Ladje za križarjenje se obračajo na nosljivo tehnologijo za ustvarjanje prilagojenih izkušenj

Industrija križarjenj se hitro razvija za integracijo interneta stvari – s senzorji, povezanimi napravami, umetnimi inteligenco in računalništvo v oblaku – v izkušnjo, ki jo bodo imeli potniki, tako na ogromnem, najsodobnejšem, kot tudi zunaj njega milijarde dolarjev vredne ladje. Ustvaril je prave vojne za nosljive naprave, ki zajemajo podjetja, kot so Carnival, MSC in Royal Caribbean, ki so vsa uvedla novo tehnologijo za spremembo načina interakcije gostov na krovu.

Začetni val v tej veliki spremembi tehnologije lahko dejansko izsledimo pri podjetju za notranje vodne parke, Great Wolf Lodge, ki je debitiral Pametne zapestnice na osnovi RFID, ki obiskovalcem omogočajo elektronski nadzor dostopa in brezgotovinska plačila gostom letovišča in vodnega parka, v 2005. Tehnologija si je utrla pot skozi različne dele gostinstva in potovanj, od tematskih parkov do hotelov in zdaj tudi križarjenj. vidijo ga kot ključnega pomena pri ponujanju prilagojenih storitev za tisoče potnikov na krovu in učinkovitejših operacijah zanje osebje.

Najsrečnejše mesto za nosljive predmete

Toda to je bilo nedotaknjeno mesto Orlando na Floridi, dom Walt Disney World Resort, ki je najbolj vplivalo na trenutno dogajanje na morju. Leta 2013 je Disney predstavil MagicBand, nosljivo napravo, ki uporablja radiofrekvenčno identifikacijo (RFID), Bluetooth Low Energy (BLE) in komunikacijo bližnjega polja (NFC) tehnologije za povezovanje vstopnic za park gostov, ključev hotelskih sob, plačil in PhotoPass informacije — zagotavljanje dostopa do letoviških sob, plačila trgovskega blaga, tematskih parkov, voženj in zanimivosti.

John Padgett, ki je trenutno glavni direktor za izkušnje in inovacije pri Carnival Corporation (svetovni največjega organizatorja križarjenj), je bil glavni um za MagicBand, medtem ko je 18 let delal v Disneyjevih parkih in Letovišča. Povedal je Digital Trends ta tehnologija je bila napredna že od svojega začetka, kar je bilo v tandemu z lansiranjem prvotnega iPhona. Pravzaprav je bil MagicBand nosljiva naprava, preden so bile nosljive naprave stvar.

Kdor še ni nosil vodoodpornega MagicBanda, ni zares izkusil preprostosti povezanih počitnic. Skupina je na voljo vsakemu gostu, ki biva v letovišču Disney World (od aprila 2017 je bilo razdeljenih več kot 30 milijonov). stran od potrebe po kreditnih karticah, ključih sob, vozovnicah, vstopnicah za parke, rezervacijah restavracij, bonih za obroke in prevozu vstopnice. Vse je shranjeno na MagicBandu, ki se poveže z aplikacijo MyDisneyExperience in spletnim mestom za nemoteno izkušnjo.

»MagicBand do danes je najuspešnejša nosljiva naprava vseh časov,« je dejal Padgett. »Spremenil je izkušnjo gostov za desetine milijonov ljudi na 48 kvadratnih kilometrih od letališča do zabaviščnih parkov, letoviških sob do restavracij. In to je uspelo z enim samim izdelkom.”

MagicBand je bil razvit kot platforma za podporo novim izkušnjam v prihodnjih letih, kar dokazuje izdaja MagicBand 2 v začetku leta 2017, ki odklene dodatna interaktivnost v parku, kot je prikaz vašega imena v "It's a Small World" ali odklepanje zvočnih in video namigov za predvajanje "A Pirate's Adventure" v Adventureland.

Maja 2017 je Universal Orlando Resort vstopil v nosljivo okolje v svojem novem vodnem parku Volcano Bay. Zapestnica, imenovana TapuTapu, uporablja kombinacijo radijske frekvence, tehnologije Bluetooth in NFC, da deluje kot kreditna kartica, vstopnica, ključ hotelske sobe in samodejno označevanje fotografij parka. Tehnologija tudi popolnoma odpravi čakalne vrste za vožnje, kar gostom omogoča, da izberejo, katere atrakcije želijo se voziti in čakati na obvestila, medtem ko lovijo žarke ali jedo v enem od restavracije. Toda za razliko od Disneyjeve inovacije ni bila implementirana v celotnem letovišču Universal Orlando.

Ko je Padgett leta 2014 prestopil na Carnival, je vključil nekdanja kolega iz skupine Disney MagicBand, Jasona Moffitta in Richa. Criado za pomoč pri razvoju novega projekta, ki bi postal tehnološka hrbtenica podjetja Medallion Class ladje. Še en alum MagicBand, Joey Hasty, je prestopil na Royal Caribbean, ki je pred kratkim razkril nabor novih tehnoloških sistemov za ladjo, imenovan Excalibur. Z izkušnjami in znanjem, ki so ga pridobili iz dni pri Disneyju, ti posamezniki zdaj spreminjajo dinamiko počitnic na križarjenju.

Carnival dodaja A.I. na nosljive predmete

Princess Cruises je prva od 11 blagovnih znamk Carnivala, ki je sprejela Oceanski medaljon, 1,8-unčna naprava, ki komunicira z ladjo in omogoča potnikom interakcijo s hrano in pijačo, maloprodajo, zabavo, nastanitev, rekreacijo in izlete nemoteno – ne da bi ga kdaj vzeli iz žepa, z ogrlice ali potegnili bend. (Medaljon lahko vržete v žep ali torbico ali ga nosite v različnih primerih, kot je ogrlica ali trak).

Padgett je dejal, da nosljiva naprava uporablja prvo tovrstno "izkustveno platformo", vgrajeno z NFC, BLE in drugimi senzorji, ki proizvajajo telemetrijo - v kontekstu "pametne ladje" z orkestrirano izkušnjo z več senzorji ekosistem.

Ocean Medallion je "najobsežnejši izkustveni internet stvari, kar jih je bilo kdaj narejeno," je dejal Padgett. Poleg zmožnosti odpiranja in zaklepanja vrat, naročanja pijač, rezervacij jedilnice ali zabave ali nakupa izletov, ekosistem Ocean Medallion zajema umetno inteligenco, ki sledi in se uči o gostu z vsakim interakcija. Padgett je dejal, da se ta umetna inteligenca razvija v realnem času, večkrat na sekundo, da gostom ponudi predloge glede na to, kje na ladji so, v dnevu in katere dejavnosti se takrat dogajajo.

"Ta tehnologija izgine v izkušnji," je pojasnil Padgett. »Nosljivi izdelki so nastali, ker gre za to, kako narediti stvari, povezane s svetom, manj invazivne za vaše življenje. Vsaka tehnologija lahko naredi vse, a pravo vprašanje je, kako uporabiti tehnologijo za ustvarjanje izkušnje, ki je poglobljena in ne moteča.«

Ocean Medallion daje gostom možnost povezovanja z drugimi tehnologijami Carnival, vključno z Ocean Ready (za odgovarjanje na zdravstvena vprašanja, skeniranje potnih listov in brez papirja), Play Ocean (zbirka mobilnih video iger, ki jih je mogoče igrati na ladji ali izven nje) in Ocean Compass (razpored dejavnosti na ladji ter prilagojeni virtualni morski avatar, ki se prikaže po vsej ladja).

"Mobilni telefon uporabljamo kot gostujočo možnost," je dejal Padgett. »Gost lahko izbere, koliko digitalne izpostavljenosti želi, od nič do 100. Če v izkušnji Ocean Medallion zavrnete mobilni telefon, niste izkustveno v slabšem položaju od drugih gostov.«

Regal Princess je prva od številnih ladij Princess, ki bodo v naslednjih letih izstreljene s to tehnologijo. In Padgett je dejal, da upa, da bodo druge znamke Carnival, kot so Carnival Cruise Line, Holland America Line in Cunard, v prihodnosti sprejele to tehnologijo.

Royal Caribbean se osredotoča na pametne telefone

Leta 2014 je Royal Caribbean Cruises Limited (RCL) predstavil Wow Band z uporabo iste tehnologije RFID, ki jo Great Wolf Lodge uporablja že skoraj desetletje. Ti pasovi omogočajo dostop do kabine in nakup hrane, pijače in trgovskega blaga na ladji. Od te jeseni blagovne znamke Royal Caribbean International, Celebrity Cruises in Azamara Club Cruises uvajajo novo povezano izkušnjo, imenovano Excalibur, ki združuje Onkraj morja mobilna aplikacija, Wow Bands ter obogatena in navidezna resničnost.

Joey Hasty, vodja inovacij in preobrazbe pri Royal Caribbean International, je za Digital Trends povedal, da je podjetje svoja prizadevanja ponovno osredotoča na pametne telefone, ker je to tista naprava, ki je potniki nikoli ne pozabijo, tudi ko so vklopljeni počitnice.

»Wow Band je odličen za prijavo in odjavo, zaklepanje vrat in plačilo stvari; lahko se zmoči, če ste na bazenu in ne želite nositi telefona s seboj; in je kot nalašč za otroke, ki nimajo telefona,« je dejal Hasty. "Toda za našo integrirano strategijo je telefon bolj smiseln."

Jay Schneider, višji podpredsednik Digital pri RCL, je za Digital Trends povedal, da ljudje želijo integrirano njihovo tehnologijo in vseprisotnost Android in pametni telefoni Apple podjetju omogočajo, da ima tehnologijo na voljo komur koli kadar koli, tako da jo lahko uporabljajo, kot želijo.

Sea Beyond prihaja z virtualnim vratarjem, zgrajenim na umetni inteligenci, ki strankam pomaga pri določanju prioritet pri dejavnostih, ki so jim bolj zanimive, pravi Schneider.

RCL je svoje sisteme razvil tako, da so odprtokodni, kar podjetju omogoča, da vsako leto izkoristi zmogljivosti pametnih telefonov. Hasty je opozoril na novo funkcijo Face ID podjetja iPhone X kot varnostna tehnologija, ki bi lahko utrla pot drugim stvarem v prihodnosti.

"Navdušeni smo nad tem, kako bi to lahko pripeljalo do več zmogljivosti in dodatno zmanjšalo trenja v počitniški izkušnji," je dejal Hasty.

RCL že razvija tehnologijo, ki uporablja prepoznavanje obraza na terminalu za poenostavitev postopka vkrcanja, zaradi česar je tako brezhiben kot naročanje krompirčka. Podjetje je pred kratkim predstavilo Excalibur na dogodku v New Yorku, kjer je Digital Trends lahko izkusil nekatere od zgoraj omenjenih tehnologij.

Hasty je dejal, da RCL združuje tehnologije, ki segajo od prepoznavanja obraza in označevanja RFID do kartiranja GPS do Svetilniki, ki podpirajo Bluetooth, da bi poenostavili vkrcanje, samodejno upravljali prijave in izboljšali iskanje poti. Toda tehnologija presega udobje potnikov; vsaki ladji in njeni posadki pomaga učinkoviteje delovati. Če bi bili na primer pogrešani potniki, bi lahko uporabil sledenje lokaciji, da bi našel pogrešane goste. To lahko pomaga ohranjati ladjo po urniku in spremljati varnost in varnost potnikov.

RCL prav tako uvaja obogateno resničnost na svojih ladjah v obliki video iger, ki oživijo na plakatih na sprehajališču, če jih gledamo skozi pametni telefon. Podjetje uporablja ARKit in ARCore za boljši izkoristek ladijskega prostora. Hasty je dejal, da bi to lahko omogočilo, da se del ladje spremeni iz družinam prijaznega območja podnevi v nekaj drugačnega ponoči. Te igre bodo igralce nagradile z digitalnimi značkami v aplikaciji, ki bodo družine spodbujale k skupnemu igranju.

Še ena izvedba AR: gostom omogoča vpogled v zakulisje območij, ki so običajno prepovedana, kot so kuhinje ali most. To potnikom omogoča stik z ladijskim osebjem brez ogrožanja varnosti in varnosti.

Navidezna resničnost je tudi del izkušnje na izletniški mizi, zahvaljujoč seriji 360-stopinjskih videoposnetkov, ki jih je ustvaril Jaunt VR ki daje gostom realen predogled, kaj lahko pričakujejo, ko kupijo dejavnost v pristaniščih postanka. VR bi lahko spremenil tudi način prehranjevanja prihodnjih gostov: RCL je na predstavitvi v New Yorku udeležence popeljal skozi eksperimentalno HTC Vive VR jedilnico, ki združuje hrano z virtualnimi tematskimi okolji za veččutno izkušnjo. Schneider je dejal, da bi rad, da se ta koncept spremeni v pravo restavracijo na morju.

Hasty je dejal, da se bo aplikacija Sea Beyond prihodnje leto razširila z dodatnimi funkcijami, vključno z opt-in, ki omogoča umetno uporabo aplikacije. inteligenca za iskanje javnih informacij, kot so lokalni šolski koledarji za priporočilo nekaterih najboljših ur za rezervacijo križarjenja počitnice. Aplikacija se bo tudi sinhronizirala z razpoložljivostjo na ladjah RCL. V nadaljevanju lahko Hasty vidi možnost, da gost sinhronizira aplikacijo Sea Beyond s svojim osebnim koledarjem, da rezervira datume za morebitno križarjenje.

MSC Cruises sprejema digitalne inovacije

MSC Cruises je razmeroma nov v igri vrhunskih tehnologij. Družba za križarjenje je začela program digitalnih inovacij MSC for Me. Ta program je bil predstavljen junija lani na MSCMeraviglia, ki je bil opremljen s 16.000 točkami povezljivosti, 700 digitalnimi dostopnimi točkami, 114 interaktivnimi zasloni in 2.244 kabinami, opremljenimi s tehnologijo RFID in NFC. MSC Seaside bo druga ladja, ki bo ponudila to nadgradnjo, ko bo izplula decembra. 21, 2017.

Luca Pronzati, glavni direktor za digitalne inovacije pri MSC Cruises, je za Digital Trends povedal, da je cilj uvedba programa v celotni floti za 10 prihajajočih »megaladij naslednje generacije« in 12 obstoječih ladje.

»Ta projekt smo začeli pred tremi leti in sodelovali z vodilnimi svetovnimi strokovnjaki za digitalno, tehnologijo in vedenje, vključno s Samsungom, HP-jem in Deloittom,« je pojasnil Pronzati.

Cilj podjetja ni bil zvabiti milenijcev na krov, temveč ustreči družinam, ki se v poletnih mesecih zgrinjajo na njegove ladje.

MSC svojim potnikom ponuja več načinov, da se vključijo v ta novi program. Z interaktivnimi zapestnicami, ki temeljijo na NFC, lahko gostje dostopajo do svojih kabin; izvedite plačila na krovu; naloži natančno lokacijo otrok in družinskih članov po celotni ladji; in rezervirajte storitve, restavracije, izlete in drugo v realnem času.

»Nosljiva naprava vam omogoča, da pametni telefon pustite v kabini, da komunicira z zasloni na dotik po ladji,« je dejal Pronzati. »The pametni telefon vas poveže s sistemom za dostop do vse digitalne vsebine.«

Pronzati je dejal, da tehnologija omogoča tudi storitve po meri, saj lahko mnoge od 1200 vgrajenih video kamer prepoznajo posamezne goste s prepoznavanjem obraza in delijo prilagojena priporočila na podlagi njihovih nastavitve.

Obogatena resničnost se uporablja za promocijo 10 ladij, ki so v gradnji, kar gostom omogoča, da si zgodaj ogledajo ta plavajoča mesta, preden odplujejo. In Pronzati je dejal, da se virtualna resničnost raziskuje tudi za prihodnje ladijske izkušnje.

Vse te križarke in številne druge, ki niso vključene v to zgodbo, stavijo na večje občinstvo, ki išče počitniške izkušnje. Royal Caribbean Cruises je v nedavni raziskavi ugotovil, da so vsi, od milenijcev do generacij baby booma, pripravljeni plačati več za izkušnje kot fizične dobrine. Ta plavajoča mesta, ki se gradijo po vsem svetu za plovbo po sedmih morjih, se načrtujejo od začetka, da kar najbolje izkoristimo obstoječo tehnologijo, s pristopom, usmerjenim v prihodnost, k temu, kar je Naslednji.

Cilji so očitni: uporaba tehnologije za bolj prilagojeno izkušnjo brez trenja in omogočanje posadkam, da to dosežejo. Vse v upanju, da bi križarjenje postalo oporišče letnih počitnic.

Priporočila urednikov

• V pametnih mestih 5G ne bo le zmanjšal zastojev, ampak bi lahko tudi rešil življenja