Columbus, Ohio, je morda zmagal po vsej državi Izziv pametnega mesta, a vsa nepovratna sredstva tega sveta mu ne bodo pomagala pri pripravi na prihodnost, če mesto ne bo pridobilo tudi javnega mnenja. Ko Columbus razvija svojo infrastrukturo pametnega mesta, si prizadeva tudi za uvajanje državljanov v pogumni novi svet inteligentnega prevoza, elektrifikacije in avtonomnih vozil.
Vsebina
- Če želite biti pametni, se morate najprej izobraževati
- Učinkovitejše in varnejše ceste
Leta 2016 je bilo mesto ena od 78 ameriških občin, ki so oddale predloge za tekmovanje v 40 milijonov dolarjev vrednem izzivu Ministrstva za promet ZDA Smart City Challenge. Columbus je premagal mesta od Anchoragea do Albuquerqueja in prejel nagrado za načrt predelave svojih transportnih sistemov s pametnimi senzorji in električnim in avtonomna vozila ter razširiti svojo infrastrukturo, da doseže prebivalce pogosto zapostavljenih skupnosti z nizkimi dohodki s komercialnimi koridorji in zdravstvenimi storitve.
Priporočeni videoposnetki
Mesta po vsem svetu nameščajo tehnologijo za zbiranje podatkov v upanju, da bodo prihranila denar, postala čistejša, zmanjšala promet in izboljšala urbano življenje. V digitalnih trendih Serija pametnih mest, bomo preučili, kako se pametna mesta spopadajo z vsem, od upravljanja z energijo do pripravljenosti na nesreče do javne varnosti in kaj vse to pomeni za vas.
Nagrada je prinesla porast nacionalne pozornosti in zanimanja podjetij za mesto. Soustanovitelj Microsofta Paul G. Allen je na primer vključil nepovratna sredstva v višini 10 milijonov dolarjev za pospešitev prehoda mesta na električno prometno omrežje z nizkimi emisijami prek svoje družbe Paul G. Fundacija Allen Philanthropies. Da bi podprl načrte mesta, se je American Electric Power, največje komunalno podjetje v Ohiu, zavezalo, da bo porabilo 200 milijonov dolarjev za posodobitev električnega omrežja in namestitev pametnih števcev v stotisoče domov. Medtem sta Ohio State University in Honda sodelovali pri izgradnji bližnjega obrata za testiranje avtonomnih vozil. Pametni center Transportation Research Center, vreden 45 milijonov dolarjev, je to poletje postavil temelje na 540 hektarjih velikem objektu.
Columbus upa, da bo do leta 2020 dosegel cilj 1 milijarde dolarjev naložb v pametna mesta.
Če želite biti pametni, se morate najprej izobraževati
Ne glede na to, kako impresiven je ta naraščajoči seznam pobud za pametna mesta, ne bodo uspele, če skupnost ne bo razumela koristi. Tako je Columbus pred kratkim odprl javno središče izkušenj. Center izkušenj, ki se nahaja ob reki Scioto Mile v središču mesta Columbus, je namenjen izobraževanju domačinov in obiskovalcem o zahtevah in prednostih električnih vozil, priključnih hibridov, povezanih avtomobilov in rešitev pametne mobilnosti. Večpredstavnostni zasloni s primeri, kako lahko tehnologija koristi družinam, so del izkušnje, kot tudi predstavitve povezanih vozil z naprednimi varnostnimi sistemi.
Slavnostna otvoritev centra doživetij Smart Columbus
"Columbus je zelo napredno mesto," je dejal Peter Esser, vodja vladnih zadev za NXP, eno od tehnoloških podjetij, ki sodeluje z občino. »Ampak ljudje se morajo sprijazniti s tem, sicer je vse zaman. Izkustveni center torej državljanom omogoča, da vidijo, kako deluje v realnem času.«
Kljub vsemu navdušenju večina ljudi na primer še nikoli ni vozila električnega avtomobila. Tako Experience Center ponuja rotirajoči seznam električnih vozil, ki jih obiskovalci lahko preizkusijo brezplačno. Modeli vključujejo Honda Clarity, Mercedes-Benz GLE in Nissan Leaf. Ljudem omogoča, da iz prve roke izkusijo prednosti, brez prodajnega pritiska trgovca.
"Columbus je zelo napredno mesto, a ljudje ga morajo sprejeti, ali pa je vse zaman."
Izkustveni center ima tudi muzejske eksponate, vključno s »stolpom zgodb«, video prikazom, kako se tehnologija uporablja za reševanje praktičnih problemov. Obiskovalci se lahko seznanijo s trenutnim stanjem infrastrukture, kot je lokacija polnilnih postaj po mestu.
Med prikazovalniki je eden najbolj zanimivih električni motocikel, ki uporablja tehnologijo NXP za komunikacijo z dronom. Koncept je, da dron deluje kot oko v nebo pred motociklom in opozarja na promet in razmere na cesti pred njim. NXP, ki zagotavlja sisteme od pametnih kartic in komunikacij RFID do radarskih senzorjev v avtomobilih, bo prav tako sodeloval pri DSRC (namenske komunikacije kratkega dosega) brezžične komunikacije med avtomobili in mestno infrastrukturo, kot je promet luči.
Naslednji korak mesta je uvedba pilotnega programa z avtonomnimi vozili, ki vozijo po javnih ulicah. Jordan Davis, direktor podjetja Smart Columbus, je dejal, da že obstaja prošnja za ponudbo. Načrt je vzpostavitev rednega prevoza v središču mesta v bližini Experience Center.
"Eden pomembnejših delov je pot," je dejal Davis. Po povratnih informacijah več podjetij za avtonomna vozila je pojasnila, da mora samovozeče vezje izpolnjevati več meril.
»Prvi pogoj je bila cestna hitrost. Želeli smo približno 25 milj na uro, potem pa je bilo tu še, kako se [človeški] vozniki dejansko obnašajo na tej cesti,« je dejal Davis. Če bi večina voznikov prehitrila na predlagani poti, ne bi bilo praktično uvesti počasnejšega, avtonomnega avtobusa, ki bi lahko povzročil bes na cesti.
Shuttle se ne more obnašati kot vožnja v zabaviščnem parku.
»Pot bi morala vsebovati le desne zavoje, zaradi težave s pospeševanjem vozila zavijanje levo in suvanje ven pred drugimi vozniki, kar bi lahko povzročilo zaustavitev vozila,« Davis dodano. Povedala je, da bodo avtobusi tudi električni in da se bodo morali ukvarjati s spreminjanjem poti, da bi se izognili zaporam cest ob poletnih festivalih in se spopadali z vsemi vrstami vremenskih razmer, vključno s snegom in ledom.
Shuttle se tudi ne more obnašati kot vožnja v zabaviščnem parku.
"Služiti mora resničnemu primeru uporabe, za resnične transportne potrebe," je dejal Davis in dodal, da mesto upa, da se bo naučilo, kako vzdrževati in servisirati. takšnih samovozečih električnih vozil, ugotoviti, kaj je tehnično izvedljivo, in razumeti, kakšna je realnost obravnave avtonomnih vozil danes.
Učinkovitejše in varnejše ceste
Esser iz NXP je opozoril, da pameten transport odpira nove priložnosti za izboljšanje učinkovitosti – in izboljšanje varnosti.
Čipi RFID v registrskih tablicah ali nalepkah za okna bi lahko brezžično signalizirali, ali so bili avtomobili zakonito parkirani v določenih stanovanjskih območjih, in pomagali pri samodejnem pobiranju vozovnic. Še bolj impresivno je, da bi lahko vozila, opremljena z vgrajenimi enotami, ki zaznavajo signale RFID, opozorila na otroke v bližini v situacijah zmanjšane vidljivosti ponoči ali med nevihto. Študentske osebne izkaznice, na primer, z oznakami RFID bi lahko preprosto razdelili za izvedbo takega sistema, ki bi nato opozoril voznike, ko bi se približali, recimo, šolskemu območju.
Zdi se, da so potencialne koristi teh tehnologij pametnih mest neskončne. Velik del tega potenciala gre zahvaliti precejšnji količini informacij, ki jih bodo ustvarile te nove pobude. Davis je opozoril, da so upravljanje prometa v realnem času, učinkovitejše odstranjevanje snega in multimodalno načrtovanje prevozov le nekatere od možnih prihodnjih koristi.
"Obstajajo praktične posledice za izboljšanje kakovosti življenja starejših, usklajevanje potreb z bankami hrane in vedno je mogoče doseči vladno učinkovitost," je dejal Davis. Na primer, mesto ima zdaj tri različne postopke za izdajo dovoljenj za gradnjo cest in podzemno gradnjo; z bolj usklajeno izmenjavo informacij, ki bi jo lahko racionalizirali, da bi ustvarili minimalne motnje.
Da bi dosegli te večje cilje, se je mesto lotilo ustvarjanja novega operacijskega sistema Smart Columbus (SCOS). Columbusov glavni direktor za inovacije Michael Stevens je kritično programsko opremo opisal kot hrbtenico projektnega portfelja občine. V bistvu je SCOS pametna mestna platforma za upravljanje podatkov, ki bo mestu omogočila zbiranje podatkov od javnosti, zasebnem in neprofitnem sektorju ter te podatke uporabiti za vplivanje na rezultate, kot sta zdravstveno varstvo otrok in dostop do zdravih hrano.
"Moč pri pomoči pri odločanju je tako pomembna," je dejal Davis in opozoril, da Columbus sodeluje z drugimi skupnostmi, od Pittsburgha do Amsterdama, in deli to, kar se nauči, z njimi.
"Za mesta je tako dragoceno, da se lahko pogovarjajo med seboj, saj se lahko toliko naučimo v smislu, kako razmišljati o politiki in kakšna je realnost tehnologije," je dodal Davis. »Trenutno gradimo temeljni del v Columbusu, da odklenemo to vrednost. In Columbus ima srečo, da lahko napiše knjigo iger in deli tisto, kar smo se na poti naučili."
Priporočila urednikov
- Potepujoči nadzorni roboti prihajajo v naša mesta. Na srečo so tukaj, da pomagajo
- 5 futurističnih pametnih mest, na katera morate paziti do leta 2020
- Savdski princ načrtuje futuristično mesto z roboti dinozavri in letečimi avtomobili
- Singapur uporablja svojo tehnologijo pametnih mest, da državljanom pomaga prebroditi birokracijo
- V pametnih mestih 5G ne bo le zmanjšal zastojev, ampak bi lahko tudi rešil življenja
