Amazonov načrt dostave brezpilotnih letal je okrepil odločitev FAA

Amazon Prime Air

Leta 2013, ko je šef Amazona Jeff Bezos predstavil njegov načrt Prime Air za dostavo z uporabo brezpilotnih letal je veliko opazovalcev domnevalo, da je ideja bolj "javni trik" kot "resno prizadevanje za izboljšanje storitev za stranke".

Toda sčasoma je Amazon še naprej govoril o svojem ambicioznem načrtu, vlaganju ogromnih zneskov v s tem povezane raziskave in razvoj ter izvajanju pritiska na oblasti da bi mu dali več svobode preizkusiti svojo tehnologijo.

Skoraj tri leta kasneje se večina ljudi strinja, da bo velikan e-trgovine nekega dne morda uresničil svoje sanje o brezpilotnem letalu po vsej državi sistem dostave, njegovi avtonomni leteči stroji prečkajo skupnosti in prejemajo naročila strank v manj kot 30 minut.

Povezano

  • Prva redna dostava z droni se začne v Združenem kraljestvu
  • Amazon začne s poskusi dostave z droni v Kaliforniji in Teksasu
  • Ups! Nesreča dostave z brezpilotnim letalom je na tisoče izgubila elektriko

Kamen spotike

Eden glavnih kamnov spotike za Amazonov načrt – in

drugim je všeč – je določilo Zvezne uprave za letalstvo (FAA), da morajo droni ves čas ostati v vidnem polju operaterja.

Priporočeni videoposnetki

Seveda to onemogoča, da bi dron letel več kot nekaj minut v enem letu smeri, razen če operater sledi zadaj v vozilu, kar bi raje porazilo celoto ideja. In popolnoma ignorira zamisel o avtonomnih dronih, ki uporabljajo vgrajeno tehnologijo in GPS za varno letenje po vnaprej programirani poti.

V tem primeru Amazon upa na hitro vzpostavitev vsedržavnega sistema za nadzor zračnega prometa, ki temelji na dronih, kar nekaj podjetij že razvija.

Pravzaprav je odločitev FAA v zadnjih dneh, ki je podjetju prvič v zgodovini dovolila, da s svojimi brezpilotnimi letali leti izven vidnega polja operaterja, prišla zahvaljujoč tehnologiji za nadzor zračnega prometa.

Podjetje PrecisionHawk, ki izdeluje brezpilotna letala predvsem za kmetijsko uporabo, je dobilo zeleno luč za uporabo svojih letečih strojev s fiksnimi krili na kmetijah.

Da bi zagotovili varen let, operaterji uporabljajo tisto, kar PrecisionHawk imenuje "sistem za varnost prometa in zračnega prostora na nizki nadmorski višini", ali LATAS, da svojim dronom omogoči samodejno izogibanje drugemu zračnemu prometu in oviram, na katere naletijo v zraku.

Pozdravite LATAS

"V kmetijstvu lahko zdaj, ko imamo izjemo za letenje izven vidnega polja, učinkovito letimo s celotno kmetijo, ne le z eno njivo," je povedal Thomas Haun, EVP PrecisionHawk. TechCrunch.

Podjetje bo še vedno moralo leteti v skladu z drugimi pravili, ki jih je določila FAA v a nedavno izdano ogrodje, vključno z izogibanjem množicam in letenjem samo podnevi, vendar je kljub temu opazen korak naprej za industrijo dronov.

Čeprav je malo verjetno, da bo FAA kmalu odobrila Amazonovo predlagano storitev, še posebej, če bo podjetje želelo svoje brezpilotne zrakoplove prevzeti v pozidanih območjih je ta nedavni razvoj vsaj znak, da je FAA pripravljena resno preučiti aplikacije, ki ponujajo nove tehnologije rešitve.

Amazon rad začne z majhnimi novimi storitvami, tako da če lahko najde lokacijo, ki izpolnjuje vse varnostne pogoje, vključno z uporabo učinkovitega sistem za spremljanje brezpilotnih letal, bo morda FAA prej kot slej prepričala, da podjetju dovoli prvo dostavo brezpilotnih letal Prime Air.

Priporočila urednikov

  • Kanadčanka prosi Amazon, naj ustavi neželene dostave
  • Amazon zdaj ponuja dostavo svežih živil tistim brez Prime
  • Vodja dostave dronov Wing se odpravlja v novo državo za naslednji pilotni program
  • Wing izdeluje večje in manjše drone za več dostav
  • Amazon razkazuje nov dostavni dron pred poskusno storitvijo

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.