Santa Cruz's Zero Motorcycles je najprej elektrificiral dve kolesi z umazanijo Zero X, zapeljal na ulice z Zero S, zdaj pa upa, da bo s tem pritegnil pozornost mestnih huliganov povsod Nič XU.
Čeprav je po videzu podoben supermoto modelu S, XU dejansko uporablja razvito različico istega aluminijastega okvirja, uporabljenega v terenskem X, zaradi česar je nekoliko hibrid. Prilagaja se urbanim okoljem s pokončnim položajem za vožnjo, nizko višino sedeža, majhno težo (samo 218 funtov) in kar je najpomembneje, novo odstranljivo baterijo.
Priporočeni videoposnetki
V nasprotju z vsemi prejšnjimi baterijami Zero lahko model 2kWh v XU dejansko v trenutku potegnete s kolesa in napolnite stran od kolesa. To odpira priložnost mestnim voznikom, da napolnijo motorno kolo, tudi če ne morejo parkirati blizu vtičnice in v floti scenarij z več baterijami potencialno omogoča neomejeno vožnjo s polnjenjem ene baterije, medtem ko druga deluje navzdol.
Manjša baterija zavira XU z največjo hitrostjo le 51 mph (Zero S zmore 67) in dosegom samo 30 milj, vendar bi moralo biti oboje dovolj za mestne kolesarje, ki morajo le streljati iz stranske ulice v drugo ulica. Dobili bodo tudi lepo znižanje cene: XU se prodaja za 7.995 $, polnih 2.000 $ manj kot Zero S in primerljiv z originalnim Zero X.
Oglejte si video XU v akciji v spodnjem videu.
Priporočila urednikov
- Ali so lahko električna vozila čista na umazanem električnem omrežju?
- Najbolj divji električni motocikel je postal bolj divji na CES 2023
- Kako delujejo električni avtomobili? Razloženi motorji in baterije za električna vozila
- Oglejte si Teslin popolnoma električni Semi, ki brni po testni stezi
- Tesla zniža ceno nadgradnje zaslona na dotik za 1000 USD zaradi pritiska na odpoklic
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
