2019 Chevrolet Silverado Full Line Prva vožnja

Prva vožnja Chevrolet Silverado Full Line 2019

"Chevy še nikoli ni ponudil več nivojev opreme, več možnosti za celotno linijo ali boljšega osnovnega tovornjaka."

Prednosti

• Novi motorji zagotavljajo veliko moči
• Nova šasija in vzmetenje sta gladka in trdna
• Izjemno tiha kabina
• Tri centimetre dodatnega prostora za noge na zadnjih sedežih
• Nove ravni opreme in možnosti olajšajo konfiguracijo

Slabosti

• Brez dizelskega motorja do leta 2019
• Omejen obseg opreme za 2,7-litrski turbo motor
• 6,2-litrski motor je na voljo le pri luksuznih opremah

Chevrolet je opravil a velika prenova Silverada za leto 2019 in je bilo razvaljamo po stopnjah. Vozili smo novega 2,7-litrski turbo in 5,3-litrski motorji v testni muli pred nekaj meseci, pred kratkim pa smo morali preživeti čas z dejanskimi serijskimi različicami novega Silverada.

Podjetje je dodalo funkcije in ponuja Silverado v osmih različnih nivojih opreme, vključno z dvema popolnoma novima, imenovanima Custom Trail Boss oziroma LT Trail Boss. Ohlapno, Chevy razvršča svoje nivoje opreme kot visoko vrednost za tovornjake z nižjimi cenami, manj opremljenimi tovornjaki, veliko prostornino za debele in vesele opreme srednjega razreda in visoko funkcijo za vrhunske luksuzne opreme.

Silverado 2019 se pridružuje 2019 Ram 1500, ki je bil pred kratkim popolnoma prenovljen, in 2018 Ford F-150, ki je bil pred kratkim deležen posodobitve vmesnega cikla. Silverado se bo pomeril tudi s staranjem Toyota Tundra in Nissan Titan modela, ki sta bila nazadnje osvežena leta 2014 oziroma 2016.

Cene se začnejo pri 29.795 USD za najosnovnejšo opremo Work Truck s standardno kabino in dolgo posteljo. Toda za tovornjake, ki jih ljudje običajno kupujejo, se cene začnejo pri 36.095 $ za opremo Custom z dvojno kabino. Kabine s posadko so najbolj priljubljeni modeli in se začnejo pri 36.095 $ za opremo delovnega tovornjaka in segajo do 46.895 $ za opremo LTZ z visokimi funkcijami. Oprema LT Trail Boss, ki smo jo vozili, je na drobno prodana za 54.095 $, vrhunski luksuzni model High Country pa za 54.495 $ ali po testiranju 62.290 $ s 6,2-litrskim motorjem.

Notranjost in tehnika

Sodoben tovornjak je veliko več kot naprava za vleko in vleko; je mobilna pisarna, družinski karavan in zatočišče za dnevne migrante. Chevrolet je zato v Silveradu dal na voljo vse vrste funkcij za udobje in pomoč vozniku. Dobite lahko head-up zaslon, sprednje in zadnje parkirne senzorje, pomočnika za mrtvi kot in menjavo voznega pasu, opozorilo za prečni promet zadaj, ublažitev čelnega trka, voznikov sedež s haptičnim varnostnim opozorilnikom in vse dobre stvari, ki jih pričakujete v sodobnem vozilo.

Tovornjaki morajo pogosto storiti več kot samo voziti se naokoli, zato sta za Silverado na voljo dva različna paketa priklopnih kamer. Ena vam nudi rezervni pogled z vodilom za približevanje prikolici in pogled navzdol na vlečno kljuko za končno pozicioniranje. Naprednejši paket za priklopnike temelji na funkcijah s stranskimi pogledi, ki gledajo po dolžini tovornjaka in priklopnika, in pogled naprej, ki vam omogoča pogled na to, kaj je poleg sprednjih pnevmatik tovornjaka, kar je priročno tudi za štirikolesni pogon pustolovščine. Končno lahko dobite pomožno kamero, ki se namesti na zadnji del vaše prikolice. Pritrjen je skozi zadnji odbijač tovornjaka in vam omogoča, da vidite, kaj je za prikolico.

obstaja bolj za vleko. Dobite lahko nadzor temperature in tlaka v pnevmatikah priklopnika, nastavite lahko profile priklopnika različne naprave, in če nekdo poskuša ukrasti prikolico, povezano s tovornjakom, bo vgrajeni alarm Pojdi dol. Silverado bo celo samodejno preizkusil luči vaše prikolice, kar inženirji imenujejo funkcija "varčevalca zakonov".

Infotainment možnosti so po pričakovanjih. Večina opreme ima 8-palčni zaslon na dotik s prepoznavanjem glasu, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay, Satellite, 4G/LTE z zmogljivostjo Wi-Fi in šest zvočnikov. Zvočni sistem Bose Audio je neobvezen. Poleg tega dobite OnStar.

Notranja oprema sega od osnovnih sedežev iz vinila v spodnjih oblogah, veliko hladnega blaga v sredini in usnja v zgornjih oblogah. Ogrevani sprednji sedeži so na voljo v večini opreme, s prezračevanjem in ogrevanjem zadnjih sedežev v zgornji opremi. Notranjost je dobro izdelana in dobro razporejena. Naš testni Trail Boss je bil opremljen z gumijastimi preprogami namesto preproge, kar je vedno cenjeno. Konec koncev je tovornjak. Preproge zadržujejo samo blato in umazanijo in jih je težko očistiti. S priročnim paketom za 1.805 $ imajo sedeži iz blaga 10-smerno električno nastavitev, ledveno oporo in ogrevanje. Ogrevan je tudi volan.

Novi Silverado je večji v vseh dimenzijah in večina tega dodatnega prostora je bila namenjena kabini. Na zadnjih sedežih modelov s kabino za posadko je na voljo dodatnih 3 centimetre prostora za noge, kabina pa je 1,2 centimetra širša in 1,5 centimetra višja od prejšnjega modela. Na splošno je Silverado 2019 daljši za 1,7 palca, vendar je medosni razdalji dodanih 3,9 palca.

Vozniške izkušnje

V našem prejšnjem poročilu smo podrobno opisali novo 2,7-litrski turbopolnilnik štirivaljni motor, ki razvije 310 konjskih moči in navor 348 Nft in prestavlja prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika. Tokrat smo vozili novi 5,3-litrski V8, opremljen s Chevroletovim novim sistemom za dinamično upravljanje goriva (DFM). Ta inovacija za varčevanje z gorivom ohranja nazivno moč nedotaknjeno pri 355 KM in 383 lb-ft. hkrati pa omogoča V8, da deaktivira in ponovno aktivira posamezne valje v 17 različnih vzorcih gladkega teka, da se odzove na potrebe po moči v delčku sekunde.

Enaka tehnologija deaktivacije je prisotna pri opcijskem 6,2-litrskem V8. Upoštevajte, da je prisoten dinamični sistem za upravljanje goriva, saj ga nikoli ne boste opazili med delovanjem. Pozabili boste, da obstaja pet minut po tem, ko pridete v Silverado.

Glavna stvar, ki jo boste opazili pri Silveradu 2019, je, da je v notranjosti šepetajoče tih, ko vozite. Ni le tiho za tovornjak; to je vrsta tihe kabine luksuznih avtomobilov, za katero si prizadevajo proizvajalci avtomobilov in je na splošno ne dosežejo. Tudi na grobem pločniku morate vse izklopiti in pozorno poslušati, da slišite hrup iz pnevmatik. Za to se lahko zahvalimo nekaj funkcijam. Prvič, okvir in vzmetenje sta bila posodobljena za bolj gladko vožnjo, poleg tega so vsi nosilci motorja hidravlični. Chevrolet je izdelal tudi nove nosilce kabine. Naloga opravljena.

Z zmogljivostjo boste zadovoljni, če izberete 2,7-litrski motor ali eno od možnosti V8.

Nižje različice ponujajo 4,3-litrski V6 ali 5,3-litrski motor s Chevroletovim starim sistemom za deaktivacijo valjev z aktivnim upravljanjem goriva (AFM), ki preprosto izklopi enega od nizov valjev V8. To deluje, vendar je dinamično upravljanje goriva boljše. 2,7-litrski motor ima med vsemi možnostmi najmanjšo vlečno zmogljivost s 7.200 funti, v primerjavi z 8.000 funti pri V6. 5,3-litrski motor s starim AFM lahko vleče 11.000 funtov ali 11.600 funtov z DFM. Mogočni 6,2-litrski motor vleče do 12.200 funtov.

Ena pomembna opomba: tam bo a 3,0-litrski turbodizel možnost, ki prihaja v začetku leta 2019. Vse o tem motorju je še vedno tajno, tako da bomo verjetno imeli še eno dirko s Silveradom, ko bo na voljo.

Možnosti prenosa so enako raznolike. V6 in stari 5,3-litrski V8 imata šeststopenjski menjalnik, štirivaljni in novi 5,3-litrski pa osemstopenjski. 6,2-litrski in prihajajoči dizel imata koristi od novejšega 10-stopenjskega avtomatskega menjalnika. Štirikolesni pogon je možnost pri vseh nivojih opreme. Kupci lahko izbirajo med lahkim sistemom z enim razponom in resnično nastavitvijo z dvojnim razponom z načinom pogona na vsa kolesa v visokem razponu.

5,3-litrski V8 z DFM vrne 15 milj na galon v mestu in 20 milj na galon na avtocesti, ko poganja model s kabino 4WD LT Trail Boss. Kabina za posadko High Country, ki jo poganja 6,2-litrski motor, daje 16 oziroma 20. Chevrolet ni objavil podatkov o porabi goriva za 2,7-litrski motor.

Garancija

Chevrolet izda Silverado 2019 s svojo standardno garancijo treh let ali 36.000 milj za celotno vozilo in petletno garancijo/60.000 milj za pogonski sklop.

Naš prevzem

Bistvo modela Silverado 2019 je, da si Chevrolet trdo prizadeva pridobiti vaš posel. Nikoli ni ponudil več ravni opreme, več možnosti za celotno linijo ali boljšega osnovnega tovornjaka. Najdete lahko Silverado 2019, ki ustreza vašim potrebam, željam in vaši ceni. Igrajte se s konfiguratorjem in zlahka boste zgradili Silverado, ki doseže dve – ali celo vse tri – od teh točk.

Trenutno sta Silverado 2019 in 2019 Oven 1500 so glavni kandidati v segmentu pickupov. F-150 mora še malo nadoknaditi, čeprav je trenutno edini, ki je na voljo s turbodizelskim motorjem. Toyotini in Nissanovi vnosi potrebujejo naslednjo osvežitev, da lahko igrajo na tej ravni.

Kako bi DT konfiguriral ta avto

Konfiguriranje tovornjaka je zelo osebna stvar, vendar so nam bile všeč nove opreme Trail Boss. Ti vključujejo dvopalčni dvig vzmetenja s tovarniško garancijo, enocevne blažilnike Rancho, zaščitne plošče, zaporo zadnjega diferenciala in nadzor pri spustu po klancu. Izberete lahko bolj osnovni Custom Trail Boss z motorjem V6 po ceni 43.395 $ ali bogatejši LT Trail Boss z novim 5,3-litrskim V8 po ceni 49.795 $. Pri teh številkah lahko prihranite nekaj dolarjev, če kupite dvojno kabino, a ko boste videli kabino za posadko, si jo boste zaželeli. Za naš denar bi dobili LT Trail Boss in dodali priročni paket, ker so nas ogrevani sedeži naredili mehke in šibke.

Bi ga morali dobiti?

Če razmišljate o novem tovornjaku polne velikosti, postavite Chevy Silverado 2019 na vrh seznama testnih voženj.

Priporočila urednikov

• 2022 Toyota Tundra hybrid prva ocena vožnje: Nov pes, stari triki
• 2024 Chevrolet Silverado EV je električni pickup, izdelan za delo in igro
• Prva vožnja Hyundai Santa Cruz 2022: Končno nekaj novega
• Pregled prve vožnje Chevrolet Bolt EUV 2022: Ohranjanje zagona
• Pregled prve vožnje hibridnega Forda F-150 2021: Tehnika je lahko težka