predelano vojaško vozilo postaja vse bolj noro.
Brabus rad analizira benze in jih spremeni v noro zmogljive stroje in ta M.O. očitno velja za vse, kar izdeluje Stuttgart.
B63S ima enak 5,5-litrski V8 z dvojnim turbinskim polnilnikom kot "običajen G63 AMG 6×6, vendar zdaj proizvaja 690 KM in 708 lb-ft. Ima tudi ogromne 37-palčne pnevmatike. Edino vprašanje je: Kje so mitraljezi?
BMW i8
Verjetno najbolj pričakovana predstavitev novega avtomobila v Frankfurtu BMW i8 je bil prvotno prikazan kot koncept leta 2011. Dve leti pozneje je tu prava stvar.
Priključni hibridni športni avtomobil je videti skoraj enako kot tisti koncept iz leta 2011, in to je dobro. Poganjata ga 1,5-litrski turbobencinar in elektromotor. Skupaj proizvedeta 362 KM in 236 lb-ft.
V načinu največjega napada bo i8 od 0 do 100 km/h pospešil v 4,4 sekunde in dosegel elektronsko omejeno največjo hitrost 155 mph. Če vozniki kar najbolje izkoristijo njegov 22-miljski doseg samo na električni pogon, BMW pravi, da bo i8 dosegel 113 mpg v evropskem kombiniranem ciklu.
I8 bo naprodaj v začetku prihodnjega leta za približno 135.000 $.
Ferrari 458 Speciale
Speciale je a hardcore verzija Ferrarijevega že tako zvezdniškega superšportnika 458 Italia. Po vzoru modelov 360 Challenge Stradale in 430 Scuderia je njegov edini poudarek na zmogljivosti.
Za vzglavniki je isti 4,5-litrski V8, ki zdaj proizvede 597 KM in 398 lb-ft. Ferrari pravi, da je Speciale najmočnejši atmosferski cestni avtomobil V8, ki so ga kdajkoli izdelali.
Ferrari je Speciale postavil tudi na dieto, tako da je maso praznega vozila znižal s 3.274 funtov na 2.843 funtov. Dodal je tudi posebne aerodinamične pripomočke za uravnoteženje tlačne sile in upora.
Rezultat je avto, ki lahko pospeši od 0 do 100 km/h v treh sekundah.
Koncept Lexus LF-NX
Da, to je Lexus, ne mestno jurišno vozilo iz prihodnosti.
The LF-NX je del RX, del LFA in del Road Warrior. Njegov slog je še posebej osupljiv, če upoštevamo, da gre za Lexusa in kompaktnega križanca, vrsto vozila, ki ga običajno vozijo ljudje, ki nočejo, da bi celotno parkirišče Starbucksa skelelo od strahu.
Če odmislimo slog, so podrobnosti LF-NX veliko bolj vsakdanje. Predstavlja predogled NX 2015, serijskega kompaktnega križanca, ki bo verjetno temelji na Toyoti RAV4, in bo Lexusov tekmec Mercedes-Benz GLA razreda in BMW X1.
Konceptna različica ima hibridni pogonski sklop, sestavljen iz 2,5-litrskega Atkinsonovega štirikolesnika in elektromotorja. Sliši se kot enak pogonski sklop, ki ga Lexus uporablja v ES300h in IS300h.
LF-NX je vsekakor ovca v volčji koži.
Mercedes-Benz Concept S-Class Coupe
Mercedes-Benz razreda CL je bil eden najbolj podcenjenih avtomobilov vseh časov. Imel je vse razkošje paradnega razreda S, vendar ljudje niso dajali domneve, da je njegov lastnik diktator, operater Wall Streeta ali kakšna druga vrsta zlobne osebe.
Morda zato, da bi velikemu kupeju pritegnili malo več pozornosti, so novi CL preimenovali v S-Class Coupe. To je vse, kar pove ime.
Ta avto je bil predpremiera v Frankfurtu s konceptom, in upajmo, da se na poti do proizvodnje ne bo preveč spremenilo. Stil ima eleganco, ki je primanjkovala nedavnim Mercedesovim modelom, a kljub temu ne izgleda dolgočasno.
Notranjost je okrašena s telečjo kožo in posebnim kovinskim materialom "črni diamant". Na voljo je tudi glasbeni sistem MoodGrid, ki samodejno sestavi sezname predvajanja za voznika.
Koncept Opel Monza
Frankfurt je domači dogodek za nemške proizvajalce avtomobilov, kar pomeni, da je moral celo evropski oddelek General Motorsa pripraviti nekaj dobrega.
Opel Monza je dobila ime po liniji Oplovih kupejev iz sedemdesetih in osemdesetih let prejšnjega stoletja in bi bila odlična dopolnitev današnje ponudbe.
Njegova dramatična preobleka je ogrnjena preko priključnega hibridnega pogonskega sklopa, ki vključuje 1,0-litrski trojček, ki ga poganja stisnjen zemeljski plin (CNG).
Odprite ta vrata na strešnih tečajih in našli boste futuristično armaturno ploščo, ki uporablja LED projekcijska tehnika ustvariti en neviden prikaz; tukaj ni merilnikov ali zaslonov na dotik na sredini.
Zaslon ima 3D grafiko in tri nastavitve za filtriranje informacij, s čimer preprečuje, da bi vozniki bili preobremenjeni z njihovimi čarobnimi nadzornimi ploščami.
Porsche 918 Spyder
Porsche je končno predstavil serijsko različico svojega 918 Spyder priključni hibridni superšportnik v Frankfurtu. Tako kot BMW i8 je bil tudi ta avtomobil večkrat predstavljen in dražljiv, kar je vzbujalo veliko pričakovanj glede končnega izdelka.
918 poganjajo dirkaški 4,6-litrski V8 in dva elektromotorja; eden pomaga poganjati zadnja kolesa, drugi poganja sprednja kolesa. Skupna moč sistema je 887 KM in 590 lb-ft.
Z vso to močjo bo 918 pospešil od 0 do 100 km/h v 2,8 sekunde, lahko pa tudi vozi 28 milj s hitrostjo do 150 km/h samo na elektriko. To je nekaj konkurenčnih hibridov LaFerrari in McLaren P1 ne more storiti.
Zato Porsche pravi, da bo 918 v evropskem ciklu dosegel 85 mpg.
Vendar ima vsa ta zmogljivost svojo ceno, natančneje 845.000 $.
Koncept Volvo Coupe
Volvo išče novo smer in ta razkošni kupe bi mu lahko pokazal pot.
Slog je drzen, a izrazito Volvov, dve lastnosti, ki ju mora švedski proizvajalec avtomobilov opaziti. Bolj bistveno, Koncept kupeja temelji na Volvovi novi arhitekturi razširljivih izdelkov (SPA), ki bo podprla več prihodnjih modelov.
Pod pokrovom je priključni pogonski sklop, vključno z 2,0-litrskim bencinskim štirivaljnim motorjem s turbopolnilnikom in kompresorjem, skupaj z električnim motorjem. Skupaj proizvedeta 440 KM in 400 lb-ft navora.
Hitri volvi niso nezaslišani, kar pa ne pomeni, da jih ne bi smelo biti več.
Priporočila urednikov
- Najbolj kul avtomobilski pripomočki
- Najbolj kul konceptni avtomobili vseh časov
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 potrjen za LA Auto Show 2019
- Skupina starodobnih avtomobilov pravi, da klasika električnih vozil ni prava klasika. Evo zakaj je to narobe
- 44 ekip je pravkar končalo dirko solarnih avtomobilov po Avstraliji
