Pregled Volkswagen Tiguan 2019

Volkswagen Tiguan 2019

MSRP $26,245.00

Podrobnosti rezultatov

Priporočen izdelek DT

"Tiguan 2019 s prefinjenostjo hodi po vrvi med razkošjem in praktičnostjo."

Prednosti

• Lepa notranjost
• Dobra izvedba
• Zmogljiv AWD
• Tiha kabina
• Premium videz

Slabosti

• Zmanjšan prostor za noge v drugi vrsti
• Drugi športni terenci ponujajo več prostora za tovor
• Cene višje od vodilnih na trgu

Tiguan druge generacije je imel ključno vlogo pri okrevanju Volkswagna. Tekmuje v enem najbolj odrezavih segmentov na trgu, vendar ima v rokavu nekaj trikov, da izstopa od konkurence.

Tiguan je predvsem eden od samo dveh kompaktnih SUV-jev, ki sta na voljo s tremi vrstami sedežev za sedem potnikov. Drugi je Mitsubishi Outlander. Izbirna tretja vrsta pomeni, da je Tiguan lahko rešitev za rastoče družine, ki bi bile običajno prisiljene plačati za SUV srednje velikosti. Možnost tretje vrste je standardna za vse opreme Tiguana s pogonom na prednji kolesi in stane 595 $ za vse opreme s štirikolesnim pogonom

Tiguan je na voljo v več različicah opreme, od osnovnega modela S do luksuznega SEL. Trim walk ima več stopnic kot večina znamk, vendar to samo pomeni, da lahko Tiguan prilagodite svojim željam. Začnete s sedeži iz blaga ali vinila in nekaj osnovne tehnike armaturne plošče pri poceni sedežih, nadaljujete pa do usnja in digitalne armaturne plošče pri vrhunski opremi. Volkswagen Tiguan se začne pri 24.295 $, kar je na ravni tekmecev, vendar ga lahko povečate vse do 38.785 $, če izberete SEL Premium 4Motion z izbirno tretjo vrsto sedežev. Še vedno lahko nadgradite z dodajanjem paketa športnega videza R-Line, pri čemer najdražji Tiguan stane 40.485 $, kot je luksuzni avtomobil.

Notranje in zunanje oblikovanje

Tiguan je bil med prvimi v liniji VW, ki je dobil sedanji oblikovalski jezik, in je lepo vozilo. Grebeni pokrova in na splošno dinamične linije izražajo trenutno podobo znamke. Pri VW Tiguanu je od zunaj opaziti, da je videti dražji, kot je. Prav tako je daljši od večine drugih kompaktnih SUV-jev, kar bodisi omogoča izbirno tretjo vrsto sedežev bodisi prinaša nekaj dodatnega prostora za tovor zadaj. To ni nikoli slabo.

V notranjosti Tiguan ponuja odlično izkušnjo v prvi vrsti. VW-jeva notranja obdelava je zasnovana v razumnem nemškem slogu. Ne pričakujte, da vas bo navdušil umetno ustvarjen odprto zrnat les ali šopek temnega kroma. Namesto tega ponuja Tiguan funkcionalne kontrole, ki so prijetne na dotik.

V drugi vrsti smo opazili kompromise, potrebne za vključitev tretje vrstice. Tiguan ponuja skoraj štiri centimetre manj prostora za noge v drugi vrsti kot Tiguan Honda CR-V, 1,4 palca manj od Nissan Roguein 1,3 palca manj od Toyota RAV4. Te mere veljajo tudi, če naročite Tiguana samo z dvema vrstama. Naši zapiski iz prve vožnje trivrstnega tiguana nas opozarjajo, da je tretja vrsta najbolj primerna za otroke, a to velja tudi za številne srednje velike terence s sedmimi potniki.

Ko je čas za prevažati tovor, Tiguan zagotavlja 37,6 kubičnih metrov za drugo vrsto in do 73,5 kubičnih metrov, če je druga vrsta zložena. Za primerjavo, vodilna v segmentu Toyota RAV4 daje lastnikom 69,8 kubičnih metrov za prvo vrsto in do 37,6 za drugo vrsto. Honda CR-V ponuja 75,8 kubičnih metrov s spuščenimi zadnjimi sedeži in 39,2 za drugo vrsto. Nissanov Rogue ima največ 70 kubikov, za drugo vrsto pa 39,3.

Tehnične lastnosti

Volkswagen ponuja vse običajne funkcije za pomoč vozniku, ki so na voljo postopoma, ko se premikate navzgor. Osnovna oprema S ima 6,5-palčni avdio sistem z zaslonom na dotik, vse druge opreme pa nadgradijo na 8,0-palčni zaslon; to je standard v segmentu Tiguana. Prilagodljivi tempomat in navigacija sta na voljo s srednjo opremo SEL. Pomoč pri ohranjanju voznega pasu, nadzor dolgih luči in kamera za pogled od zgoraj so vključeni v vrhunsko opremo SEL Premium.

VW-jev infotainment sistem je dober, podpira oboje Android Auto in Apple CarPlay. Odvisno od opreme boste uživali v glasovnem upravljanju in navigaciji. Tudi dodatni avdio sistem Fender premium zveni precej dobro. Resni avdiofili pa bodo vedno želeli izbrati svoje zvočnike. Najboljša stvar pri informacijsko-razvedrilnem sistemu je, da dobite prave gumbe za nadzor glasnosti in uglaševanja namenski gumbi, občutljivi na dotik ob strani, za neposreden dostop do navigacije, radia, medijev, glasu in telefona storitve.

Najvišje ravni opreme vključujejo tudi VW-jevo digitalno instrumentno ploščo, ki vam omogoča, da prilagodite voznikov informacijski zaslon po svojih željah ali prikažete vaš navigacijski zemljevid med vašimi merilniki. To je prijetna lastnost in ker cene zaslonov sčasoma še naprej padajo, pričakujemo, da bo več avtomobilov preprosto sprejelo to funkcijo kot standardno opremo.

Vtisi vožnje

Vse ravni opreme Tiguana 2019 so opremljene z enakim 2,0-litrskim motorjem s turbinskim polnilnikom. VW že desetletja razvija to osnovno napravo in je soliden z močjo 184 konjskih moči in navorom 221 funtov. Menjalnik Tiguan je osemstopenjski samodejni, s pogonom na prednji kolesi ali štirikolesnim pogonom 4Motion v skoraj vseh nivojih opreme. Vrhunska oprema SEL Premium je na voljo samo s sistemom 4Motion.

Druge znamke se lahko pohvalijo z višjimi konjskimi močmi, vendar paket Tiguan ponuja dobro pospeševanje, jasno zavijanje in samozavesten oprijem. Ne pričakujte zmogljivosti, ki bi jo lahko našli pri vrhunski znamki, vendar vedite, da se ta SUV dobro počuti v vaših rokah. Tiguan ima daljšo medosno razdaljo kot konkurenca; do pet centimetrov daljši od Honde in več kot tri centimetre daljši od Nissana. Ta dolžina pomaga Tiguanu opazno izboljšati kakovost vožnje v primerjavi s konkurenco.

V našem tednu s Tiguanom smo v zimskem vremenu brez težav prečkali nekaj nizkih gora. Tiguan se ni nikoli odrekel niti za centimeter pločnika in se je počutil samozavestnega v vseh razmerah. Skozi vse to smo ugotovili, da je EPA ocenjena poraba goriva 21 milj na galon v mestu, 29 milj na galon na avtocesti in 24 milj na galon v kombinirani vožnji v resničnem svetu približno točna. Te številke so na nizki strani segmenta; RAV4 in CR-V se ponašata z boljšo porabo goriva.

Tekmeca

Na prenatrpanem trgu kompaktnih SUV-jev so tri vodilna vozila na trgu Toyota RAV4, Nissan Rogue in Honda CR-V. Vključno s pristojbinami, o katerih se ni mogoče pogajati, se cena Toyote RAV4 2019 giblje od 26.595 $ do 35.995 $. Brez hibrida se Nissan Rogue 2019 giblje od 25.965 $ do 35.855 $, Honda CR-V 2019 pa se prodaja med 25.395 $ in 35.195 $. Kot smo omenili na vrhu, lahko Tiguan vzamete nekoliko višje, od 24.295 $ do 40.485 $, če izberete SEL Premium R-Line 4Motion z opcijsko tretjo vrsto sedežev.

V primerjavi z vodilnimi na trgu se zdi, da je Tiguan zagotovo korak naprej v zmogljivosti in udobju. Pri mnogih ekonomičnih križancih se zdi, da je zadnje vzmetenje premišljeno, medtem ko je Tiguan prožen in nadzorovan. Tiguana bi uvrstili v isti razred kot Mazda CX-5 Signature ali Audi Q3 za zmogljivost in udobje. Preseže svojo težo.

Mirne duše

VW ima enega od najboljše garancije na trgu in pokriva Tiguan 2019 od odbijača do odbijača za šest let ali 72.000 milj. To je dvakrat dlje kot pri Hondi ali Toyoti, tako da ima na tem področju to prednost VW.

Letos je na trgu težko najti vozilo, ki ne bi nudilo celotnega nabora napredne varnostne tehnologije. Vprašanje je postalo, kaj je na voljo kot standardna oprema in kaj vas bo stalo dodatno. VW standardno ponuja nadzor stabilnosti in protiblokirne zavore, skupaj z zaporo diferenciala in inteligentni sistem za odzivanje na trčenje, ki odklene vrata, izklopi črpalko za gorivo in aktivira nevarnost luči. Za vse opreme dobite tudi vzvratno kamero in nadzor tlaka v pnevmatikah.

Če želite pridobiti funkcije, kot so nadzor mrtvega kota, opozorilo o čelnem trku, samodejno zaviranje v sili in opozorilo o prometu zadaj, morate kupiti paket pomoči vozniku pri osnovni opremi S. Te funkcije so vključene od stopnje opreme SE naprej. Prilagodljivi tempomat se začne z opremo SEL in več. Da bi dodali kontekst, Toyota ponuja več standardnih pripomočkov za vožnjo na RAV4 (vključno s sistemom pred trčenjem z zaznavanjem pešcev, sistemom za opozarjanje pred nenamerno menjavo voznega pasu, samodejnimi dolgimi lučmi in dinamičnim tempomatom nadzor.)

Kako bi DT konfiguriral ta avto

Ko konfigurirate Tiguan, bi bilo morda koristno razmisliti o konfiguraciji od luksuznega modela, kot je Audi Q3 ali Infiniti QX50, namesto da bi se konfigurirali iz konkurenčne gospodarske znamke. Na primer, če vzamete preizkušeno konfiguracijo: opremo SEL Premium, 4Motion in dvovrstno kabino, prihranili boste približno 2000 USD v primerjavi s podobno opremljenim Audijem ali več kot 4000 USD v primerjavi s primerljivim Infiniti.

To nam ustreza, saj tretje vrste ne potrebujemo prav pogosto, pogosto pa potrebujemo dodatno tovorno zmogljivost Tiguana. Ko pridete do opreme SEL z ogrevanimi usnjenimi sedeži in volanom, imate v armaturni plošči dobro tehnično rešitev. Razen če ste zelo pozorni na svoj zvok, je to dober paket za ceno nalepke 38.190 $.

Naš prevzem

Volkswagen Tiguan 2019 pokriva veliko osnov. Ne glede na to, ali želite vleči kup otrok ali kup tovora, je tukaj dobra rešitev. To je SUV, ki ga lahko s ponosom parkirate na dovozu, in ste lahko prepričani, da boste prispeli, kamor ste namenjeni. V tednu skoraj nenehne uporabe smo ugotovili, da nam je Tiguan vsak dan bolj všeč in da se vožnja z njim nikoli ni počutila kot opravilo. Tega ne moremo reči za vsak kompaktni SUV in še manj za srednje velike križance.

Bi ga morali dobiti?

Tiguan morate kupiti, če iščete privlačen kompaktni SUV z dobrimi zmogljivostmi in možnostjo prevoza nekaj dodatnih oseb. Za ta SUV morate biti pripravljeni plačati več, vendar boste za svoj denar dobili več.

Priporočila urednikov

• 2021 Volkswagen ID.4 AWD prvi pregled vožnje: pridobivanje oprijema
• Evo, kako namerava Volkswagen elektrificirati najbolj priljubljen avtomobilski segment v Ameriki
• Oster in tehnično podkovan Volkswagen Golf dobi popolnoma digitalni ponovni zagon
• Zaradi Volkswagnovega elegantnega Cross Sporta 2020 bo njegov veliki brat morda ljubosumen
• Volkswagen je pripravljen deliti svojo tehnologijo električnih avtomobilov z BMW in drugimi