Najboljši britanski avtomobili: Jaguar in Bentley

Imamo veliko srečo, da je avtomobilski svet prav to: globalna skupnost. Avtomobile izdelujejo skoraj povsod in slavimo dosežke, kot je nemška natančnost inženiring, zanesljivost japonskih avtomobilov, seksi športnost, ki jo prinaša Italija, in dobri stari Ameriška mišica.

Toda danes smo tukaj, da govorimo o naših bratrancih iz onstran luže: Angležih. Njihova dolga zgodovina z avtomobili sovpada z njihovo tradicijo uglajenosti. Kot taki so že zdavnaj obvladali luksuz in trdoživo zmogljivost. Odločili smo se raziskati, zakaj so Britanci tako izjemni z dvema bleščečima primerkoma: Bentley Continental Flying Spur in Jaguar F-Type R.

Primerno za kraljico

Bentleyjev Continental Flying Spur je vodilno vozilo proizvajalca avtomobilov. Ponosno hrani 6,0-litrski motor W12 z dvojnim turbopolnilnikom, ki lahko razvije 616 konjskih moči in navor 590 Nft. Ta količina moči ob dotiku je dovolj, da 6000 funtov težko limuzino požene od 0 do 60 v 4,3 sekunde in nadaljuje z največjo hitrostjo 299 mph. Osemstopenjski samodejni menjalnik poskrbi za gladko vožnjo, hkrati pa obvladuje vse trušče.

Nezmotljiva kromirana maska, žarometi Jewel in leteči logotip »B« so takoj prepoznavni na prvi pogled. Od tam bodo vaše oči sledile njegovi klasični silhueti, mimo značilnih zračnikov na krilih in do njegovega nagnjenega boka. To je avto, ki ima skoraj neomajno postavo; ponosen je na to, da je limuzina in ne poskuša posnemati nobenega športnega stila. Kot starejši gospod ali gospa, ki se je elegantno postaral, je dostojanstven, ne da bi se pretvarjal, da je nekaj, kar ni.

To ne pomeni, da Bentley ni pripravljen na nekaj grobega. Udobje je morda ključnega pomena, vendar se Flying spur lahko premakne, ko se mora premakniti. Skupaj z zgoraj omenjeno izhodno močjo in pospeškom je mogoče nastavitve vzmetenja hitro spremeniti v bolj športno konfiguracijo. Zaradi tega je Bentley izjemno okreten za avtomobil svoje velikosti.

V notranjosti resnično spoznamo, kaj je pri Flying Spur osupljivem. Ročno šivano diamantno prešito usnje sestavlja vse površine, ki niso sestavljene iz čistega lesenega furnirja. Poleg tega je neverjetno zadovoljstvo manipulirati s številčnicami in narebričenimi kovinskimi detajli na prestavnem gumbu. Morda se to sliši nenavadno na glas, vendar premikanje plastičnih stikal v drugih avtomobilih preprosto ne daje enakega otipnega občutka. Tukaj se stvari zdijo trdne, težke in pristne.

In zdaj nekaj povsem drugega

Angleži so del zgodovine motošporta že od samega začetka, zato ni naključje, da veliko ikoničnih dirkačev in ekip izvira iz te otoške države – celo če ne morejo ugotoviti, po kateri strani ulice naj peljejo (šalimo se). Ta ljubezen do športa in dirkanja je presegla generacije, zaradi česar je Anglija proizvedla nekaj najbolje vodljivih kupejev in roadsterjev, kar jih je svet kdaj videl. Jaguar je pri tem zagotovo odigral svojo vlogo, a od vseh njegovih vozil je E-Type najbolj legendaren. To je kupe, za katerega je sam Enzo Ferrari verjel, da je najlepši avtomobil, ki je bil kdaj izdelan. Nadaljevanje bi imelo zelo velike čevlje, zato je bilo na F-Type veliko pričakovanj.

Ali jim je ustrezalo? O fant, uspelo mi je.

Jaguar F-Type je zlobnež v primerjavi s prvinskim in pravim Bentleyjem Flying Spur, toda obema je skupen njun odnos. Zvok izpuha zadaj tega Jaguarja je neprekosljiv. Na drugi strani teh cevi je 5,0-litrski V8 s kompresorjem, ki zmore močnih 550 konjskih moči. To je dostavljeno sistemu štirikolesnega pogona prek osemstopenjskega avtomatskega menjalnika Quickshift. Kot se je izkazalo, je to edina ugodnost za vso dodatno moč: če želite pogon na zadnja kolesa in ročni menjalnik, se boste morali vrniti na model V6.

Tudi ta različica je zelo zabavna, toda ko enkrat slišite ta izpuh in začutite grmenje V8, je preveč zasvojenost, da bi jo pustili. K sreči lahko ta avto podkrepi svoj hrup. Njegovo upravljanje je gladko, ker se njegovo vzmetenje lahko aktivno prilagaja za nadzor naklona in nagibanja telesa. Tudi vzmetenje, odzivnost motorja in krmiljenje je mogoče nastaviti po voznikovih željah. Želite udobje? Pokliči. Želite, da vas avto pusti pri miru? Pojdi za to. Pomešaj se z nekaj stikali in Jaguarja lahko ponoriš; potem lahko sprostite varovala, ko želite poskusiti ukrotiti zver.

Poleg svoje zmogljivosti je neverjetno privlačen kupe, ki zavrže praktičnost. Lahko ima dva sedeža in minimalno količino prtljage, kar je popolno, saj je ta avto narejen za dejansko vožnjo. To pomeni, da morate razmišljati o tem, kaj ali kdo pride zraven na vožnjo. Te stvari, ki jih niste mogli prilagoditi, ali tista oseba, ki je bila izpuščena? Verjetno jih tako ali tako niste potrebovali.

Tudi F-type je končno dobil obdelavo SVR, kar pomeni, da bo kmalu na ulice prišla še močnejša različica. Komaj čakamo.

Izseljenci

Morda ste ves čas zmajevali z glavo in razmišljali: »Počakajte, fantje, Jaguar je v lasti Tata motors, indijski proizvajalec avtomobilov in Bentley pa sta pod okriljem Volkswagna. Kako lahko rečeš, da so ti avtomobili britanski?" Oba avtomobila sestavljata v Crewu oziroma Birminghamu, pri čemer je veliko tega ročno. Jaguar je celo pokazal, kako britanski je F-Type s svojo oglaševalsko kampanjo »Dober, da je slab«, kjer je bil zlobni kupe najboljša izbira hollywoodskih negativcev.

Poleg tega sta se oba izkazala za odlična na obeh področjih – luksuzu in športu. Oba imata tudi kanček ekscentričnosti, ki ju ločuje od ostalega paketa. Bentley izraža svoje razkošje s toplino in gracioznostjo, zaradi česar se potniki počutijo veliko pomembnejše, kot bi se počutili zadaj v razredu S. Medtem pa nas Jaguar osupne s svojim videzom, razveseli s hripajočim izpuhom in navduši z dinamično vožnjo.

Oba imata nekaj dodatnega, za kar verjamemo, da je duh starodavne ljubezenske afere Anglije z avtomobilom.