Francosko podjetje Pragma Industries je izdal novo električno kolo, ki bi lahko odpravilo enega največjih izzivov tradicionalno e-kolo – dolgi časi polnjenja. Sinhronizirano alfa, novo kolo uporablja vodikovo gorivno celico za pogon svojega motorja, in čeprav Alpha vsekakor veliko obeta, s seboj prinaša tudi nekaj izzivov.
Večina modelov ebike uporablja veliko litij-ionsko baterijo kot vir energije, kar jim pogosto omogoča doseganje hitrosti nad 20 milj na uro, z dosegom do 50 do 60 milj. Ko pa je baterija izpraznjena, jo je treba za ponovno polnjenje priključiti na vir napajanja. To običajno traja 4 do 5 ur, odvisno od kolesa in baterije. Alpha obljublja podobno zmogljivost, vendar s časi polnjenja, ki so le del tega.
Priporočeni videoposnetki
Pragma pravi, da ima njeno električno kolo doseg približno 60 milj z uporabo 2-litrskega rezervoarja vodika namesto litij-ionska napajalna celica. Toda lepota tega sistema je v tem, da traja le nekaj minut, da se ponovno napolni rezervoar, kar voznikom omogoča, da se veliko hitreje vrnejo na cesto. Z odpravo izpadov med polnjenji postane Alpha veliko bolj privlačna možnost za potnike, ki so prejšnji večer morda pozabili napolniti baterijo.
Povezano
- Pregled ebike Propella 3.0: Poceni navdušenja
- BMW znova draži avtomobile na vodik s konceptom X5 na gorivne celice
- Hyundai Nexo je prvo vozilo na gorivne celice, ki ga je testiral IIHS
Obstaja nekaj ovir, ki jih mora Pragma premagati, preden lahko Alpha postane običajni izdelek, nenazadnje pa je njena cena. Trenutno se e-kolo prodaja za 7500 evrov ali približno 9175 ameriških dolarjev, kar je precej dražje od večine drugih e-koles na trgu, čeprav obstaja morda še večja ovira, ki jo je treba odpraviti. Kolo potrebuje tudi vodikove polnilne postaje za ponovno polnjenje rezervoarja in trenutno jih ni veliko. Te postaje stanejo 30.000 evrov na kos, kar je približno 36.700 dolarjev.
Kljub tem stroškom je Pragma že sodelovala z več francoskimi občinami, ki nameravajo postaviti polnilne postaje. Po poročanju je bilo naročenih 60 koles krajih, kot so Saint-Lô, Cherbourg, Chambéry in Bayonne, z več potencialnimi naročili.
Pragma pravi, da že pripravlja načrte za znižanje stroškov koles. Morda pa je še bolj zanimivo to, da dela tudi na zasnovi, ki bi kot vir goriva uporabljala vodo in s postopkom elektrolize ustvarjala vodik. Temu motociklu je še nekaj let, tako da se bomo za zdaj morali zadovoljiti z Alfo na vodikove gorivne celice.
Priporočila urednikov
- Hyundaijev tovornjak na vodikove gorivne celice naredi prevoz tovora zelen in glamurozen
- Toyota uporablja vodikove gorivne celice za napajanje ene od svojih japonskih tovarn
- Tukaj je vaš prvi pogled na novo linijo električnih koles Harley-Davidson
- Specializedovo novo cestno e-kolo bo za vedno odpravilo vašo zaskrbljenost zaradi dosega
- BMW bo morda končno pripravljen na prodajo avtomobilov na vodikove gorivne celice javnosti
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
