Toyota Sequoia 2023 postane hibridna, ohranja terensko zmogljivost

Če želite oceniti, kako daleč je napredovala avtomobilska tehnologija v zadnjem desetletju in pol, si oglejte Toyoto Sequoio.

Toyotina polna velikost SUV je bil nazadnje preoblikovan za modelno leto 2007, danes pa deluje tako starodavno kot velikanska drevesa, po katerih je dobil ime. Sequoia je nastala pred širjenjem informacijsko-razvedrilnih sistemov in tehnologij za pomoč vozniku, in ko je bila zasnovana, je bil edini način, da bi zagotovili zadostno hrepenenje, vtaknili V8, ki je požrl plin, pod pokrov motorja. Časi so se spremenili in zdaj se je končno spremenila tudi Sequoia.

Prenovljena Toyota Sequoia iz leta 2023 ohranja atribute stare šole SUV, kot sta robustna vlečna zmogljivost in terenska zmogljivost, vendar v posodobljenem paketu, ki izpolnjuje trenutne tehnološke standarde. Poleg tega je hibrid.

Oblikovanje

Kot prej, Sequoia temelji na tovornjaku Toyota Tundra, toda tokrat je to posodobljena različica Tundra, ki je bila predstavljena za modelno leto 2022. Medtem ko ima Sequoia še vedno konstrukcijo karoserije na okvirju, ki izhaja iz tovornjakov, se vozi na novem okvirju, ki je trši kot prej, kar po Toyotinih besedah ​​pomaga izboljšati udobje pri vožnji.

Zunanji stil odraža tudi Sequoiin DNK Tundra, kar je lahko dobra ali slaba stvar, odvisno od tega, kaj želite. Če želite SUV, ki ga ne boste nikoli zamenjali z enoprostorcem, potem je to to. Toda Toyotini poskusi, da bi bila Sequoia 2023 videti čim bolj robustna, niso prinesli elegantnega ali elegantnega dizajna.

Sequoia ostaja SUV s tremi vrstami, vendar pridobi drsno tretjo vrsto, ki jo je mogoče premakniti naprej ali nazaj, da povečate prostor za tovor ali prostor za noge potnikov na zadnjih sedežih, odvisno od tega, kaj prevažate. Toyota je vključila tudi nastavljivo polico za tovorni prostor. Spredaj dizajn v veliki meri spominja na Tundro, z velikim osrednjim zaslonom na dotik na vrhu armaturne plošče in debelimi upravljalnimi elementi, ki se ujemajo z robustno zunanjo estetiko.

Tech

Sequoia je dobila novi Toyotin avdio multimedijski sistem za informacije in razvedrilo, ki je bil predstavljen leta 2022 v Tundri. 8,0-palčni zaslon na dotik, brezžično Apple CarPlay/Android Auto, in dostopna točka 4G LTE Wi-Fi, ki lahko podpira do pet naprav, sta standardna. 14,0-palčni zaslon na dotik je na voljo pri višjih stopnjah opreme. Novi infotainment sistem podpira tudi Amazon Music, Apple Music, navigacijo v oblaku in posodobitve programske opreme po zraku.

Sequoia 2023 dobi tudi paket Toyota Safety Sense 2.5 s tehnologijo za pomoč pri vožnji, vključno z opozorilom o čelnem trku (z zaznavanjem pešcev), prilagodljivim tempomatom in samodejnimi dolgimi lučmi. Standardna sta tudi nadzor mrtvega kota in opozorilo na prečni promet zadaj, medtem ko naj bi razpoložljiv 360-stopinjski sistem kamer in vzvratno ogledalo s kamero olajšala parkiranje tega velikega SUV-ja.

Končno je Toyota dodala nekaj funkcij, namenjenih posebej vleki. Trailer Backup Guide pomaga pri vožnji vzvratno s prikolico, Straight Path Assist pa samodejno poskrbi za krmiljenje, da SUV in prikolica ostaneta usmerjena naravnost pri vzvratni vožnji.

Specifikacije

Sequoia dobi hibridni pogonski sklop i-Force Max iz Tundra ima standardno opremo. Pogonski sklop sestavljata 3,5-litrski V6 z dvojnim turbopolnilnikom in 10-stopenjski samodejni menjalnik z električnim motorjem, nameščenim v ohišju zvonca menjalnika. To je Toyoti omogočilo ohranitev mehanskega štirikolesnega pogona z nizkim dosegom, ki je boljši za terensko vožnjo. Je tudi možnost dodatnih stroškov; Sequoia je standardno opremljena s pogonom na zadnja kolesa.

Sequoia 2023 ima 437 konjskih moči in 583 Nft navora, kar pomeni povečanje za 56 KM in 182 lb-ft v primerjavi z modelom 2022, ki ga poganja V8. Toyota ni objavila podatkov o porabi goriva za hibrid Sequoia, vendar bo verjetno izboljšala slabih 14 mpg svojega predhodnika v kombinaciji s štirikolesnim pogonom. Toyota je opazila, da električni motor deluje predvsem pri nizkih hitrostih, pri čemer bencinski motor opravi večino dela nad 28 mph.

Razpoložljivo prilagodljivo vzmetenje z zadnjim zračnim vzmetenjem za izravnavo obremenitve (temelji na nastavitvi iz Tundre) bi moralo zagotoviti bolj gladko vožnjo. Terenski model TRD Pro ima lastno nastavitev vzmetenja ter zaporo zadnjega diferenciala in debelejše pnevmatike za večjo zmogljivost na terenu.

Toyota pravi, da lahko nova Sequoia vleče do 9000 funtov (če je primerno opremljena). To je lepo povečanje glede na največjo vlečno zmogljivost starega modela 7400 funtov.

Tekmeca

Sequoia ima večjo moč in večjo največjo vlečno zmogljivost kot Chevrolet Tahoe, vendar na tehnološkem področju Chevy ponuja Googlove vgrajene funkcije kot del svojega infotainment sistema. Nissan Armada ponuja dostojno paleto tehnologije, vendar ne more premagati Toyote. Oba športna terenca se prav tako zanašata na motorje V8 (Chevy ponuja tudi šestvaljni dizel) in se ne moreta kosati s 14,0-palčnim zaslonom na dotik Sequoie.

Ford Expedition twin-turbo V6 ima manj moči kot Toyotin hibridni sistem, vendar Ford še vedno premaga Toyoto pri vlečni zmogljivosti (za 300 funtov). Expedition ima tudi lastno pametno funkcijo Pro Trailer Backup Assist, Ford pa jo namerava dodati BlueCruise sistem za prostoročno pomoč vozniku kot možnost pozneje v koledarskem letu.

Toyota ni objavila cen, a za referenco se Sequoia 2022 začne pri 50.500 $ in z možnostmi lahko zbere 70.000 $. Te cene veljajo za vozilo brez stroškov razvoja, zato pričakujte, da bo Sequoia 2023 začela nekoliko višje, ko bo to poletje prispela v prodajne salone.

Priporočila urednikov

• Pregled prve vožnje SUV Mercedes-Benz EQE: videz iz 90. let, vrhunska tehnologija
• Nagrade za najboljšo tehnologijo CES 2023 po izboru Digital Trends
• Predogled športnega terenca Mercedes-Benz EQE 2023: Ponudba električnih vozil se ponovno povečuje
• Mercedes-Benz razreda GLC ima subtilen pristop do tehnologije
• Pregled prve vožnje Kia Sportage Hybrid 2023: slog in vsebina

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.