Proizvajalec e-koles IZIP ima novo orožje, da gorske kolesarje zvabi na temno stran. Podjetje je izdalo posodobljen model svojega Vrh E3 ki ponuja vse funkcije, ki jih pričakujete od električnega kolesa, skupaj z nekaterimi nadgrajenimi komponentami, ki bi morale izboljšati zmogljivost tudi na poti. Toda, ko se trg koles še naprej razvija, ali bo to zadostovalo, da prepriča puriste, da opustijo svoje tradicionalne vožnje v korist električne različice?
Novi E3 Peak DS je opremljen z enakim sistemom električnega pogona Bosch CX, kot ga je imel njegov predhodnik. Pogonski sistem je tisto, kar e-kolo loči od tradicionalnega kolesa, saj majhen električni motor kolesarjem pomaga pri pedalu, kar olajša pospeševanje in ohranjanje hitrosti. V tem primeru je Boschev sistem povezan z baterijo s 400 vatnimi urami, ki lahko vzdržuje hitrosti do 20 mph z dosegom od 30 do 50 milj, odvisno od vložka voznika in vrste terena pokrito. Večnamenski zaslon, nameščen na krmilu, obvešča voznika o trenutni hitrosti, prevoženi razdalji, trajanju baterije itd.
Priporočeni videoposnetki
Toda kaj ločuje Vrhunec DS od prejšnjega modela IZIP je, da ima množico nadgrajenih komponent, vključno z okvirjem z dvojnim vzmetenjem. Vsa sodobna gorska kolesa so opremljena z vzmetenjem za blaženje udarcev, vgrajenim v vilice na sprednji pnevmatiki, kar olajša vožnjo po neravnem terenu. Model z dvojnim vzmetenjem pa ima drugo vzmetenje nameščeno na samem okvirju, običajno tik pod sedežem. To omogoča, da se dva dela okvirja premikata neodvisno drug od drugega, kar močno zmanjša količino poskakanja v zadnji pnevmatiki in zagotavlja bolj gladko in učinkovitejšo vsestransko vožnjo. Kompromis je običajno v obliki težjega kolesa in višje cene. V tem primeru Peak DS tehta 2,2 funta več od standarda Peak (51,2 funtov proti 49 funtov), vendar stane 1100 $ več z MSRP 4199 $.
Povezano
- Najboljša gorska kolesa
- Lyft bo po požarih baterij vrnil svoja električna kolesa v San Francisco
- Notranji minister Bernhardt odredi dostop z električnim kolesom na zemljiščih v zvezni lasti
Vzmetenje pri Peaku DS ni edini razlog, da stane več kot njegov brat. Ima tudi komponente višjega cenovnega razreda v obliki zavor, menjalnikov, verige in prestavnih ročic iz SRAM-a, pa tudi vilice RockShox ter sprednje in zadnje peste Novatec. Vsak od teh elementov dodatno poveča stroške kolesa, čeprav bi morali zagotoviti tudi večjo natančnost na poti. To bo ključnega pomena za prizadevanja IZIP-a, da prepriča tradicionalne gorske kolesarje, da preidejo na e-kolo.
IZIP E3 Peak DS je zdaj na voljo. Za več informacij obiščite izipelectric.com.
Priporočila urednikov
- Kako je pregret šotor temu gorskem kolesarju pomagal do olimpijskega zlata
- Spincitijevo amsterdamsko e-kolo ponuja hitrost in doseg po dostopni ceni
- Pregled ebike Propella 3.0: Poceni navdušenja
- Tukaj je vaš prvi pogled na novo linijo električnih koles Harley-Davidson
- Vintage Electric pripravi Roadster Speed Merchant, napredno e-kolo
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
