Kljub težavam se Mitsubishi ne gre nežno v tisto lahko noč. Nedavno razkriti koncept XR-PHEV japonskega proizvajalca avtomobilov kaže, da se Mitsubishi še vedno bori. Ta impresiven kos kompleta upa, da bo uravnotežil strokovno znanje o zmogljivosti podjetja EVO z inovacijami iz električnega avtomobila MiEV, da bi ustvaril popolnoma nov videz podjetja.
Slike stila XR-PHEV smo že videli, zato je prava novica za avto povezana z njegovim pogonskim sklopom. Crossover coupe bo v bistvu priključni hibrid. Sprednja kolesa bo poganjal 1,1-litrski vrstni 3-valjni turbo motor, ki zmore 134 konjskih moči. To je boljše razmerje med močjo in prostornino kot pri povsem novi Corvette. Živahni plinski motor bo dopolnjeval kompaktni elektromotor, ki lahko zagotovi dodatnih 161 konjskih moči.
Skupnih 294 konjskih moči bi lahko zadostovalo, da bi XR-PHEV zagotovil pravo zmogljivost. V praksi bo to močno odvisno od končne teže avtomobila, česar Mitsubishi ni razkril. Upajmo, da zadnja litij-ionska baterija s 14 kilovatnimi urami (kWh) ne bo zadržala avtomobila.
Povezano
- Lincoln Corsair Grand Touring dodaja priključno hibridno moč
- Vse, kar vas bo navdušilo na avtomobilskem salonu LA 2019
- Audi A8 2020 pridobi priključni hibridni pogonski sklop, športni model S8
Vseeno bi moral biti vsaj avto zelo učinkovit. Mitsubishi poroča o dosegu samo z električnim vozilom 53 milj in boljšim od 65 mpg v hibridnem načinu. To je impresivno za prostoren križanec.
Toda pogonski sklop je le polovica zgodbe. Mitsubishi je XR-PHEV, vsaj v teoriji, napolnil z novo tehnologijo. Morda je najbolj zanimiva lastnost AR Windshield, ki žal ni neka nova vrsta jurišne puške, ampak namesto tega pomeni razširjeno resničnost. V skladu z inovacijami, ki jih je predstavil Jaguar-Land Rover, lahko ta sistem prikazuje razdalje do vozila spredaj, navigacijskih navodil in označevanja vozil ali pešcev na poti potovanja.
Pravzaprav bo vetrobransko steklo AR središče nabora novih povezanih storitev, vsaj za Mitsubishi. Medtem ko Mitsubishi upa, da bo predstavil celoten nabor storitev, je nekaj padlo v našo pozornost. Najbolj vznemirljiva med njimi bi bila sposobnost XR-PHEV, da komunicira ne le z avtomobilom okoli sebe, ampak tudi s samo prometno infrastrukturo. Na primer, kooperativni prilagodljivi tempomat avtomobila bi lahko gledal naprej, da bi videl stanje luči in prometa ter načrtujte pospeševanje in zaviranje z avtomobilom okoli njega, da ga kar najbolj učinkovito izkoristite prostora.
Čeprav tovrstna tehnologija zahteva več kot le izdelavo enega novega avtomobila, je vznemirljivo videti, da ima Mitsubishi ambiciozne načrte za prihodnost. XR-PHEV je tako ambiciozen projekt, ki si zasluži izdelavo. Upajmo, da bo Mitsubishi ostal dovolj zavezan trgu, da se bo to zgodilo.
Priporočila urednikov
- Lexus razkrije svoj prvi električni avtomobil, vendar je malo verjetno, da bo naprodaj v ZDA
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 potrjen za LA Auto Show 2019
- Ford razkriva popolnoma električni Mustang Mach-E
- Lexus nadaljuje svojo ofenzivo električnih avtomobilov z inovativnim konceptom
- Nissan Murano 2019 vam ne bo strah dati vedeti, da je križanec
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
