Spremljevalni potni list Max2
MSRP $600.00
»Najboljši radarski/laserski detektor Escort Passport Max2 pokriva glavne frekvence, ki jih uporabljajo organi kazenskega pregona: X-pas, K-pas, Ka-pas in laser. To je odličen sistem zgodnjega opozarjanja za tiste, ki preprosto ne morejo voziti 55."
Prednosti
- Dobra občutljivost
- Priročna obvestila o hitrosti
- Odpravlja lažne pozitivne rezultate
Slabosti
- drago
- Nestandardni napajalni kabel
Nihče ne mara, da bi dobil kazen za prehitro vožnjo, zato obstajajo aplikacije za množice, kot je Waze, ki vas opozarjajo na lokacijo policije. Ko pa drvite po samotni avtocesti, vam bo pomagal le namenski radarski detektor.
Escortov radarski detektor Passport Max2 je odličen sistem za zgodnje opozarjanje, ko ni nikogar v bližini – in ga je mogoče dopolniti z dodatnimi množičnimi opozorili iz aplikacije.
Hitra dejstva
Passport Max2 je Escortov vrhunski model in prihaja z najvišjo ceno: 600 USD. Radarski detektor pokriva glavne frekvence, ki jih uporabljajo organi kazenskega pregona: X-pas, K-pas, Ka-pas in laser. Zadnja dva se najpogosteje uporabljata za radarje. Paket vključuje detektor, 12-voltni napajalni kabel, potovalni kovček in prisesek za pritrditev na vetrobransko steklo. Ena od glavnih prednosti Passport Max2 je, da ima vgrajen GPS čip, tako da lahko poveže bazo podatkov kamere za rdečo luč in stalne hitrostne kamere z vašo lokacijo, ki vas pravočasno opozorijo, da je pred vami fotopregon. št
pametni telefon potrebno.Če želite več, ima detektor vgrajen Bluetooth za povezovanje s pametnim telefonom, tako da lahko uporabite aplikacijo Escort Live, ki je na voljo za iOS in Android. Aplikacija prikazuje zemljevid vaših potovanj v živo, vašo trenutno hitrost v veliki ikoni in zvočna opozorila, ki jih sporočajo drugi vozniki ali policija na vašem območju. Aplikacija je brezplačna, če pa želite prejemati tedenske posodobitve podatkovne baze Defender o aktivnih kamerah za rdečo luč in hitrost lokacijah, naročnina znaša 19,95 USD za eno leto ali 39,95 USD za tri leta (posodobitve se prenesejo tako, da se detektor poveže z osebni računalnik).
V več sto kilometrih mestne in avtocestne vožnje je Passport Max2 res utišal lažna opozorila.
Ena od obljub Passport Max2 je, da vas ne bo oblegal z lažnimi čivkami in alarmi. Tradicionalno bi se vozniki preprosto naučili, kje bi sosedova garaža ali varnostnik avtomobilskega salona sprožil radarski detektor, in ga preprosto ignorirali. Toda Passport skuša v celoti utišati ta lažna opozorila s poznavanjem vaše lokacije in izkoriščanjem procesorsko moč notranjega DSP-ja (procesorja digitalnih signalov), da odkrije napako frekvence. DSP-ji se uporabljajo v številnih zvočnih aplikacijah in jih je mogoče programirati, zaradi česar so še posebej primerni za opravljeno nalogo.
Na cesti Performance
Na stotine kilometrov mestne in avtocestne vožnje sem ugotovil, da je Passport Max2 res utišal lažna opozorila. Na izolirani podeželski cesti, kjer drugi detektorji pogosto napačno poročajo o zadetkih K-pasu, Passport Max ni zmotil moje tihe vožnje. Poleg tega je bil Passport na mestnih ulicah, običajno polnih lažnih alarmov, relativno tih.
Če ste obtičali v prometu poleg radarja, je gumb za izklop zvoka na napajalnem kablu (poleg tistega na vrhu samega detektorja) odlična priročnost. Pritisnite enkrat, da utišate trenutno opozorilo, ali ga tapnite trikrat, da shranite lokacijo kot lažno opozorilo. Zdelo se mi je nekoliko zmedeno, da bi dvakratni pritisk na gumb preklical shranjeno lokacijo lažnega opozorila. Osebno bi raje imel nekaj napačnih opozoril, kot da bi zamudil pravo past, vendar so moji potniki cenili mirnejšo vožnjo.
Za spremljanje je preprost, a svetel zaslon Passport-a zlahka čitljiv s hitrim pogledom in prikazuje vrstice za jakost radarja, ikono z lokalno hitrostjo in—če presežete mejo, ki jo lahko izberete (na primer 70 mph)—vašo hitrost v rdeča. Detektor lahko nastavite tudi tako, da vam ustno sporoči, naj upočasnite, če presežete mejo po vaši izbiri.
Izogibanje vozovnici
Radarske pasti in avtomobili križarjenja, ki so preverjali hitrost, so bili pogosti na mojih testnih vožnjah. Pri zaznavanju K- in Ka-pasov sem ugotovil, da je Passport Max2 vestno občutljiv in me nenehno opozarja, preden se vzpostavi vizualni stik z pasti za hitrost – in, kar je še pomembneje, na splošno, preden sem prišel v pristojnost policista (na primer preden zaokrožim ovinek ali dosežem vrh hrib). Ugotovil sem, da sem prejel veliko opozoril o fiksnih radarskih signalih (dovolj, da lahko voznik pred mano zaznamuje), pa tudi o nadzorovanih policijskih merilnikih hitrosti.
Prejel sem veliko opozoril o fiksnih radarskih signalih – dovolj, da je voznik pred menoj pustil udariti.
Ko poroča o laserskih udarcih, Passport Max2 odda glasen, elektronski fazor na omamljanje podoben izbruh, ki zagotovo pritegne vašo pozornost. Mora. Organi kazenskega pregona lahko pustijo lasersko pištolo izklopljeno do zadnje minute, jo hitro usmerijo v vozilo in dobijo odčitek, preden se lahko večina voznikov odzove.
Ugotovil sem, da je Escortova baza podatkov o kamerah za rdeče luči razmeroma natančna in popolnejša od programov, ki se zanašajo izključno na informacije v živo, pridobljene iz množice. Drugi lastniki Escorta lahko označijo točke in slišal sem "Policija v živo!" večkrat opozorilo z uporabo aplikacije Escort Live na pametnem telefonu. V vsakem primeru se je izkazalo za pravilno. Bolj pomembno pa je, da stalna zbirka podatkov vključuje lokacije kamer, ki jih namerno skrivajo občine, kot je New York City.
Dodajanje podpore za aplikacije za pametne telefone lepo izboljša funkcije radarskega detektorja, vendar opozorila trpijo zaradi ene napake, ki je skupna vsem sistemom. Ker sistemi GPS ne poznajo vaše natančne nadmorske višine, boste morda prejeli opozorila kamere za ceste pod vami, ko potujete po dvignjenem cestišču. To ni pogosta težava, vendar kaže na omejitve trenutne tehnologije.
Zaključek
Po potovanju z Escort Passport Max2 na številnih dolgih cestnih potovanjih se človek brez njega počuti golega. Ni dvoma, da me je rešil če že ne vozovnice vsaj enega ali dveh neprijetnih postankov. In opozorila kamere pred rdečo lučjo so mi všeč predvsem zato, ker nakazujejo, da je pred nami posebej nevarno križišče.
Edino vprašanje je, ali je ob drugih brezplačnih aplikacijah, ki so na voljo, posodobitve vredne 19,95 USD na leto. Še enkrat, če si lahko privoščite ta vrhunski detektor, si verjetno lahko privoščite naročnino.
Visoki
- Dobra občutljivost
- Priročna obvestila o hitrosti
- Odpravlja lažne pozitivne rezultate
Nizke vrednosti
- drago
- Nestandardni napajalni kabel