Lexus RC F GT3 bo dirkal v ZDA in na Japonskem

click fraud protection

Lexus je predstavil dirkalno različico svojega kupeja RC F, imenovano RC F GT3, v začetku lanskega leta, toda avto šele zdaj od jeze zavrti kolo.

RC F GT3 bo leta 2017 prvič okusil tekmovanje v dveh različnih serijah dirk na nasprotnih straneh sveta. Kot je že omenil Lexus, bo tekmoval v prvenstvu IMSA WeatherTech SportsCar v ZDA. Proizvajalec avtomobilov je v petek tudi napovedal, da bo RC F GT3 dirkal v seriji Super GT v Lexusovi domovini na Japonskem.

Priporočeni videoposnetki

Vstop RC F GT3 v obe seriji je precej preprost, saj imata dva razreda znotraj teh serij, v katerih namerava Lexus dirkati – IMSA GT Daytona in Super GT GT300 – podobna pravila. Oba sta zgrajena okoli avtomobilov GT3, kot je RC F. To so dirkalniki, ki temeljijo na serijskih avtomobilih, ki morajo ohraniti sestavne dele, kot sta šasija in motor.

Povezano

  • Lexus RC F 2020 gre na dieto, da teče hitreje in udarja močneje

V seriji Super GT bo RC F GT3 dirka skupaj z velikim bratom LC 500. S svojo karoserijo norega videza je RC F GT3 videti, kot da bi bil doma v japonskem

anime serije. Uporablja različico 5,0-litrskega V8 iz cestnega RC F, ki je nastavljen tako, da proizvede več kot 500 konjskih moči, namesto 467 KM, ki jih dobijo civilisti. Ta moč se prek šeststopenjskega sekvenčnega menjalnika prenaša na zadnja kolesa.

RC F GT3 bo prvič nastopil na dirkah pozneje ta mesec na 2017 Rolex 24 v Daytoni, legendarni 24-urni dirki, ki poteka na floridski Daytona International Speedway. V razredu GT Daytona se bo Lexus preizkusil proti različnim nasprotnikom, vključno z dirkanjem različice Ferrari 488 GTB, Lamborghini Huracán, Acura NSX, Audi R8, Porsche 911, Mercedes-AMG GT in Acura NSX. To bi moralo biti prava predstava.

Vse se zgodi 29. januarja, ko se začne prodaja Rolexa 24. Dvodelni dirkalni program je zadnje prizadevanje Lexusa za negovanje bolj športne podobe, da bi lahko bolje tekmoval z uveljavljenimi nemškimi luksuznimi znamkami v razstavnem prostoru. Morda ni tako vznemirljivo kot steza, toda za avtomobilska podjetja to resnično šteje.

Priporočila urednikov

  • Zaradi obsedene pozornosti do detajlov je Ferrari 488 GT3 Evo hitrejši na stezi
  • Lexus RC coupe 2019 je dobil bolj elegantno obliko in trše vzmetenje

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.