Večji navor V6 in boljša učinkovitost porabe goriva sta med Land Roverjevimi obljubami za njegove luksuzne SUV-je z dizelskim motorjem. Debitiral na avtomobilskem salonu v Detroitu, 2016 Range Rover HSE Td6 in Range Rover Sport HSE Td6 predstavljata prva od novejših modelov proizvajalca avtomobilov, ki ponujata dizelski pogon v ZDA.
Par bo prišel v prodajne salone do jeseni 2015, Land Rover pa pravi, da bodo drugi modeli v njegovi liniji dodali izbiro dizelskih motorjev "v prihodnjih letih".
Pri modelih na vrhu ponudbe – Range Rover in Range Rover Sport – novi dizelski motorji bistveno izboljšajo učinkovitost. Ocenjeno na 22 milj na galon v mestu in 28 milj na galon na avtocesti, je poraba goriva pri Td6 višja od porabe goriva osnovnega bencinskega V6 za 5 milj na galon v vsakem voznem ciklu.
Povezano
- Range Rover Astronaut Edition je na voljo izključno za stranke Virgin Galactic
- Land Roverjev novi Range Rover Evoque 2020 je pameten za vožnjo po brezpotjih in eleganten v mestu
- Land Rover odpoveduje najveličastnejšega (in dragega) Range Roverja doslej
Boljša učinkovitost pomeni tudi večji doseg, saj Td6 raztegne rezervoar dizelskega goriva na 658 milj. Zaradi kombinacije učinkovitosti in dosega je SUV z dizelskim motorjem pametna izbira za daljša potovanja po avtocesti.
Terenci in redki vozniki Range Roverjev, ki vlečejo prikolico, bodo morda raje izbrali tudi Td6. V primerjavi z osnovnim bencinskim V6 3,0-litrski turbodizelski motor Td6 proizvede precej več navora, čeprav se ne more kosati s konjskimi močmi plinskega motorja s kompresorjem.
Td6 je ocenjen na 440 funtov in 254 konjskih moči. To je prednost za več kot 100 lb-ft v primerjavi s plinskim V6 in se približa navoru V8 s kompresorjem, ki znaša 461 lb-ft.
Sorodno: Land Roverjev Range Rover Sport SVR 2015: najhitrejši, najmočnejši Land Rover... doslej
Kljub primanjkljaju konjskih moči dizelske različice pospešujejo skoraj tako hitro kot tiste s plinskim V6. Land Rover navaja čas od 0 do 60 mph za Range Rover Td6 in Range Rover Sport Td6 pri 7,4 sekunde oziroma 7,1 sekunde. Obe številki sta manj kot pol sekunde počasnejši od Land Roverjevih številk za ekvivalente plinskega V6.
Cene za modele Range Rover s pogonom Td6 še niso bile objavljene, vendar je verjetno, da bodo višje v primerjavi z enakovrednimi modeli s plinskim V6. Za leto 2015 je cena Range Rover Sport HSE nekaj manj kot 70.000 $, medtem ko je Range Rover HSE 90.000 $.
Poraba goriva morda ni glavna skrb voznikov, ki bi večji del 100 tisočakov porabili za SUV. Če ta prednost učinkovitosti prihaja z resničnimi izboljšavami v voznih lastnostih – ne glede na to, ali je na cesti, na avtocesti ali med vlečenje prikolice – Td6 se lahko izkaže kot najboljša točka v liniji treh motorjev za Range Rover in Range Rover 2016 Šport.
Priporočila urednikov
- Land Rover simboličnemu Defenderju daje preobrazbo 21. stoletja
- Toyota Supra je učinkovitejša od svoje zaobljene karoserije, nakazuje vrstni šestvaljnik
- Land Rover daje Range Rover Velarju dozo mišic V8 s posebno izdajo
- Koncept Nissan IMs draži prihodnji avtonomni električni avtomobil z dolgim dosegom
- Ford Explorer 2020 se razveja s športnimi hibridnimi modeli ST, osredotočenimi na učinkovitost
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
