Pregled Aston Martin Rapide S 2015

2015 Aston Martin Rapide S

MSRP $203,295.00

Podrobnosti rezultatov

“Aston Martin Rapide S, zasnovan in izdelan iz strasti, je namensko izdelano delo avtomobilske odličnosti.”

Prednosti

• To neusmiljeno vpitje V12
• Osupljiva silhueta
• Neverjetna stabilnost pri hitrosti
• Bliskovito hitro menjavanje prestav
• Eden najbolj kul kokpitov, ki so jih kdaj oblikovali

Slabosti

• Vidnost je lahko težava
• Infotainment sistem potrebuje osvežitev

Če želite pravilno oceniti, ali je Aston Martinov Rapide S več kot le čudovita postava, morate razumeti namen njegovega nastanka. Ko je britanski avtomobilski proizvajalec leta 2010 prvič predstavil serijsko različico Rapide, je bil opremljen z izjavo o omejitvi odgovornosti: to je bil športni avtomobil s štirimi vrati, ne limuzina. Če primerjate Rapide S z visokozmogljivimi limuzinami iz Nemčije in Japonske, torej popolnoma zgrešite bistvo.

Na srečo skoraj vsaka značilnost Rapide S 2015 pojasnjuje zgoraj navedeno, od nizke drže do kupejevske silhuete, štirih individualnih športnih školjkastih sedežev do vozne dinamike; vsak element sporoča, da je v ospredju izkušnja vožnje in estetika vozila.

Sorodna povezava:Aston Martin načrtuje tekmeca Tesle Model S z 800 KM Rapide EV

Za leto 2015 je Aston Martin dopolnil posodobljeno zasnovo modela (osveženo leta 2014) z boljšo dozo zmogljivosti s preoblikovanim motorjem V12 in hitrim osemstopenjskim avtomatskim menjalnikom ZF. Posledično je Rapide S tako prijetnejši vsakodnevni voznik kot tudi navdušen pospeševalec hitrosti.

Spletke so standardne

Avtomobilskim navdušencem lahko vozila vseh kategorij služijo kot del pogovora, toda za povprečnega Joeja je potrebno nekaj resnično izjemnega, da vzbudi več kot bežno zanimanje. Seveda lahko kateri koli stari superšportnik povzroči, da se nekdo dvomi, vendar so dolgi pogledi, naborane obrvi in ​​razgibane čeljusti rezervirani za vozila, ki vzbujajo vprašanja.

Nedvomno je zunanjost Rapide S dovolj, da pritegne množico. Njegov brezkončen pokrov motorja, izrazita maska, elegantna oblika, 20-palčna kovana platišča iz lahke zlitine in poudarki iz ogljikovih vlaken sporočajo njegov prestiž in vrhunsko ceno, vendar za razliko od bahavih superavtomobili, je Rapide S videti ekskluziven brez pridiha, ki podaljšuje prsi.

V mojem času z Aston Martinom Rapide S so se vozilu na parkiriščih, bencinskih črpalkah in v garažah nakupovalnih centrov približevali najrazličnejši posamezniki, da bi potešili svojo radovednost. Vsi so vedeli, da je športni avtomobil s štirimi vrati nekaj posebnega, večina pa ni vedela, kaj bi si o njem mislili soglasje, da je bilo "lepo". Zanimivo je, da je bilo skoraj tako pogosto kot vprašanje "kaj je to" vprašanje "kaj delaš?" povpraševanje.

Pogostost slednjega vprašanja me je sprva presenetila, a ko sem pomislil na Rapide S edinstven položaj na trgu, je postalo jasno, da je vozilo takoj naredilo svojega lastnika prav zanimivega. Kdo kupi nekaj s tako specifično funkcionalnostjo, ko so na voljo bolj praktični in vsestranski avtomobili? Potrošniki z ustreznimi denarnimi sredstvi lahko izberejo malo hitrejše limuzine, hitrejši športni avtomobil oz nekaj z bolj razkošno (in uporabno) notranjostjo, nekaterim pa Rapide S ponuja neopisljivo privlačnost.

Aston Martinov grand tourer ponuja visceralni V12, notranjost bojnega letala in čutne obline, ki pritegnejo lastnike, ki razumejo strast za njegovim ustvarjanjem in zato mora živeti s podobno strastjo v svojem življenju in karieri.

Velika turneja z G Force

Nemogoče je zagnati 6,0-litrski V12 Rapide S, ne da bi občutili majhen drget navdušenja. Neslavno čuten V12 zveni prav tako sladko z dodatnim parom vrat in sedežev med vami in izpušnimi odprtinami. Aston Martin je svoj motor potisnil čim bolj nazaj, da bi dosegel skoraj popolno porazdelitev teže 49:51, vendar kot dodatna prednost, občutek imate, kot da vaša stopala počivajo na vrhu pošastnega pogonskega agregata, zaradi česar vas zmrazi hrbtenica.

Ko se vrtljaji dvignejo proti rdeči črti Rapide S pri 6650 vrtljajih na minuto, se izpuh odpre in sprosti enega najslajših zvokov motorja, kar sem jih kdaj slišal. V normalnih voznih razmerah osemstopenjski menjalnik ZF (Touchtronic III) varčuje z gorivom, medtem ko operaterju inteligentno omogoča dostop do dovolj moči za nenadne skokove pospeševanja. Če potrebujete več zmogljivosti ali če preprosto čutite potrebo po izražanju z Astonovim V12, omogočite način »Sport«, ki zadrži vsako prestavo in občutno pospeši odziv na plin. Od 0 do 60 mph pospeši v učinkovitih 4,2 sekunde na poti do impresivne končne hitrosti 203 mph. Močan pospešek Rapide S je deloma posledica zmanjšane teže praznega vozila, ki znaša 4378 funtov.

Če se znajdete v kotu, se ne bojte. Rapide S je opremljen s 400-milimetrskimi šestbatnimi sprednjimi in 360-milimetrskimi štiribatnimi zadnjimi zavornimi čeljustmi, ki poskrbijo za hiter napredek. Ko zmanjšate neželeno hitrost, lahko začnete uživati ​​v eni najstabilnejših razpoložljivih nastavitev vzmetenja. Dvojna prečna vodila spredaj in zadaj postavljajo Rapide S kot G sile, medtem ko hidravlično krmiljenje »Servotronic« odlično sporoča, kako se pnevmatike obnašajo sredi ovinka.

V notranjosti kabine so vsi štirje potniki udobno nameščeni v neodvisnih, tesno podprtih športnih žlicah. Voznik in sovoznik lahko programirata svoje podnebne nastavitve, medtem ko morajo potniki na zadnjih sedežih doseči kompromis. Odraslim odraslim v polni velikosti bo na zadnjih sedežih na dolgih potovanjih težko, toda kot šestmetrskemu moškemu sem uspel namestiti dovolj prostora za glavo in noge za svojim voznikovim sedežem.

Miles Branman/Digitalni trendi

Čeprav morda predlagam, da izberete druge sopotnike, če bi vaši potniki zadaj raje zamenjali zabava kot V12 s 552 konjskimi močmi in 465 Nft navora, sistem za zabavo na zadnjih sedežih z dvojnim zaslonom Na voljo. Vsi štirje potniki so deležni tudi ogrevanih sedežev, za dodatno naložbo pa je na voljo funkcija prezračevanja. Standardno je notranjost bogata z usnjem, ki jo dopolnjujejo klavirsko črni poudarki, okrasni deli iz ogljikovih vlaken in brušen aluminij. Informacijsko-razvedrilni sistem se zdi zastarel, z manjšim zaslonom z omejenimi funkcijami, vendar je upravljanje sistema dokaj preprosto. Avdiofili bodo cenili zvočni sistem Bang & Olufsen z 12 zvočniki, ki zagotavljajo 600 vatov vrhunskega zvoka.

V svoji najprožnejši nastavitvi vzmetenja je Aston Martin Rapide S gladek in stabilen pri kateri koli hitrosti. S pritiskom gumba za prilagodljive blažilnike se športni avtomobil umiri in vodljivost se poveča. V notranjosti vožnja nikoli ni bila ostra, vendar sem našel nekaj izgovorov, da bi med vožnjo po ulici uporabil način napetega vzmetenja; standardni način vožnje je več kot sposoben obvladati agresivne ovinke.

Pri križarjenju pričakujte, da bo Rapide S vrnil povprečno porabo goriva 14 mpg v mestu in 22 mph na avtocesti, kar lahko pripišemo pametno nastavljenemu menjalniku. Potegniti celo 17 milj na galono iz 6,0-litrskega V12 je podvig.

Cena strasti

Paket dodatne opreme DT

Popestrite svojo igro s temi dodatki, ki so jih izbrali uredniki DT:

Breitling Transocean Chronograph 38 (3.180 USD)

Zdaj, ko imate eleganten avto, si priskrbite eleganten dodatek, kot je ta ura Breitling Chronograph.

Victorinox Spectra 2.0 (323 USD)

Športni grand tourer si zasluži visokokakovostno prtljago, Victorinox Spectre 2.0 pa je eleganten in trpežen.

Moški usnjeni gležnjarji s stransko zadrgo Giorgio Armani (240 USD)

Ko boste brcnili noge iz svojega Rapide S, bodo opazovalci pozorni, zato se opremite s parom usnjenih gležnjarjev Georgio Armani.

Jasno je, da je Aston Martin Rapide S izdelala ekipa strastnih oblikovalcev in inženirjev, njihovo delo pa ni poceni. Rapide S iz leta 2015 se začne pri 203.295 $, kar je veliko več kot morda njegov edini tekmec, 141.300 $ vredna Porsche Panamera Turbo. Čeprav se Panamera lahko kosa z Rapide S v smislu zmogljivosti, preprosto ni primerjave z Astonovim slogom ali značajem.

Tisti, ki razmišljajo o velikih potovalnih dvovratnih vozilih Bentley, Mercedes-Benz in Rolls Royce, bodo morda ugotovili, da je Rapide S prava mešanica zmogljivosti in stila. Podobno lahko kupci superlimuzin, ki so pripravljeni žrtvovati nekaj uporabnosti, cenijo lastnosti Rapide S, ki so vzrejene v športnih avtomobilih.

Navsezadnje je Aston Martin Rapide S izraz estetske lepote, izjemne moči in individualnosti, ki so ga zasnovali tisti, ki cenijo njegovo ročno izdelano privlačnost. To je štirivratni športnik brez izgovorov za lastnike, ki gredo tudi brez njih.

Visoki

• To neusmiljeno vpitje V12
• Osupljiva silhueta
• Neverjetna stabilnost pri hitrosti
• Bliskovito hitro menjavanje prestav
• Eden najbolj kul kokpitov, ki so jih kdaj oblikovali

Nizke vrednosti

• Vidnost je lahko težava
• Infotainment sistem potrebuje osvežitev

Priporočila urednikov

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance prvi pregled vožnje: visokozmogljiv vtičnik
• Najboljši Aston Martin vseh časov
• 2021 Aston Martin DBX je popoln za agenta 00 z družino
• Aston Martin preide s štirih koles na dve z motociklom AMB 001
• Če želite najnovejši superšportnik Aston Martina, boste morali najprej kupiti klasičnega