Ford želi izkoristiti Mustang Mach-E priljubljenosti z izdajo manjšega, cenovno ugodnejšega modela v prihodnjih letih. Medtem ko razvojna dela potekajo, so viri podjetja namignili, da bo še neimenovani avtomobil uporabljal Volkswagnove dele.
Odločevalci na obeh straneh Atlantika že snujejo načine za razširitev družine Mustang onkraj znani dvovratni model in že omenjeni križanec Mach-E, je povedal Murat Gueler, Fordov šef oblikovalec. "Da, govorila sva že o širitvi, v nekakšno družino," je potrdil za britansko revijo. Auto Express.
Priporočeni videoposnetki
Ford je platformo, ki jo najdemo pod Mach-E, sam razvil posebej za izdelavo električni avtomobili in je zelo modularen, vendar bo podjetje izkoristilo svoje rastoče zavezništvo s Volkswagnom za izdelavo manjšega modela na baterijski pogon. Nemško podjetje ima lastno platformo za električne avtomobile, MEB, ki je zelo primerna za podporo bolj kompaktnim avtomobilom, kot je tisti, ki ga ima Ford v mislih kot nadaljevanje Mach-E. Vendar bo vse, kar vozniki vidijo in se dotaknejo, odvisno od znamke.
Povezano
- Najcenejši električni avtomobili, ki jih lahko kupite
- Vaš naslednji avto bi lahko imel vgrajen TiVo
- Volkswagen ID.7 kaže, da ni nujno, da je vsako električno vozilo SUV
»Ključno je, da imamo dovolj prilagodljivosti in pomembno je, da imamo dovolj diferenciacije in vrsto zmogljivosti, ki jo pričakujete od Forda. Veliko tega je bilo narejenega v zgodnjem delu pogajanj s Volkswagnom. S parametri, ki smo jih nastavili, lahko naredimo odličen Ford,« je pojasnil Ted Cannis, Fordov globalni vodja elektrifikacije.
1 od 7
Z uporabo platforme MEB mora Ford ponuditi model s pogonom na zadnja kolesa in enim elektromotorjem ali štirikolesnim pogonom in dvema motorjema (enim na vsaki osi). Podjetje bo imelo na izbiro več možnosti baterij, kar je par za tečaj v svetu električnih avtomobilov. Cannis je namignil, da bo model prispel kot križanec, tako tudi bo bolj Mach-E kot Mustang, a ne bo pomanjšana kopija večjega brata. Imel bo drugačna razmerja in ločen dizajn.
Fordovi komentarji postavljajo več vprašanj, kot dajejo odgovorov, in veselimo se, da bomo videli, kaj njegova ekipa za razvoj vozil gradi na Volkswagnovih kosteh. Proizvodnja Mach-E naj bi se začela leta 2020, tako da bo manjši model verjetno prišel šele leta 2021. Ali bo naprodaj v ZDA, bomo še videli; vemo, da bo eden od prihajajočih Fordovih električnih avtomobilov mestom prijazen model, razvit predvsem za evropski trg, kjer kraljujejo majhni avtomobili.
Medtem je Volkswagen povečanje proizvodnje modela ID.3 v velikosti golfa, ki bo v Evropi na voljo leta 2020. To bo prvi serijsko izdelan avtomobil, zgrajen na arhitekturi MEB. Osupljiv koncept ID Buggy Digital Trends, ki je vozil v začetku leta 2019, uporablja isto tehnologijo pod karoserijo, ki jo je navdihnil Meyers Manx. Drugi modeli na osnovi MEB, ki se pričakujejo v prodajnih salonih v prihodnjih letih, vključujejo crossover z začasnim imenom ID.4, ki bo na koncu proizvedeno v Združenih državah Amerike, in dolgo pričakovano produkcijsko različico koncepta ID Buzz, bogatega z dediščino, ki bo svojo svetovno premiero doživel leta 2022.
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Vozniki Fordovih električnih vozil lahko od leta 2024 uporabljajo 12.000 Tesla Superchargerjev
- Ford Mustang Mach-E ni samo cenejši, postaja boljši
- Katere so različne vrste polnilnikov za električne avtomobile?
- Prednosti in slabosti nakupa rabljenega električnega avtomobila
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
