Dragi roboti: če nam pridete ukrast službe, najprej vzemite te

Na vprašanje, ali lahko avtomatiziramo določeno število delovnih mest, smo že zdavnaj odgovorili. Poklici, kot so operater centrale, operater dvigala, pobiralec denarja na mostovih in drugi, so že zdavnaj popolnoma avtomatizirani in ne obstajajo več. V prihodnjih desetletjih bo po zaslugi napredka v umetni inteligenci in robotiki verjetno zamenjanih tudi ogromno drugih delovnih mest.

Ampak naj avtomatiziramo nekatera od teh opravil? V nekaterih primerih je odgovor odločen "da". Medtem ko, kot bomo razpravljali, ne želimo videti kdor ostane brez službe, zagotovo obstajajo scenariji, v katerih bi to lahko bilo celo moralno pravilno narediti. Tukaj je nekaj primerov:

Vozniki

Poziv k izločitvi voznikov kot poklicne kategorije je v bistvu poziv k odpuščanju milijonov ljudi v ZDA je trenutno več kot 200.000 ljudi zaposlenih kot taksisti in drugi šoferji na severu Amerika. Presenetljivo je, da je 3,5

milijonov ljudi, zaposlenih kot vozniki tovornjakov v državi.

Nobena skrivnost ni, da so avtonomni avtomobili v zadnjih letih naredili ogromen napredek. Na začetku tega stoletja se je samovozeči avtomobil zaradi kompleksnosti naloge zdel nekaj, kar se ne bo nikoli zgodilo. Zdaj vemo, da ste morda varnejši v avtu ali hodite po ulicah s stroji, ki poganjajo vozila.

To je ogromna spodbuda za zamenjavo človeških voznikov. Čeprav lahko domnevamo, da je vaš tipični poklicni voznik za volanom boljši od povprečnega državljana, bi to lahko imelo velik vpliv. Leta 2017, Ubitih je bilo 36.750 ljudi v prometnih nesrečah samo v ZDA. Te številke verjetno ne bodo nikoli znižane na nič, toda koliko življenj bi bilo treba rešiti, da bi lahko trdili, da je družbi bolje, če s cest odstrani človeške voznike? To se ne zdi pretežak izračun.

K temu dodajte še zmanjšanje prometa v naših mestih od doseganja določene prelomne točke z avtonomnimi vozili in imate prepričljiv argument za zamenjavo voznikov z roboti.

Uničevanje bomb, sečnja in druga nevarna dela

Združevanje "nevarnih delovnih mest" je precej širok pas. Verjetno bi mednje, kot sem rekel zgoraj, lahko vključili vožnjo avtomobilov. Vendar se to bolj eksplicitno nanaša na delovna mesta, pri katerih je tveganje za poškodbe ali celo smrt vsakodnevna skrb.

Sečnja je na primer poklic z najvišjo stopnjo smrtnosti. Odstranjevanje bomb pa od ljudi zahteva, da se približajo eksplozivom, ki bi jih lahko pohabili – ali še hujše. Še veliko jih je. Na teh delovnih mestih je plača običajno višja kot način za denarno izravnavo tveganja, ki ga delavci prevzemajo. Toda ali je to dovolj? Uporaba izjemno nevarnih kemikalij ali snovi, kot je azbest, je bila prepovedana v primerih, ko je tveganje za slabo zdravje preveliko.

To je kljub dejstvu, da bi veliko ljudi verjetno kockalo s svojim zdravjem z delom ali celo življenjem v hiši z azbestom, če bi bila cena prava. Z roboti, ki so sposobni ustrezno opravljati nekatera najnevarnejša dela na svetu, ni logičnega razloga, da bi tvegali varnost ljudi tam, kjer bi to storili stroji. To velja za dela, ki segajo od podiranja dreves do kopanja človeških odpadkov v kanalizaciji.

Delo v tovarni ali skladišču

Delo v tovarni ali skladišču je lahko monotono, dolgočasno in občasno tudi hrbtenicasto težko. Ne glede na to, ali gre za pakiranje škatel v centru za dostavo ali izvajanje fizične proizvodnje predmetov na proizvodni liniji, to delo pogosto obravnava ljudi kot stroji: zahtevajo veliko ponavljanja, minimalizirajo pogovore in odmore za stranišče ter včasih celo uporabljajo stroje, da natančno razkrijejo, kako bi moralo biti delo izvedel.

Čeprav so ljudje zagotovo sposobni opravljati ta dela, ne poudarjajo ravno edinstvenega nabora spretnosti, ki jih imajo ljudje. Odprava teh delovnih mest bi prav tako pomagala zatreti zlorabe, kot je zaposlovanje mladoletni delavci na proizvodnih linijah v delih sveta, kot je Kitajska.

Odvetniki in odvetniki

Biti odvetnik se morda sliši kot prestižno delo, vendar obstaja veliko vidikov pravnega poklica, ki bi jih lahko – in bi morali – avtomatizirati v dobro vseh. Nekaj ​​tega je povezano z neločljivim dolgočasjem nekaterih pravnih nalog, kot je postopek odkrivanja sodnih primerov. Nekaj ​​tega je povezano s prevlado vlog, ki pametne ljudi preusmerjajo v dela, ki niso nagrajujoča in v družbenem smislu neproduktivna. (»Nisem prepričan, da sem že kdaj srečal korporativnega odvetnika, ki se mu delo ne bi zdelo sranje,« piše David Graeber v presenetljivo razumnem Bullshit Jobs: Teorija.)

Toda največji del tega je, da si visoko usposobljeni ljudje opravljajo ogromno pravnega dela, zaradi česar si to za večino ljudi ni mogoče privoščiti. Nihče ne bi smel trditi, da odvetnik na najvišji ravni naredi veliko več kot to, da ve, katero pravilo je treba uporabiti ob pravem času. Če bi bilo tako, ne bi bilo dvoma, da bi stroji to zmogli bolje kot ljudje.

Vendar pa obstaja veliko nenarejenih in nestandardnih nalog, pri katerih vključitev človeškega odvetnika stranki preprosto povzroči nepotrebne stroške. Pogodbeno delo in manjše zahtevke lahko izvajajo boti, kot je všeč startupom LegalZoom in Ne plačaj so dokazali. Z avtomatizacijo tega dela ne samo, da se lahko odvetniške družbe racionalizirajo in vrhunski odvetniki prepustijo, da se osredotočijo na res pomembne naloge, ampak lahko ljudje, ki jo potrebujejo, dobijo pravno pomoč, ki jo potrebujejo.

To je dobra novica za vse, od majhnih stvari "spoznajte svoje pravice", kot je pridobivanje cenejših letalskih vozovnic ali boj parkirnih kart, da postanejo pomembnejši primeri človekovih pravic bolj dostopni podjetjem, saj je veliko dela mogoče opraviti z boti. zdaj to je primer, zakaj je moralno, da stroji prevzamejo določena delovna mesta.

Delavec dostave

Kdor je že dostavljal pico ali drugo blago, ve, da biti dostavljavec ni vedno najboljša služba na dolgi rok. Tarča za ropanje, veliko antisocialnih ur in z vse manjšimi ugodnostmi zaradi gospodarstva koncertov je to področje dela, ki ga priporočamo vedno manj. Prav tako ni idealno z vidika stranke.

Ukradene pošiljke so vedno večji problem, še posebej v primerih, ko ob oddaji paketa niste nujno na naslovu za dostavo. Zamenjava teh delovnih mest je nekaj, česar so roboti več kot sposobni. Dostave z droni omogočajo dostaviti nujne medicinske pripomočke v krajih s slabo cestno infrastrukturo. Podjetja, kot je Starship Technologies, pionir dostavnih robotov, medtem pa strankam omogočajo, da natančno navedejo, kam želijo dostaviti paket.

Res je, da v primerjavi z nekaterimi drugimi službami na tem seznamu dostavljavec ni najslabša služba. Ko pa imata delo in izkušnja stranke velike pomanjkljivosti, ki bi jih lahko zgladili stroji, zakaj ne bi dela predali? Vsi vam bodo hvaležni za to.

Velik pogoj

Dajte večini ljudi možnost izbire med brezposelnostjo in slabo službo, in večina ljudi bo izbrala možnost, ki jim bo omogočila, da nahranijo sebe in svoje družine. Kot smo že omenili, je to razlog, da bo veliko ljudi opravljalo nevarna dela. To je tudi isti razlog, zakaj bodo ljudje opravljali umazano ali monotono delo. Argument, da človeštvo dela prav, ko odvzema določene vrste delovnih mest, deluje dokler se za te iste ljudi ustvarjajo nova delovna mesta, ki so zanimivejša, varnejša in boljša plačan.

Na srečo obstaja razlog za domnevo, da bo tako. A poročilo Svetovnega gospodarskega foruma nakazuje, da medtem ko bodo roboti do leta 2025 uničili približno 75 milijonov delovnih mest, bo v tem istem obdobju ustvarjenih približno 133 milijonov človeških delovnih mest. Če je temu tako, ni problema predlagati, da se določena dela predajo strojem v dobro vseh vpletenih.

Priporočila urednikov

• Končni dotik: Kako znanstveniki dajejo robotom človeška otipna čutila
• Spoznajte Digita: robota z nojevimi nogami, ki vam bo nekega dne morda dostavil pakete
• Večina umetniških galerij je zaprtih, toda še vedno si lahko ogledate tole – z robotom
• Ta Googlov robot se je sam naučil hoditi brez kakršne koli pomoči v dveh urah
• Ballie je kotalni robot podjetja Samsung, ki lahko pomaga pri pametnem domu