Objavljene podrobnosti o Aston Martin Valkyrie

Z nekaj pomembnimi izjemami je prihodnost motorja V12 v najboljšem primeru mračna. Eden od proizvajalcev avtomobilov, ki je še vedno zavezan ohranjanju konfiguracije čim dlje, je Aston Martin, zdaj pa Britansko podjetje je objavilo slike in tehnične specifikacije za povsem nov 12-valjnik, ki ga je razvilo za pogon prihajajočega Valkira.

Aston Martin se je povezal s priznanim inženirskim podjetjem Cosworth pri oblikovanju V12. Povzetek projekta je bil preprost: Ustvarite ultimativni izraz motorja z notranjim zgorevanjem. Mona Lisa med motorji je atmosferski 6,5-litrski agregat, ki v najosnovnejšem stanju zmore neverjetnih 1000 konjskih moči. Najvišjo moč doseže pri 10.500 vrtljajih na minuto, kot pri superbikeju, rdečo črto pa doseže šele pri 11.400 vrtljajih na minuto. Njegov največji navor 545 funtov doseže pri 7000 vrtljajih na minuto.

Tisoč konjskih moči in 545 lb-ft. je impresivna statistika, vendar je še več. V12 bo služil kot osrednja komponenta bencinsko-električnega hibridnega pogonskega sklopa. Aston Martin še ni pripravljen razkriti dodatnih tehničnih specifikacij, zato bomo morali biti potrpežljivi, da natančno ugotovimo, koliko moči bodo imeli vozniki Valkyrie pod svojo desno nogo. Kompromis je v tem, da po

Preostali del avtomobila je prav tako napreden kot motor. Aston Martin in njegov partner, Red Bull Advanced Technologies, imata usmerili svoja prizadevanja o aerodinamiki, dizajnu in kokpitu avtomobila. Valkyrie bo ena izmed, če ne the, najbolj aerodinamičnih serijskih avtomobilov, kar jih je bilo kdaj izdelanih. Oblika kot taka sledi funkciji s kapljasto kabino, masivnimi kolesnimi oboki in venturijevimi tuneli po celotni dolžini, ki potekajo vzdolž tal kokpita. Valkyrie je posledično videti kot dirkalnik formule ena s tanko prevleko karoserije.

Poudarki zunanjega oblikovanja vključujejo žaromete, ki jih je navdihnila F1 in so vgrajeni v okvir iz izpostavljenega anodiziranega aluminija. Ti žarki so 30-40 odstotkov lažji od najsvetlejših Cestni avtomobil Aston Martin žarometi. V imenu prihranka pri teži značka Aston Martin "krila" ni niti standardni emblem niti poceni nalepka. Oblikovalska ekipa je izdelala kemično vgravirano aluminijasto značko, debelo le 70 mikronov (kar je 30 odstotkov tanjše od človeškega lasu). "Lacewing" je 99,4 odstotka lažji od običajne značke Aston Martin.

Sredinsko nameščena zavorna luč (CHMSL) je zgrajena na konici plavuti morskega psa, ki se razteza po dolžini zadnje karoserije avtomobila. S 5,5 mm širine in 9,5 mm dolžine je najtanjši CHMSL na svetu.

Pod vodstvom legendarnega Oblikovalec F1 Adrian Newey, je bil celoten avtomobil oblikovan v prizadevanju za aerodinamično popolnost in tlačno silo. Preoblikovan prototip Valkyrie dodaja odprtine v karoseriji med pilotsko kabino in sprednjimi kolesnimi loki za izboljšanje tlačne sile. Venturijevi tuneli potegnejo ogromne količine zraka pod avto, da napajajo zadnji difuzor. Ker ti predori tako veliko prispevajo k stabilnosti hiperavtomobila, omogočajo, da se zgornje površine karoserije osredotočijo na estetsko privlačnost.

Notranji oblikovalci Aston Martina so si prizadevali povečati prostor v kabini in se osredotočiti na sodelovanje voznika. Sedeži so nameščeni neposredno v kad, pri čemer potniki sedijo v položaju z nogami navzgor (tako kot v avtomobilu F1). Štiritočkovni pas je standarden, na voljo pa je šesttočkovni pas. Vse, kar voznik potrebuje, je na voljo na snemljivem volanu, ki ga navdihuje dirkalnik.

Vidljivost je tudi zaradi zasnove rastlinjaka izjemna. Zunanja ogledala so bila zamenjana s kamerami za vzvratno vožnjo in prenosom v živo na A-stebričkih (bomo videli, ali se upravni organi strinjajo s to odločitvijo).

»Urediti notranjo embalažo, ki deluje, je bil izjemen izziv,« pravi Matt Hill, kreativni direktor za notranjost pri Aston Martinu. »Sprejeli smo etos Formule 1 Red Bull Racinga in pristopili z drugačnega zornega kota kot pri oblikovanju običajnih cestnih avtomobilov. Povsod smo se borili za milimetre, a bitka je bila vredna, saj je bilo fantastično videti stranke, kako preizkušajo velikost notranjosti. Obožujejo ritual vstopanja in občutek, ko sedijo za volanom.”

Aston Martin bo izdelal 150 primerkov Valkyrie in za vsakega primerka so govorili kljub osnovni ceni v bližini 3,2 milijona dolarjev. Dobave se bodo začele leta 2019.

Posodobljeno 13. 12. 2018: dodane informacije o motorju Valkyrie.

Priporočila urednikov

• Monopriceove slušalke Monolith, ki temeljijo na eksotični tehnologiji AMT, stanejo le 1000 USD
• Najboljši Aston Martin vseh časov
• Prvi večji popravek Marvelovih Maščevalcev od izdaje odpravlja več kot 1000 težav
• Aston Martin združuje kamere in ogledala, da voznikom zagotovi največjo vidljivost
• Prototip Lucid Air beta kaže, da električni avtomobil s 1000 KM in 400 milj še ni mrtev

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.