10 najboljših avtomobilov ženevskega avtomobilskega salona 2015

Digital Trends se je pravkar vrnil z avtomobilskega salona v Ženevi 2015 — enega najpomembnejših avtomobilskih salonov na svetu. Ko smo bili tam, smo si ogledali vse najnovejše in najboljše avtomobilske ponudbe. Od vseh sijočih kosov kovine, predstavljenih v Švici, pa jih je 10 pritegnilo našo pozornost. Zato smo se odločili, da bi morali najboljše sestaviti na en seznam. Po abecednem vrstnem redu so tukaj.

Aston Martin DBX

Mislil sem, da Aston nikoli ne bo naredil crossoverja oz EV? No, to je bilo zelo neumno od tebe, ker je šlo in naredilo oboje … v enem! Spoznajte DBX in kaže pot naprej za nov razred Astonov, takih, ki naj bi k britanski znamki pritegnili drugačno vrsto kupcev. Vsako kolo ima svoj električni motor, zato povezava ni potrebna, zato je na ploščadi veliko prostora za potnike. In kako srečni potniki so pravzaprav, saj ima DBX preprosto osupljivo notranjost.

Aston Martin Vulcan

Zdaj nekaj povsem drugačnega od Astona: 800 konjskih moči

Vulkan. Ko sem stal pri Astonovi stojnici v Ženevi, sem vprašal predstavnika Astona, ali bo serijski avtomobil – omejen na 24 primerkov – pravzaprav videti tako. Poleg nekaj manjših popravkov mi je zagotovil, da res bo. To je dobro za srečneže, ki si lahko privoščijo Vulcan. Na žalost vam ne bo veliko pomenil, saj ga nikoli ne boste videli na ulici, saj gre za pošast V12, ki je namenjena samo stezi. Preklinjam in blagoslavljam te, Aston.

2017 Audi R8

Audi R8 prve generacije je imel dobro osemletno vožnjo. Zdaj pa je čas za novega … in 2017 Audi R8 zaenkrat se zdi zelo obetavno. Izginila sta ročni menjalnik in možnosti V8. Namesto njih je Audi vključil dve različici V10 – 540 ali 610 pony – in sedemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko, ki prenaša moč na vsa štiri kolesa prek novega sistema quattro. Čeprav temelji na Lamborghiniju Huracanu, ima R8 lasten kolotek in vzmetenje, zaradi česar bi moral biti bolj primeren za bivanje. In če želite nekaj povsem drugačnega, je na voljo tudi povsem električna različica e-tron.

Koncept Bentley EXP 10 Speed ​​6

Ravno ko smo mislili, da Bentleyjev dizajn ne more biti lepši, je posadka Crew, Anglija (žal, ne žal) je šel in preoblikoval tisto, za kar smo mislili, da je mogoče, z združevanjem šarma starega sveta in vrhunske tehnologije. S 3D-natisnjenim kovinskim delom iz jekla in bakra, poudarjenim z rezkanim, prešitim lesenim delom, najmehkejšim usnjem, kar smo jih kdaj občutili, in ukrivljenim 12-palčnim zaslonom na dotik, Hitrost 6 je študija sodobnega luksuza po meri. In čeprav ne vemo, kaj je pod kovinskim britanskim dirkalno zelenim pokrovom, nas to ne zanima; tako ali tako smo zaljubljeni v koncept.

Honda Civic Type R

Hondin najbolj miselni Civic, Vrsta R, je bil končno predstavljen v Evropi. S 305 konjskimi močmi, usmerjenimi na sprednja kolesa, bi morda mislili, da ga ni mogoče voziti. Honda pa je dokazala nasprotno, saj je krog Ringa prevozila hitreje kot katerikoli avtomobil s sprednjim pogonom pred njo. Morda boste potočili eno samo solzo, ko boste izvedeli, da ne bo prišel v ZDA, če si boste dovolj močno želeli, ga bo morda Honda pripeljala v ZDA.

Koenigsegg Regera

Ko so se prvič pojavili priključni hibridi, sem jih sovražil, saj so bili kombinacija najslabših delov tako bencinskega kot električnega pogona. Zdaj pa je Švedska superšportne avtomobile zabodla v tehnologijo in prihajam k temu. S 1500 konjskimi močmi in priključkom za elektrone je Koenigsegg Regera zdi se, da je najboljše od vsega. Naj pojasnim. Ne samo, da ima več navora kot tektonske plošče, Koenigsegg ima 9,0-palčni infotainment zaslon z Apple CarPlay, Wi-Fi, električno nastavljivi sedeži iz spominske pene in vrata, ki jih je mogoče odpreti na daljavo. Torej, zdi se, da je to hiperavto, ki vas ne bo ubil po 30 minutah za volanom oz polarni medvedi.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce

Da, res je, da nihče na planetu ne more izgledati elegantno, ko izstopi iz Aventadorja – niti predsednik in izvršni direktor Stephan Winkelmann. Vendar to ni pomembno, saj se vas bodo opazovalci bali in spoštovali, še posebej v Superveloce. V italijanščini za »super hiter« trdi in hitri Aventador ljudem pove A.) Spoštujte slog in B.) Ne bojte se smrti. To je dobro, saj s časom od 0 do 60 2,7 sekunde, zahvaljujoč 750 konjskim močem in 170 odstotnim večjo tlačno silo kot pri 'standardnem' Aventadorju, boste potrebovali oba, da ga boste upravljali, ne da bi se umazali.

2015 Morgan Aero 8

Morgan je super proizvajalec avtomobilov stare šole. Ima navzkrižni videz tridesetih let 20. stoletja s tehnologijo lesene šasije iz tridesetih let prejšnjega stoletja. To je vsaj tako. Zdaj pa novo Aero 8 ima preoblikovan zadek in tudi aluminijast okvir … iz nekega razloga. Čeprav nam je všeč zvok in vsestranski koncept tega avtomobila, se sprašujemo, zakaj se Morgan sploh trudi z modernizacijo. Če nameravate narediti izrazito retro britanski športni avtomobil, zakaj ne bi šli do konca? Zakaj bi dodali sodobne dodatke, kot je kovinsko ohišje? Držite se tistega, kar veste: leseni okvirji, renčanje V8 in opekline med nevihto. Ostalo prepustite Nemcem.

Porsche Cayman GT4

The Cayman GT4 morda zadnji avtomobil te vrste pri Nemcih … morda sploh kdaj. Ima veliko krilo, ročni menjalnik, 3,8-litrski atmosferski šestvaljnik s 385 konjskimi močmi in dva sedeža. Če to ni sanjski stroj za ljubitelje vožnje, ne vemo, kaj je. Od 0 do 60 se pospeši v 4,1 sekunde na poti do najvišje hitrosti 283 mph. Ne samo, da ta avtomobil kaže nemško predanost vozni dinamiki, nakazuje tudi, da je novi Cayman za vogalom – vse to nas zelo navdušuje.

Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003

Kaj se zgodi, ko želi človek izdelati avto, boljši od Ferrarija? Običajno ne prav veliko. To je, razen če ste James Glickenhaus in imate kupe denarja, ki ga lahko vržete v problem. S 3,5-litrskim V6, ki proizvede okoli 600 konjskih moči pod to elegantno karoserijo iz ogljikovih vlaken – tehta manj kot 2.645 funtov — moškim v Maranellu bi to moralo omogočiti tek za svoj denar... ki jih boste potrebovali veliko, da dosežete enega od te. Za razliko od primerljivo močnih ferrarijev, je Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003 bo znašal okoli 2,53 milijona dolarjev.

Priporočila urednikov

• Najboljši avtomobilski nosilci za iPhone leta 2023: 10 najboljših, ki jih lahko kupite
• Zakaj General Motors ne bo pokazal svojega naslednjega električnega avtomobila na CES
• Razstavni avtomobil BMW X6 Vantablack je videti popoln za Bondovega zlikovca
• Subarujev najnovejši konceptni avtomobil Viziv je poln adrenalina
• Audijev drugi električni avtomobil, E-Tron Sportback, tiho kaže svoj obraz