Kdo potrebuje 5G? Japonsko pametno mesto naredi tisto, kar državljani potrebujejo, prav zdaj

Koncept pametno mesto še vedno lahko zveni kot znanstvena fantastika. Kraj, sestavljen iz milijonov medsebojno povezanih naprav, od avtomobilov do termostatov, ki jih večinoma napaja telekomunikacijsko omrežje naslednje generacije in včasih celo ceste za brezžično polnjenje. Toda to je pametno mesto daljne prihodnosti in projekt pametnega mesta poteka v Fukuoka, Japonska ni to. To je pametno mesto, ki ga lahko uporabljate že danes, kar na koncu koristi ljudem, ki tam trenutno živijo.

To je delo ekipe aplikacije za sporočanje Line v Fukuoki in deluje ob popolni podpori lokalnega glavnega urada, in čeprav shema vas še ne bo prepeljala na delo v avtonomnem avtomobilu, poenostavlja vsakdanje življenje in vas varuje, če življenje postane grozljivo obrat. sem govoril z Ekipa pametnega mesta Line Fukouka med Line Developer Conference v Tokiu — in videli, kaj bi lahko postalo predloga za rastoča pametna mesta po vsem svetu.

Kaj je pametno mesto Fukuoka?

»Tukaj in prav zdaj,« je glavni operativni direktor Line Fukuoka Yusuke Suzuki povedal izbranim novinarjem med brifingom, ko so ga prosili, naj najbolje opiše sistem in njegove prednosti. Posebej je osredotočen na reševanje vsakdanjih težav za vse v mestu, mlade in stare, namesto da bi jih popeljal v znanstvenofantastično prihodnost.

"Pametna mesta je treba uporabiti, da bi bila pametna," je nadaljeval. "Osredotočamo se na vprašanja, s katerimi se soočajo državljani zdaj, ne na tista v prihodnosti."

Kaj to pomeni v resnici? Storitve pametnega mesta Line Fukuoka delujejo prek vseprisotne aplikacije za pošiljanje sporočil Line, ki jo uporablja več kot 80 milijonov ljudi na Japonskem, in zahteva, da se naročite na uradni vir lokalne vlade. Trenutno je naročenih 1,63 milijona ljudi, kar je več kot kateri koli drug vladni vir na Japonskem, in precejšen odstotek od 5 milijonov ljudi, ki živijo v mestu.

Zdaj so na voljo tri primarne storitve – poročila o infrastrukturi, odstranjevanje kosovnih odpadkov in podpora ob nesrečah/evakuaciji. Te so dopolnjene z drugimi povezanimi storitvami, ki se preskušajo, vključno z izposoja dežnikov in sheme najema električnih skuterjev.

Zakaj te storitve?

Pametna mesta morajo služiti prebivalstvu, Line Fukuoka pa se je osredotočila na najslabša, najbolj zamudna in najtežje dosegljiva vprašanja za svoje državljane. Zato boste potrebovali kontekst, da boste razumeli prednosti, če dejansko ne živite v Fukuoki. Začnimo z odločno neseksi odvoz kosovnih smeti. Na Japonskem je to dolgotrajna nočna mora birokracije. Recimo, da ste kupili nov hladilnik. Če želite odpeljati starega, se morate najprej prijaviti lokalni upravi po telefonu ali spletu, da začnete odstranitev, nato pa pojdite na plačati nastalo pristojbino v trgovini in na koncu počakati na prihodnjo, običajno neprijetno in nespremenljivo izterjavo datum.

Ker Line pri projektu sodeluje z vlado, se vse zgoraj navedeno izvede prek aplikacije za sporočanje in klepetalnega robota. Plačilo se izvede z uporabo Line Pay, termin pa se potrdi z dejanskim časom, zaradi česar je prevzem bolj udoben. Ta poenostavljeni postopek traja nekaj minut v primerjavi z dnevi in ​​je isti sistem, ki se uporablja za poročanje o infrastrukturi težave, kot so udarne luknje na cesti, škoda ali težave v javnih prostorih ali kaj podobnega, kot je ulična razsvetljava ukrepanje.

Nazadnje, Line Fukuoka obravnava tako imenovano težavo številka ena, s katero se soočajo japonski prebivalci – pridobivanje in zagotavljanje ključnih informacij, ki rešujejo življenja v primeru naravne katastrofe. Videla sem predstavitev, kaj se lahko zgodi v primeru potresa. Vlada takoj aktivira posebno stran aplikacije, ki nudi takojšnje nasvete o tem, kaj storiti in kam iti. Prikazuje podrobnosti o evakuacijskih zatočiščih, vključno s tem, ali so dejansko odprta ali ne.

Storitev je interaktivna. Prosi vas, da poveste, kje ste - na primer v hiši, v avtu ali na vlaku. Nato postane bolj razdrobljen, tako da lahko rečete, ali ste v pisarni ali trgovini. Nato takoj pošlje predloge o tem, kaj storiti v zvezi z vašim neposrednim okoljem, vključno z opozorili o tem, kaj lahko doživite, in ustreznimi varnostnimi ukrepi. Velik del tega so razumni nasveti, ki vam v času stresa popolnoma izginejo iz glave. Aplikacija lahko natančno določi vašo lokacijo ali pa jo nastavite sami in jo nato delite s prijatelji in družino, ki so povezani z aplikacijo, ter jih opozorite na svoje dobro počutje.

Kako delati pametneje

Pristop Line Fukuoka k pametnemu mestu začenja delati spremembe. Poročanje o infrastrukturnih težavah se je v primerjavi s tem časom lani povečalo za 11 %, od začetka projekta pred tremi meseci pa je bilo vloženih 800 prijav; ker pa Lineova naloga ni, da gre ven in popravi luknjo, zaradi katere je cesta težko prehodna, ali je lokalna vlada temu sledila? Čeprav statistike še ni, je to ekipo očitno skrbelo glede na njihov odziv, ko sem vprašal glede tega je bil odziv znova relevanten za lokalno prebivalstvo, kar je poudarilo, kako bodo globalna pametna mesta imela koristi stanovalci.

Priročen in natančen način poročanja o težavah pomeni, da je vlada obveščena o tistih, o katerih še nikoli ni bilo poročanih.

»Cilj našega pametnega mesta je pospešiti življenje v mestu,« mi je povedal Suzuki.

O lokalnih težavah se poroča tako s fotografijo kot z natančnimi GPS-koordinatami, to pa naredi klepetalni bot komunikacijo, namesto dolgotrajnega telefonskega klica in poskusa posredovanja zapletene lokacije podrobnosti.

"Zmanjšanje trenja pomeni, da bo verjetno odpravljenih več težav," je nadaljeval Suzuki. Poleg tega, ker se japonsko prebivalstvo zmanjšuje in stara, je to zanimiv način za vključevanje ljudi, ki niso delovno sposobni. Pod pogojem, da lahko uporabljajo Line, lahko tisti, ki ne morejo popraviti lukenj, še vedno sodelujejo na koristen način in postanejo oči vlade. Fukuoka kot celota deluje bolj pametno zaradi povezanih in priročnih storitev, ki jih zagotavlja Line.

5G in načrti za prihodnost

Pametna mesta prihodnosti bodo poganja 5Gali nadaljnja ponovitev tehnologije; vendar Fukuoka deluje na 4G in celo 3G. To omogoča, da storitve zdaj uporabljajo vsi. Suzuki je to pojasnil 5G ali za projekt ni tako pomembno reči, da je voznik tisto, kar državljani potrebujejo, namesto da bi gledali daleč v prihodnost. Ko pa se pojavi nekaj, kar zahteva oz izkorišča prednosti 5G, bo dobrodošlo. Ena takšnih možnosti je uporaba brezpilotnih letal za prenos svežega ulova z ribiških čolnov vzdolž oddaljenih obalnih otokov Fukuoke neposredno do ljudi in sčasoma trgovcev na obali.

Line Fukuoka sodeluje tudi s Tajpejem v Tajvanu, kjer poteka podobna shema. Prav tako ima drugačen pristop k pametnemu mestu, saj pravi, da je trajnost končni cilj in da je narediti mesto pametnejše orodje za to. Nekatere njegove pobude bolj spominjajo na tisto, kar običajno pričakujemo v pametnem mestu. Preizkuša na primer majhen avtonomni avtobus. Teče na majhnih območjih pozno ponoči, tako da ne moti običajnega prometnega toka, vendar še vedno zagotavlja dragoceno storitev.

Taipei prav tako eksperimentira s pametnim nadzorom križišč na svoji cesti. Z uporabo 360-stopinjskih kamer ga monitorji prometni tok z umetno inteligenco, medtem ko je bila prej na teh prometnih mestih prisotna dejanska oseba. Kamere razumejo vrsto vozila in vremenske razmere ter nato prilagodijo nadzor prometa, da pomagajo vzdrževati pretok. To je del večje globalne pobude pametnih mest, podatki pa se delijo z desetinami drugih mest po vsem svetu.

Pametno mesto Line Fukuoka zdaj deluje in ekipa ima velike načrte za prihodnost.

"Namen je, da Fukuoka postane predloga za pametna mesta v Aziji," je dejal Suzuki,

Morda ni posebej glamurozno, toda prvi koraki Fukuoke v ustvarjanju pametnega mesta zdaj delujejo in koristijo prebivalcem in mestu. To so gradniki, ki mu bodo omogočili razumevanje tehnologije pametnega mesta naslednje generacije, ko bo dejansko prispela.

Priporočila urednikov

• Ogromna prednost T-Mobilea pri hitrostih 5G ne gre nikamor
• Netgearjev novi usmerjevalnik M6 Pro vam omogoča uporabo hitrega 5G kjerkoli že greste
• 5G družbe T-Mobile še vedno nima para - a so se hitrosti ustavile?
• Evo, kako hiter je v resnici 5G na vašem Samsung Galaxy S23
• Qualcommov Snapdragon X75 predstavlja novo dobo povezljivosti 5G